熱熔連線

熱熔連線

熱熔連線是指非金屬與非金屬之間,是經過加熱升溫至(液態)熔點後的一種連線方式。廣泛套用於PP-R管PB管PE-RT管、金屬複合管、曲彈矢量鋁合金襯塑複合管道系統等新型管材與管件連線。在鋼結構工程中,將兩根金屬鋼筋,通過電加溫設備進行熱熔連線。金屬熱熔連線後的連線點,一定要在常溫狀態下冷卻,才能達到原金屬材料的抗拉應力,熱熔連線不得淬火,以免接點碳化變脆,失去原有金屬材料的抗拉應力參數。熱熔連線主要有:熱熔承插連線和熱熔對焊連線,熱熔連線具有連線簡便、使用年限久、不易腐蝕等優點。

基本介紹

  • 中文名:熱熔連線
  • 外文名:hot melt connection
  • 熱熔連線:金屬與金屬熱熔連線
  • 熱熔連線:塑膠管材與管件熱熔連線
  • 熱熔連線:金屬複合管材與管件熱熔連線
  • 特點:熱熔連線具有連線簡便等
  • 注意:準確掌握加熱時間
金屬管,塑膠管,施工操作,工程影響,金屬複合管,普通金屬,曲彈雙熔管件,鞍形連線,對接連線,注意事項,

金屬管

在鋼結構工程中,將兩根金屬鋼筋,通過電加溫設備進行熱熔連線。金屬熱熔連線後的連線點,一定要在常溫狀態下冷卻,才能達到原金屬材料的抗拉應力。熱熔連線不得淬火,以免接點碳化變脆,失去原有金屬材料的抗拉應力參數。主要有:熱熔承插連線和熱熔對焊連線。

塑膠管

施工操作

1、準確掌握加熱時間
加熱時間過短,易發生管件加熱不均勻,從而導致對口困難;加熱時間過長,則管件容易熔化,出現過多膠狀物質而流失。最佳的加熱時間選擇可參照下表:
PB管熱熔連線時間
管徑/mm
熱熔時間/s
管徑/mm
熱熔時間/s
20
5
63
24
25
7
75
30
32
8
90
40
40
12
110
50
50
18
2、對接時應無旋轉
02SS405-2 PP-R 給水管安裝:
管材管件熱熔連線操作要點:達到加熱時間後,立即把管材和管件從加熱套與加熱頭上同時取下,迅速無旋轉地直線均勻插入到所標深度,使接頭處形成均勻凸緣。
3、在建築施工質量規範的要求
國標《建築給排水及採暖施工程質量驗收規範》GB50242-2002 中有如下規定:
第3.3.15條第二點:熔接連線管道的結合面應有以均勻的熔接圈,不得出現局部熔瘤或熔接圈凹凸不勻的現象。

工程影響

對現場水暖安裝施工質量檢查中,經常發現塑膠管熱熔連線出現局部熔瘤或熔接圈凹凸不勻的現象,導致管徑變小,數量較多從而影響給水或供暖效果。

金屬複合管

普通金屬

是將管材外表面和管件內表面同時無旋轉地插入熔接器的模頭中加熱數秒,然後迅速撤去熔接器,把已加熱的管子快速地垂直插入管件,保壓、冷卻的連線過程。
連線流程如下:檢查→切管→清理接頭部位及劃線→加熱→撤熔接器→找正→管件套入管子並校正→保壓、冷卻。
(1)檢查、切管、清理接頭部位及劃線的要求和操作方法與UPVC管粘接類似,但要求管子外經大於管件內徑,以保證熔接後形成合適的凸緣。
(2)加熱:將管材外表面和管件內表面同時無旋轉地插入熔接器的模頭中(已預熱到設定溫度)加熱數秒,加熱溫度為260℃,加熱時間見下表:
管材外徑(mm)
熔接深度(mm)
熱熔時間(秒)
接插時間(秒)
冷卻時間(秒)
20
14
5
4
2
25
16
7
4
2
32
20
8
6
4
40
21
12
6
4
50
22.5
18
6
4
63
24
24
8
6
75
26
30
8
8
90
29
40
8
8
110
32.5
50
10
8
註:當操作環境溫度低於0℃時,加熱時間應延長二分之一。
(3)插接:管材管件加熱到規定的時間後,迅速從熔接器的模頭中拔出並撤去熔接器,快速找正方向,將管件套入管端至劃線位置,套入過程中若發現歪斜應及時校正。找正和校正可利用管材上所印的線條和管件兩端面上成十字形的四條刻線作為參考。
(4)保壓、冷卻:冷卻過程中,不得移動管材或管件,完全冷卻後才可進行下一個接頭的連線操作。

