渦扇-19（WS-19）是中國自主研發的一款中等推力軍用渦扇發動機，首次公開提及於2017年7月。2026年新加坡航展上，中國航空工業集團首次以官方口徑標註其目標動力“渦扇-19”的單台加力推力數據。該發動機由黎陽所研製，是一款小涵道比中推發動機。
其最大推力約為12噸（約25000至26000磅），推重比超過10，性能參數與美國的F414發動機相當。採用雙發設計時推力可達24噸，具備超音速飛行能力。換裝該發動機後，殲-35/FC-31在最大起飛重量等方面有所提升，並具備超音速巡航能力。研製工作已基本完成並進入選材與小批量生產階段。該發動機已交付使用，壽命超過6000小時，並採用二元矢量噴管技術以提升隱身與機動性能。渦扇-19開始裝配於FC-31等戰鬥機，是殲-35隱身戰鬥機的動力裝置。此外，該發動機也曾被探討用於梟龍（JF-17）Block 3改進型。
基本介紹
- 套用機型：FC-31
- 推重比：11
- 最大推力：12噸
- 研發單位：黎陽所
- 類型：中等推力軍用渦扇發動機
- 首次公開：2017年7月
套用機型,總體評價,公開披露與戰略意義,
套用機型
渦扇-19（WS-19）是中國自主研發的中等推力渦扇發動機，主要設計用於並已裝配或計畫用於中國第五代中型隱身戰鬥機FC-31及其發展型號殲-35。其最大推力約12噸，推重比超過10。換裝渦扇-19發動機後，殲-35/FC-31在最大起飛重量、載彈量、作戰半徑等方面有所提升，並具備超音速巡航能力。其設計目標包括達到與當代先進中型戰鬥機相當的性能水平。
此外，該發動機也曾被探討用於梟龍（JF-17）Block 3改進型，換裝後可提升飛機的推重比、飛行與機動性能、外掛能力及航程。
總體評價
渦扇-19是中國完全自主研製的先進中等推力渦扇發動機，其研製成功標誌著中國在此類發動機領域取得重要突破，填補了航空動力體系的關鍵空白。渦扇-19性能達到世界先進水平，其最大推力約12噸，推重比超過10，性能參數與美國的F414發動機相當，是全球先進的小涵道比中推發動機之一。作為中國核心航空動力技術之一，渦扇-19是裝備殲-35等第五代戰鬥機的動力裝置。它的成功使中國成為全球少數能獨立研製此類先進發動機的國家，有助於提升主戰裝備的自主可控性和戰鬥力。
