株洲機務段位於株洲市石峰區清水塘報亭路,是全路十大機務段之一,擔負株衡間貨運,株郴間行包快運,株洲至茶陵額貨列車,株北至湘東、韶山小運轉,以及春暑運臨客牽引任務,牽引區段總長504公里;擔負株北、株洲、湘潭、湘潭東、醴陵、衡山、茶陵7個調車點調車任務;擔負10個段的客貨機車整備任務;同時,為岳陽、郴州、婁底等機務段提供貨運機車。全段現有段管線80條,配屬機車440台,其中和諧1C100台，和諧3C100台，SS6B型126台,東風4型100台,東風7型14台,支配長沙段ND3型24台。檢修設備有庫房5座,機械動力設備391台,固定資產5.56億元。段機關設段辦、人勞、財務、技術、教育、驗收、材料7個科室。設運用、折返、檢修、設備、監控、燃料、救援7個車間。黨群組織設黨委、紀委、工會、團委。
基本介紹
- 公司名稱：廣州鐵路（集團）公司株洲機務段
- 外文名稱：Guangzhou Railway (Group) Corporation ZhuzhouLocomotive Depot
- 總部地點：湖南 株洲
- 成立時間：1993年5月3日
- 經營範圍：株衡,株郴間貨運，客運牽引任務
- 公司類型：全資國有
- 公司口號：安全第一
- 員工數：1萬多人
- 現任段長： 陳愷
地點概況,感人事跡,
地點概況
株洲機務段位於株洲市石峰區清水塘報亭路,是全路十大機務段之一,擔負株衡間貨運,株郴間行包快運,株洲至茶陵額貨列車,株北至湘東、韶山小運轉,以及春暑運臨客牽引任務,牽引區段總長504公里;擔負株北、株洲、湘潭、湘潭東、醴陵、衡山、茶陵7個調車點調車任務;擔負10個段的客貨機車整備任務;同時,為岳陽、郴州、婁底等機務段提供貨運機車。全段現有段管線80條,配屬機車440台,其中和諧1C100台，和諧3C100台，SS6B型126台,東風4型100台,東風7型14台,支配長沙段ND3型24台。檢修設備有庫房5座,機械動力設備391台,固定資產5.56億元。段機關設段辦、人勞、財務、技術、教育、驗收、材料7個科室。設運用、折返、檢修、設備、監控、燃料、救援7個車間。黨群組織設黨委、紀委、工會、團委。
感人事跡
空中銀龍狂舞，地上銀裝素裹。元月15日起，一場50年來最大的暴風雪襲擊了全國大部分地區，給人最直接感受就是《後天》的場景在現實中出現了，湖南地區交通基本處於癱瘓狀態。受冰凍天氣影響，部分縣市供電系統出現故障，京廣鐵路牽引供電網無電或欠壓致電力機車停機。廣鐵集團緊急安排組織內燃機車增援換掛電力機車，在停電區擺渡旅客列車，逐步恢複列車運行秩序。這中間，株洲機務段幹部職工浴“雪”奮戰，在擺渡機車的工作中發生了一個個“凍”人的故事。
淚灑機車拜父靈
“17點10分報到出乘。”大年三十下午15點10分，株洲機務段火車司機梁智忠接到機調中心叫班電話。此時一家人正圍在病重的父親床前。面對即將出乘的丈夫，妻子對梁智忠說道：“你能陪家人好好吃頓年夜飯嗎？這可能是爸爸在世的最後一個除夕了……”想著列車上數萬名旅客也要急著回家過年，梁智忠沒聽完妻子的話，背上工作包就出了門。
晚上20點23分，梁智忠在值乘DF43889機車株洲站掛好N553次客車準備開車時，突然接到家裡電話告之父親已去世，此時出站信號已經開放了。“人死不能復生，如果完成了這趟車的牽引任務，那就是對父親在天之靈的最大安慰和孝道。”想起這些，梁智忠含淚將列車駛出了株洲站。
該段領導得知訊息後，立即安排梁智忠到達衡陽站後便乘回株洲為父親料理後事。23點24分，N553次列車安全抵達衡陽站準備換班作業。因為交路十分緊張，調度員要求當班司機繼續牽引列車運行至郴州站，不得延誤。梁智忠顧不上休整，又牽引著列車安全駛出了衡陽站。
大年初一凌晨2點30分，N553次列車安全正點抵達郴州站，梁智忠才便乘回株洲，當他拖著疲憊的身體，風塵僕僕地趕到家時，已熱淚盈眶，雙膝跪倒在父親的遺體前……
堅守機車4晝夜
1月25日凌晨4點，在段備班室經過8個小時備班待命的株洲運用車間單操司機諶輝、王宇機班接到出乘命令，擔任株洲至郴州的17027次列車單操值乘任務。清晨7時，列車在株北三場開車。17時，當列車運行至公平墟站時，由於持續雨雪冰凍侵襲，接觸網突然發生故障，網壓中斷、受電弓滑落，列車被迫在公平墟站3道停車待避。時間一分分過去，等待卻無限漫長，因機車無電使得他們無法取暖、吃飯、喝水。冰天雪地的小站里，黑燈瞎火的機車上，兩位大車始終堅守著，更換機班也十分困難。冷了，他們在機車上跺跺腳；餓了，輪流去小店買包速食麵充充飢，渴了，喝口車站送來的礦泉水；困了，輪流抱著身子打個盹……他們以頑強的毅力自始至終堅守在機車上直到28日才回到株洲，那時他們已經連續工作了4天4夜，80餘小時。