曲彈雙熔管件

管材切割前,必須正確丈量和計算好所需長度,用船筆在管表面畫出切割線、鋁合金剝“皮”線和熱熔連線深度線。
切割管材必須使端面垂直於管軸線,管材切割應使用管子剪、斷管器或管道切割機,不宜用鋼鋸鋸斷管材。若使用時,套用刮刀清除管材鋸口的毛邊,鋁合金襯塑管剝“皮”長度應符合表1規定:
公稱外徑dn
剝皮長度
公稱外徑dn
剝皮長度
20
13
63
25
25
15
75
28
32
17
90
32
40
19
110
38
50
22
管材與管件的連線端面和熔接面必須清潔、乾燥、無油污。
連線深度應符合表2的規定。
(1)同種襯塑材質的管材和曲彈雙熔管件相連,熔接時須使用配備的熱熔或電熔焊接機具,直埋在牆體內或地面內的管道,必須採用熱熔連線,不得採用絲扣或法蘭連線,絲扣或法蘭連線的接口必須明露。
(2)鋁合金襯塑管材或法蘭與金屬管件相連時,採用帶金屬嵌件的熱熔塑膠管件作為過渡,該管件與鋁合金襯塑管材採用熱溶連線,與金屬管件或衛生潔具的五金配件採用絲扣連線。
(3)攜帶型熱熔焊機適用於公稱外徑(De)小於等於63mm的管道焊接,台式熱熔焊機適用於公稱外徑(De)大於等於75mm的管道焊接。
(4)熱熔工具接通電源,待達到工作溫度(指示燈亮)後,方能開始熱熔。
加熱時,管材應無旋轉地將管端插入加熱套內,插入到鋁合金管斷口剝皮處;同時無旋轉地把管件推倒加熱頭上,達到規定熱熔深度。加熱時間必須符合表的規定(或見熱熔焊機的使用說明)。
熱熔控制溫度 PB:230℃±10℃;PE-RT:240℃±10℃;PPR:260℃±10℃。
公稱外徑(mm)dn
管件熱熔長度(mm)
加熱時間(s)
接插時間(s)
冷卻時間(min)
20
14
5
4
3
25
16
7
4
3
32
20
8
4
4
40
21
12
6
5
50
23
18
6
5
63
26
24
6
6
75
30
30
10
8
90
34
40
10
8
110
40
50
13
10
註:環境溫度低於5℃時,加熱時間延長50%。
(5)達到規定的加熱時間後,必須立即將管材與管件從加熱套和加熱頭上同時取下,迅速無旋轉地沿管材與管件的軸向直線均勻地插入到所標示的深度,穩定幾分鐘,使接縫處形成均勻的凸緣。
剛熔接的接頭允許立即校正,但嚴禁旋轉,在規定的冷卻時間內應扶好管材、管件,使它不受扭、彎和拉伸
管道採用法蘭連線時應符合下列規定
(1)將法蘭盤套在管道上,有止水線的面應相對。
(2)校直兩個對應的連線件,使連線的兩片法蘭垂直於管道中心線,表面相互平行。
(3)法蘭的襯墊,應採用耐熱無毒橡膠墊。
(4)應使用相同規格的螺栓,安裝方向一致,螺栓應對稱緊固,緊固好的螺栓應露出螺母之外,宜齊平,螺栓、螺母宜採用鍍鋅件。
(5)連線管道的長度精確,緊固螺栓時,不應使管道產生軸向拉力。
(6)法蘭連線部位應設定支架、吊架。
曲彈雙熔管件熱熔連線曲彈雙熔管件熱熔連線

