東風汽車集團股份有限公司

東風汽車集團股份有限公司是東風汽車公司下屬在香港聯交所上市的控股子公司（股票代碼：00489.HK），是東風汽車公司主要的資本運作平台，也是中國汽車行業目前最大的上市公司之一。2006年3月6日，公司被納入恒生中國企業指數，已成為H股指數37隻成份股中唯一代表中國汽車行業的上市公司。 公司註冊地址：湖北省武漢市武漢經濟技術開發區東風大道特一號。

2015年8月，東風汽車榮登《中國製造企業協會》主辦的“2015年中國製造企業500強”榜單，排名第26位。

2018年10月，東風汽車集團股份有限公司登上福布斯2018年全球最佳僱主榜單。

基本介紹

• 公司名稱：東風汽車集團股份有限公司
• 總部地點：湖北省武漢市武漢經濟技術開發區東風大道特一號
• 成立時間：2000年
• 經營範圍：汽車，汽車零部件
• 公司性質：國企
• 公司口號：關懷每一個人，關愛每一部車。
• 股份代碼：00489
• 上市地點：香港聯合交易所有限公司
• 世界500強：第146位（2013年）
• 官網：http://www.dfmg.com.cn/

公司高管

董事長：徐平

總裁：李紹燭

黨委副書記：何偉

副總裁：蔡瑋、喬陽、程道然、雷平、楊青、邱現東

董事會秘書：盧鋒

獨立監事：溫世揚、劉明然

監事：葉惠成、周強、任勇、劉裕和、李春榮、康理

公司沿革

2000年，為減輕公司債務負擔，東風汽車公司啟動債轉股工作，與中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司、中國東方資產管理公司、中國長城資產管理公司和國家開發銀行決定共同組建東風汽車有限公司（東風汽車集團股份有限公司的前身）。

東風汽車集團股份有限公司

2001年4月，東風汽車有限公司宣告成立。

2003年3月，東風汽車公司回購東風汽車有限公司其他股東所持有的股權後，將東風汽車有限公司變更為東風汽車工業投資有限公司，後變更為東風汽車集團股份有限公司。

2005年12月6日，東風汽車集團股份有限公司在香港聯交所發行H股，並於2005年12月13日實施超額配售，總股本達86.16億元人民幣，其中東風汽車公司持股57.60億元人民幣，占66.86%；H股28.55億元人民幣，占33.14%。

由此，東風汽車集團股份有限公司成為東風汽車公司主要的資本運作平台，包括了東風汽車公司旗下主要的業務及附屬公司。

公司資產

東風汽車集團股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權益的公司，主要包括：

1、與日本日產汽車公司合資的東風汽車有限公司（占50%的股份）；

2、與日本日產柴油汽車工業株式會社合資的東風日產柴汽車有限公司（占50%的股份）；

3、與法國PSA合資的神龍汽車有限公司（占50%的股份）；

4、與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車有限公司（占50%的股份）；

5、與日本本田汽車公司合資的東風本田發動機有限公司（占50%的股份）；

6、與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車零部件有限公司（占44%的股份）；

7、東風汽車股份有限公司（600006，以間接方式持有30.1%的股份）；

8、東風汽車財務有限公司（以直接、間接方式合計持有60%的股份）；

9、東風電動車輛股份有限公司；

10、東風特種商用車公司；

11、中國東風汽車工業進出口有限公司；

12、生產自主乘用車品牌——東風風神的東風乘用車公司（持有100%的股份）。

所獲榮譽

2007年8月，獲得由上海證券報、中國證券網聯合頒布的“2006最具影響力的中國海外上市公司”稱號；2008年8月，入選美國波士頓諮詢公司“新的全球挑戰者（New Global Challenger）”報告，被評為“最具有潛質成為21世紀跨國集團”公司；同時位列《財富》（中文版）“2008中國上市公司100強”；同年10 月，榮獲2008《財資》雜誌“3A公司管治大獎”。東風汽車集團股份有限公司被巴菲特雜誌、世界企業競爭力實驗室、世界經濟學人周刊聯合評為2010年（第七屆）中國上市公司100強，排名第28位。。

2018年10月，東風汽車集團股份有限公司登上福布斯2018年全球最佳僱主榜單。

經營業績

2008年，東風汽車集團股份有限公司所屬公司銷售汽車105.8萬輛，比2007年增長約11.4%，超過行業約6.7%的增幅水平；市場占有率由2007年的約10.8%增加到2008年的約11.3%；實現總銷售收入約人民幣705.69億元，較2007年的約人民幣593.18億元增加約人民幣112.51億元，增長約19.0%。

自2005年12月在香港上市至2008年底，公司經歷了三個完整的會計年度。在這三年里，公司創造了出色的經營業績，實現了跳躍式發展：汽車銷量從2005年的59.5萬輛大幅度提升到2008年的105.8萬輛，年複合增長率為21.1%，毛利從2005年的61億元提高到2008年的118.81億元，年複合增長率為24.8%，淨利潤從2005年的16億元大幅度提高到2008年的40.4億元，年複合增長率達到36.2%。隨著公司盈利的不斷增加，公司的股東權益不斷增厚，2005年，股東權益為122.07億元，每股淨資產為1.42元，到2008年，股東權益增加至213.7億元，每股淨資產增厚至2.24元，增加了74.6%。

這期間，乘用車業務的快速發展令人矚目。2008年，東風集團股份有限公司實現乘用車銷售72.7萬輛，相比2005年的35萬輛增加了一倍多，平均每年增量超過12萬輛。其中，東風日產乘用車公司自2003年成立以來，由合資年度銷量6.5萬輛增長到2008年的35.05萬輛，銷量增長了440%，迅速成為國內主流乘用車生產商。東風本田汽車有限公司自2003年來也成長迅速，2004年僅銷售1.05萬輛，到2008年銷量達到了16.4萬輛，增長速度國內罕見。各下屬乘用車公司擁有豐富的產品組合、持續面向中國市場推出適應型新車。截至2008年末，東風集團股份擁有24款在產乘用車產品，出現了諸多的明星產品，其中：東風本田CR-V自2004年投放以來到2009年2月中旬，總銷量突破20萬輛，且在2009年3月份銷量達8,479輛，打破中國SUV單月銷量最高記錄，穩居國內SUV市場霸主地位。東風日產推出的頤達2008年實現銷售13.72萬輛，位於中國基本型轎車市場銷量排行榜第六位。

東風集團股份的商用車業務也表現穩定，由2005年的年銷售量24.5萬輛增加到2008年的年銷售量33.1萬輛。2008年，中重卡實現銷售15.5萬輛，繼續雄踞中重卡行業第一名。

自2013年2月6日起，此前陷入虧損的美國電動車製造商菲斯科公司開始招標尋找買家，而中國的東風集團已經對菲斯科公司發起要約收購。據了解，東風集團或將以3.5億美元的報價(約合22億元人民幣)收購菲斯科公司85%的股權，倘若該筆交易成功，菲斯科旗下的電動車生產工作將最終移往中國。