消耗率

燃油消耗率是衡量發動機本身燃油經濟性的最重要的指標。它與汽車整車的燃油經濟性指標不同，不是用行駛單位里程的燃料消耗量來表示，而是用發動機每發出單位功率的燃油消耗量來表示。一般規定用每千瓦小時消耗多少克燃料來表示（g/（kW·h））。

燃油消耗率與發動機的熱效率直接相關。一種發動機的燃油消耗率低，就說明這種發動機的熱效率高。

燃料消耗率

燃料消耗率是指熱力設備完成單位產量或發出單位功率，以及動力運輸工具完成單位運量等所消耗的燃料量。按照燃料的種類分別叫作“耗煤率”、“耗油率”或“耗氣率”。

內燃機的耗油率通常以發出1馬力工作1小時多消耗的油量來表示（克/（馬力·小時））；汽車的耗油率以完成一定的工作量如百公里、百噸公里所消耗的油量來表示；發電廠的耗煤率以每發出1千瓦時（度）電量所消耗的煤量來表示（公斤/千瓦時）。

是指發動機以一千瓦的功率工作一小時的燃油消耗量，也稱為汽車制動油耗率，常BSFC(Brake Specific Fuel Consumption)代指；或者指每小時單位有效功消耗的燃油量，通常以每千瓦小時的耗油量表示。

有效燃油消耗率指單位有效功的耗油量，簡稱耗油率；以克/馬力小時為單位。是衡量內燃機燃料經濟性的主要指標。農用內燃機的燃油消耗率，一般為：柴油機170－220（克/馬力小時）；汽油機240－400（克/馬力小時）。

發動機的燃油消耗率可分為指示燃油消耗率與有效燃油消耗率。其中指示燃油消耗率是指單位指示功的耗油量，通常用單位千瓦時指示功率的耗油量克數來表示。有效燃油消耗率是指單位有效功的耗油量，通常用單位千瓦時有效功所消耗的燃料克數來表示。

為闡明降低燃油消耗率的各種措施，可從原理出發。

be=3.6*106/（ƞitƞmHu）不規範

合理組織燃燒過程，提高循環指示效率ƞit

提高指示效率不僅改善了內燃機的動力性能，同時也改善其經濟性能。

提高內燃機的機械效率

提高內燃機的機械效率可以提高內燃機的動力性和經濟性能，這方面主要靠合理選定各種熱力和結構參數，靠結構、工藝上採取措施減少其摩擦損失及驅動水泵、油泵等附屬機構所消耗的功率以及改善發動機的潤滑、冷卻來實現。