鞍形連線

是將管材連線部位外表面和鞍形管件內表面加熱熔化,然後把鞍形管件壓到管材上,保壓、冷卻到環境溫度的連線過程。一般用於管道接支管的連線。
其連線過程為:管子支撐→清理連線部位及劃線→加熱→撤熔接器→找正→鞍形管件壓向管子並校正→保壓、冷卻。
(1)連線前應將乾管連線部位的管段下部用托架支撐、固定;
(2)用刮刀、細砂紙、潔淨的棉布等清理管材連線部位氧化層、污物等影響熔接質量的物質,並作好連線標記線;
(3)用鞍形熔接工具(已預熱到設定溫度)加熱管材外表面和管件內表面,加熱完畢迅速撤除熔接器,找正位置後將鞍形管件用力壓向管材連線部位,使之形成均勻凸緣,保持適當的壓力直到連線部位冷卻至環境溫度為止。鞍形管件壓向管材的瞬間,若發現歪斜應及時校正。

對接連線

是將與管軸線垂直的兩管子對應端面與加熱板接觸使之加熱熔化,撤去加熱板後,迅速將熔化端壓緊,並保壓至接頭冷卻,從而連線管子。這種連線方式無需管件,連線時必須使用對接焊機。
其連線步驟如下:裝夾管子→銑削連線面→加熱端面→撤加熱板→對接→保壓、冷卻。
(1)將待連線的兩管子分別裝夾在對接焊機的兩側夾具上,管子端面應伸出夾具20~30mm,並調整兩管子使其在同一軸線上,管口錯邊不宜大於管壁厚度的10%。
(2)用專用銑刀同時銑削兩端面,使其與管軸線垂直、兩待連線面相吻合;銑削後用刷子、棉布等工具清除管子內外的碎屑及污物。
(3)當加熱板的溫度達到設定溫度後,將加熱板插入兩端面間同時加熱熔化兩端面,加熱溫度和加熱時間按對接工具生產廠或管材生產廠的規定,加熱完畢快速撤出加熱板,接著操縱對接焊機使其中一根管子移動至兩端面完全接觸並形成均勻凸緣,保持適當壓力直到連線部位冷卻到室溫為止。

注意事項

(1)管材和管件應存放在通風良好的庫房或簡易棚內,不得露天存放,防止陽光直射,注意防火安全,距離熱源不得小於1米。 
(2)管材應水平堆放子平整的地上,避免彎曲,堆置高度不得超過2.0m,管件應逐層堆碼,不宜疊得過高。 
(3)搬運管材和管件時,應小心輕放,避免油污,嚴禁劇烈撞擊、與尖銳物品碰觸和拋、摔、滾、拖。 
(4)不得用硬物敲打管材與管件,尤其在較低溫度時。必須與管材軸向垂直方向切割管材,並保持切開乾淨平整。    
(5)熱熔連線應嚴格按照規定的熔接深度進行連線。 
(6)熱熔連線應嚴格按照規定的熔接時間進行。 
(7)熱熔連線時,管材與管件最大偏離角度不得超過5度。
(8)管材彎曲時,彎曲半徑不得小於管材直徑的八倍,嚴禁用明火加熱彎曲。 
(9)金屬螺紋在設計時採用錐形螺紋,連線時可使用麻或塑膠袋密封,不可擰得過緊。 
(10)兩根管道交叉重疊時,必須使用繞曲管。 
(11)PP-R管道不得作為拉攀、吊架等使用。 
(12)直埋暗管封蔽後,應在牆面或地面標明管道的位置和走向,嚴禁在管道上衝擊或釘金屬等尖銳物體。

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