液壓式安全聯軸器

液壓式安全聯軸器

液壓安全聯軸器是一種新型的動力傳動元件,具有結構緊湊、重量輕、轉動慣量小,易於組裝、安全可靠的特點,並且可以很靈活地和其它多種傳動元件聯合使用,如十字萬向聯軸器鼓型齒聯軸器、撓性聯軸 器等等,起到聯接、固定、限制傳動扭矩、過載保護的作用。在已開發國家美國、德國、日本、瑞典已得到了廣泛的套用並取得了良好的效果,我國在90年代中後期開始研究並逐步開始在各行業推廣套用。

基本介紹

  • 中文名:液壓式安全聯軸器
  • 外文名:Hydraulic safety coupling
  • 優點:結構緊湊、安全可靠、套用廣泛
  • 類型:動力傳動元件
  • 問世時間:上個世紀 90 年代中期
工作原理,結構形式,主要特點,注意事項,

工作原理

液壓安全聯軸器結構圖液壓安全聯軸器結構圖
通過手動高壓油泵將壓力油由注油口注入聯結套內,然後擰緊安全管,使壓力油密封在聯結套之中。在壓力油的作用 下,聯結套內、外徑均發生彈性變形,在摩擦力的作用 下外壁與輪載鎖緊、內壁與傳動軸鎖緊而傳遞與腔內油壓成正比的轉矩。腔內注入壓力油油壓的大 可通過注油口由手動高壓油泵來控制。油壓給定時,傳遞轉矩的能力即為定值。工作過程 中,當工作轉矩大於設定傳遞轉矩的能力時,則聯結套與傳動軸之間產生相對運動(即滑動) 。安全管的頂端就被剪下環剪斷,使聯結套腔內的壓力油迅速泄出 。在金屬彈性的作用下,聯結套恢復原形。此時聯結套與軸之間產生相對滑動,起到安全保護功能。恢復工作時,只需換個安全管,重新注入壓力油 。

結構形式

為液壓安全聯軸器更好地得到運用,以滿足不同傳動系統的要求,確定了七種不同結構形式,並按承受軸向力、徑向力、彎曲力矩的大小及滑動速度的高低,設計裝有滾動軸承和不裝滾動軸承的高、低速安全聯軸器。現將其中四種介紹如下:
(1)DZ 型—低速式軸聯結安全聯軸器
DZ 型液壓安全聯軸器結構簡單,主要由剪下環和雙層套筒構成。
在標準設計中由於沒有考慮軸向支撐,因而聯軸器在壓力釋放狀態不能承受軸向力。由於摩擦面受到滑動軸承承載能力的限制,因此聯軸器在壓力釋放狀態徑向力和彎曲力都必須很小。DZ 型用於低速重載的普通彈性聯軸器中。
DZ 型—低速式軸聯結安全聯軸器DZ 型—低速式軸聯結安全聯軸器
(2)GZ 型—高速式軸聯結安全聯軸器
GZ 型液壓安全聯軸器除剪下環和雙層套筒外,還安裝有球軸承,聯軸器在壓力釋放狀態有足夠的能力承受軸向和彎曲載荷型用於高速中載的鼓形齒聯軸器。
GZ 型—高速式軸聯結安全聯軸器GZ 型—高速式軸聯結安全聯軸器
(3)DJ—低速式鍵聯結安全聯軸器
DJ 型液壓安全聯軸器主要由剪下 環和雙層套筒構成。DZ 和 DJ 的主要區別在於摩擦 面固定在聯軸器和輪毅之間而不是在聯軸器和軸之 間。DJ 型用於中速重載有鍵聯結的傳動軸。
DJ—低速式鍵聯結安全聯軸器DJ—低速式鍵聯結安全聯軸器
(4)GJ 型—高速式鍵聯結安全聯軸器
GJ 型安全聯軸器除剪下環和雙層套筒外,還安裝有球軸承。GJ 型安全聯軸器的摩擦面在裝置內側,由於軸和輪轂表面加工精度要求較低,因此套用簡便。GJ 型安全聯軸器用於高速重載,用鍵聯結的傳動軸。
GJ 型—高速式鍵聯結安全聯軸器GJ 型—高速式鍵聯結安全聯軸器

主要特點

(1) 結構設計充分利用金屬彈性性能,工作時不受設備產生的振動、疲勞因素影響,除了安全管外,無易損件;
(2)過載時,大約在千分之幾秒內快速釋放聯結套內腔油壓,使聯結套與軸之間迅速打滑,因而過載保護 時間很短,性能安全可靠;
(3) 根據需要可調整注入腔內油壓的大小,因而能夠調整傳遞轉矩的能力,根據工作情況及最大峰值轉矩,可設定準確的過載保護轉矩值;
(4)過載保護後,只需更換一個安全管,然後重新注入壓力油即可繼續工作,操作簡便,恢復作業時間(短 大約 需要5分鐘左右);
(5) 結構簡單,重量輕,占用空間小,有較好的通用性,根據安裝需要可設定成不同的聯結型式;
(6)傳動是靠摩擦聯結,因此正反轉時無衝擊;
(7)拆裝及檢修方便,發生打滑後幾分鐘就可以 更換好剪下管加好壓力油,對需經常更換的驅動件非常適用,維護成本也較低。

注意事項

(1)環境溫度和油品
環境溫度的劇烈變化會影響液壓安全聯軸器的正常使用,當環境溫度變化時,由於熱脹冷縮的作用,安全聯 軸器內的高壓油的體積及壓力會發生變化從而使得扭矩限定值在原設定值上下做微小波動。據有關材料記載,當 環境溫度低於 0℃以下時,影響較大。因此在使用液壓安全聯軸器時首先要注意選擇廠家推薦的對溫度敏感性低 的專用液壓油,不能隨意更換。其次,實際使用時要注意根據不同的環境溫度,選擇溫度對應的打壓圖表曲線,這 樣打壓才會得到想要的扭矩限定值。高壓油腔內的油品物理化學性質的好壞對液壓安全聯軸器的使用效果影響 較大,溫度特性只是其中一個方面,油品的選用很關鍵。
(2)不宜頻繁重新打壓
每一次打壓都涉及到剪斷管及密封元件的安裝更換等,若密封元件沒有安裝正確,會嚴重降低密封效果,此 時越是頻繁打壓越出問題,法蘭套頻繁在高壓膨脹和卸壓收縮之間轉換,焊縫處容易因疲勞引起開焊現象。外界 負荷超出限定值使液壓安全聯軸器每一次動作都會造成摩擦面的激烈摩擦,從而形成磨損,多次動作會使摩擦面 的磨損增加,從而造成間隙增大,使得液壓安全聯軸器原來的打壓圖表曲線特性發生變化。要想保持原來的限定 切斷扭矩,必須把原定的打壓值適當提高。這裡要注意的是:雖然摩擦面是經過表面處理的,但在使用過程中還是 要避免多次長時間打滑。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們