基本介紹
- 中文名：特別用途線
- 作用：防止機車車輛在未開通進路
- 分類：安全線 避難線
- 建立範圍：交通路線
安全線,避難線,
安全線
①岔線與正線在區間接軌。
岔線在區間與正線接軌，對通過能力影響很大，也危及鐵路安全，不便於管理。新建岔線不準在區間接軌，在站內接軌要經鐵路局批准。
②岔線在站內與正線、到發線接軌。
岔線在為石礦企業服務的線路，在岔線內有裝卸作業，有的還有動力進行機車車輛調動等，為確保站內作業安全，特別是接發列車安全，必須設安全線，當貧線的機車車輛發生溜逸時，可避免進入站內與列車發生衝突。
③在進站信號機外製動距離內有超過6%下坡道的車站，應在正線或到發線接車方向的末端設定安全線。
④在辦理客運列車與客運列車、客運列車與其他列車同時接車或同時接發列車的車站，為保證同時接發，接車線末端應設安全線。
避難線
為防止在陡長坡道上運行的列車，面制動失效而失去控制，在區間顛覆或闖入站內與其他機車車輛發生衝突，故應設定避難線。避難線在區間設於列車可能顛覆的小半徑曲線前方；在陡長下坡道車站避難線可設在進站一端或接車方向末端。
避難線的長度應能容納一個列車，同時還應有一個反坡，以緩和列車的前衝力。
