漳汕鐵路（Zhangzhou-Shanwei High-speed Railway）是中國東南沿海的高速鐵路客運專線，呈東北至西南走向。漳汕鐵路北至漳州市，途徑潮汕至汕尾市。。
2017年4月鐵總已發布《汕尾至漳州鐵路勘察設計》招標
汕尾至漳州鐵路是沿海鐵路新通道的組成部分。目前沿海鐵路通道已全線貫通，開行時速200～250公里的動車組，既有通道兼顧貨物運輸的矛盾日益突出。沿海鐵路新通道內，新建福州至廈門（漳州）鐵路已開工建設，廣州至汕尾鐵路正在辦理可研審批，贛州至深圳鐵路已開工建設。為完善路網結構，構建福州至廈門至汕頭至汕尾至廣東（深圳）的高標準通道，鐵路總公司、廣東省、福建省擬合資建設汕尾至漳州鐵路
基本介紹
- 中文名：漳汕鐵路
- 外文名：Zhangzhou-Shantou High-speed Railway
- 鐵路線路：漳州市經潮汕至汕尾市
- 鐵路等級：客運專線
- 閉塞類型：自動閉塞
- 設計時速：350km/h
- 項目進展：漳州至汕尾鐵路汕頭至汕尾段已開工
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建設進展
汕頭市交通運輸局關於對市政協提案的答覆中了解到，在沿線各市的積極爭取下，在省委省政府及中國鐵總的大力支持下，汕尾經汕頭至漳州高鐵項目前期工作加快推進。去年中，中國鐵總完成了項目全線勘察設計招標工作。根據鐵路部門及省政府工作計畫，汕尾經汕頭至漳州高鐵項目大體分2階段實施，先期實施的汕尾至汕頭高鐵目前已完成工可修編並上報審批，計畫年內啟動建設；汕頭至漳州高鐵已開展預可研工作，下來將根據推進情況進一步對接
招標
2017年4月鐵總已發布《汕尾至漳州鐵路勘察設計》 招標汕尾至漳州鐵路是沿海鐵路新通道的組成部分。目前沿海鐵路通道已全線貫通，開行時速200～250公里的動車組，既有通道兼顧貨物運輸的矛盾日益突出。沿海鐵路新通道內，新建福州至廈門（漳州）鐵路已開工建設，廣州至汕尾鐵路正在辦理可研審批，贛州至深圳鐵路已開工建設。為完善路網結構，構建福州至廈門至汕頭至汕尾至廣東（深圳）的高標準通道，鐵路總公司、廣東省、福建省擬合資建設汕尾至漳州鐵路。
項目進展
根據“廣東省改革和發展委員會”訊息，有關部門計畫2019年開展漳州至汕尾鐵路汕頭至饒平（至漳州）段前期研究工作。
為進一步完善粵東地區綜合交通體系，提升運輸供給質量和服務水平，促進粵東地區經濟社會高質量發展，2018年5月4日，國家發展改革委批覆《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》。按照規劃，未來粵東地區將建成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節點，覆蓋粵東地區主要城鎮的城際鐵路網路，實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”，為粵東地區提供公交化的快捷城際旅客運輸服務。
規劃獲批後，按照國家發展改革委有序推進項目建設的要求，我省結合線路條件、客流需求、地方政府債務情況等多項因素，深入研究、科學部署項目建設時序。經反覆研究論證並嚴格履行有關審批手續，於2018年底開工建設汕頭至汕尾鐵路，計畫2019年開展汕頭至饒平（至漳州）鐵路前期研究工作。我省將根據地區社會經濟發展實際情況和需求，適時啟動其他項目前期工作，有序推進粵東地區項目建設。
2019年6月14日，廣東省發展和改革委員會對《關於儘快出台把汕頭、湛江打造現代化沿海經濟帶重要發展極的規劃綱要》（第20190363號）作出回復，提到汕頭至漳州鐵路正在進行前期工作。
2019年7月19日，省委和省政府印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》，提出研究謀劃廣州至清遠鐵路延長線、深圳至南寧、汕頭至漳州等鐵路項目。
建設意義
漳州至汕尾鐵路是打通廣州→汕尾→廈門→福州東南沿海高速鐵路客運通道的關鍵節點。項目建成之後，對於加強粵東地區與珠三角、長三角核心地區的溝通聯繫，打破區域高速鐵路發展“瓶頸”，意義十分重大。
