粵港澳大灣區城際鐵路

粵港澳大灣區城市群是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，具備建成國際一流灣區和世界級城市群的良好條件，為完善粵港澳大灣區綜合交通運輸體系，指導灣區城際鐵路科學、有序規劃建設，支撐和促進粵港澳大灣區發展。

2018年1月19日廣東省發展改革委已啟動《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃（2020-2030年）》編制工作，未來粵港澳大灣區有望建成“一小時城軌交通圈”。

基本介紹

• 中文名：粵港澳大灣區城際鐵路
• 軌道類型：城際鐵路
• 所屬地區：粵港澳大灣區

項目規劃

港珠澳大橋主體工程和三地的連線線工程全部完工，正在進行口岸連線設施的安裝和調試，為大橋正式通關通行之前做好各項準備工作。廣深港高速鐵路預計2018年7月全線通車，“一地兩檢”的通關模式已經過全國人大批准。

為適應粵港澳大灣區的建設需要，2018年1月廣東省發改委啟動了粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的編制工作，推進“環線+放射線”珠三角城際鐵路網的建設，完善環大灣區的城際軌道網。

同時，加強珠三角東西岸主要城市軌道交通線網的規劃、建設和統籌，重點推進贛深高鐵、廣汕、深茂鐵路的建設，包括加快廣湛高鐵、深汕、肇江珠鐵路的前期建設工作，加強珠三角跟粵東西北中心城市和泛珠周圍省的緊密聯繫。

粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃項目研究地域範圍包括：廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9市和香港、澳門兩個特別行政區；並考慮連線粵東西北等省內區域，以及輻射泛珠三角等區域。

規劃意義

粵港澳大灣區城際鐵路建設，將促進實現人流、物流、資金流、信息流互聯互通，產業鏈條實現深度融合，共建優質生活圈，未來粵港澳大灣區有望建成“一小時城軌交通圈”。

“環線+放射線”的珠三角城際鐵路網的建設，不僅有助於完善珠三角地區的交通出行，更有助於推進珠三角地區的經濟、文化、政治等綜合發展。

廣東省鐵路網發展規劃示意圖

項目進展

2018年1月19日，廣東省發改委啟動《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃（2020-2030年）》編制工作招標工作。

2019年6月19日，珠海市推進粵港澳大灣區建設工作會議召開。會議透露，省發改委已向國家發改委上報了《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》。