新巴792M線是香港新界的一條巴士路線，來往調景嶺站及西貢。本路線並非新巴投得的將軍澳南六條專利巴士路線之一，而是新巴在投得將軍澳南巴士路線後，當捷運（今港鐵）將軍澳線通車後，由將軍澳線沿線各站往來西貢有潛在需求，而向政府提出開辦的路線。
基本介紹
- 中文名：新巴792M線
- 地點：香港新界
- 所屬：巴士路線
- 類別：交通
簡介,歷史,收費,小資料,途經街道,旅遊點簡介,
簡介
本路線提供將軍澳調景嶺、尚德、將軍澳市中心、坑口往來清水灣道及西貢的巴士服務，前身為2001年6月18日起投入服務的792，為新巴首條兩邊總站均在新界區的巴士路線。792是從未出現於將軍澳南路線標書中，是新巴看準捷運將軍澳線（現稱港鐵將軍澳線）通車後，由將軍澳各鐵路站往來西貢郊區有潛在需求，而向政府構思的路線。原本只在上課日早上繁忙時間行走，2001年7月22日起提升至假日全日服務，2002年8月11日起配合調景嶺捷運站（現稱調景嶺鐵路站）巴士總站啟用而遷往該處，一周后（2002年8月18日）配合捷運將軍澳線通車，以提供接駁鐵路服務提升至每天全日服務，並改稱792M。
本線為西貢居民提供另一往來市區的選擇，主要是方便將軍澳及港島東居民，但往來西貢及將軍澳有班次頻密的專線小巴101M（原稱 101）競爭，並與港鐵提供轉乘優惠，本身西貢區居民一般都會乘搭小巴往來市區，而且西貢公路一帶居民多數為有車階級，較少乘搭巴士，雖然本路線與新巴其他將軍澳九龍專線設有八達通轉車優惠，只有轉乘 694 才較為合理的優惠車費，但一般的市民已習慣於彩虹轉車，又不及於彩虹轉車方便直接，收效很低。
雖然本線是提供西貢區往來將軍澳的服務，但在將軍澳的服務範圍不多，只是局限調景嶺、將軍澳南及坑口，其他地區居民無法乘搭本線，加上西貢人口並不稠密，小巴足以應付需求，為方便科技大學學生往來西貢及將軍澳南，2002年12月22日起繞經香港科技大學，2003年5月18日起改經寶盈花園一帶，以擴大服務範圍，但班次疏落成為致命傷。
由於日會有很多市民到西貢旅遊，所以一般來說假日客量會比平日多，有些是到西貢轉車到大網仔、北潭涌及黃石碼頭。提升服務後，平日除上下課時間客量較高外，客量只屬一般，但周末及假日能保持不俗的客量，主要是巴士比起小巴便宜，而且對一些慕名而至的乘客，巴士會較方便。為簡化將軍澳南行車路線，2006年7月22日起來回程改經寶邑路、寶康路、唐明街及寶順路。
值得一提，本線創下數個第一的記錄：首條及唯一一條往來將軍澳至西貢，中途不經九龍市區的全日專利巴士路線；首條採用十二米巴士行走坑口道、清水灣道及西貢公路的專利巴士路線。本線的前身792是首條採用十二米巴士行走坑口道、清水灣道、西貢公路的專利巴士路線，純粹是新巴為求突出而已，而本線兩邊總站都屬於西貢區，實際上是一條區內線，亦成為西貢區行車裡數最長的區內巴士線，及西貢區內收費最貴的區內巴士路線，不過不少市民誤視將軍澳及西貢為兩個區域，以為本線是跨區路線，主要原因是很多市民誤把將軍澳視為九龍，而且將軍澳與西貢市中心距離較遠。
歷史
收費
小資料
西貢郊區與將軍澳同屬西貢區，在本線開辦之前，一直都沒有巴士提供服務，只是有前往寶琳但途經九龍四順區的專線小巴12，及往坑口的101M，因此本線開辦是一項突破。
本線兩邊總站在區議會地區分界，同屬西貢區，因此本路線成為西貢區最長的區內巴士路線，不少市民誤視將軍澳及西貢為兩個區域，以為本線是跨區路線，主要原因是很多市民誤把將軍澳視為九龍，而且將軍澳與西貢市中心距離較遠。
本線是西貢區首條採用十二米雙層空調巴士的路線，及西貢區內收費最貴的區內巴士路線。
本線兩邊總站在區議會地區分界，同屬西貢區，因此本路線成為西貢區最長的區內巴士路線，不少市民誤視將軍澳及西貢為兩個區域，以為本線是跨區路線，主要原因是很多市民誤把將軍澳視為九龍，而且將軍澳與西貢市中心距離較遠。
本線是西貢區首條採用十二米雙層空調巴士的路線，及西貢區內收費最貴的區內巴士路線。
八達通轉車優惠
792M←→新巴796B線、新巴796C線、新巴796S線、新巴796X線由本路線往調景嶺站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往市區方向，或由上述路線往將軍澳方向轉乘本路線往西貢方向，第二程可獲$1.00的折扣優惠。
792M←→694
由本路線往調景嶺站方向於上車後兩小時內轉乘過海隧道巴士694線往小西灣方向，或由694往調景嶺方向轉乘本路線往西貢方向，第二程可獲 $3.50 的折扣優惠。
792M←→新巴796B線、新巴796C線、新巴796S線、新巴796X線由本路線往調景嶺站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往市區方向，或由上述路線往將軍澳方向轉乘本路線往西貢方向，第二程可獲$1.00的折扣優惠。
792M←→694
由本路線往調景嶺站方向於上車後兩小時內轉乘過海隧道巴士694線往小西灣方向，或由694往調景嶺方向轉乘本路線往西貢方向，第二程可獲 $3.50 的折扣優惠。
途經街道
調景嶺站開
景嶺路，寶順路，寶邑路，寶康路，唐明街，寶順路，迴旋處，寶寧路，坑口道，清水灣道，大學道，清水灣道，隧道，西貢公路，新西貢公路，西貢公路，普通道及福民路。
景嶺路，寶順路，寶邑路，寶康路，唐明街，寶順路，迴旋處，寶寧路，坑口道，清水灣道，大學道，清水灣道，隧道，西貢公路，新西貢公路，西貢公路，普通道及福民路。
西貢開
惠民路，福民路，普通道，西貢公路，清水灣道，大學道，清水灣道，坑口道，寶寧路，迴旋處，寶順路，唐明街，寶康路，寶邑路，翠嶺路及景嶺路。
惠民路，福民路，普通道，西貢公路，清水灣道，大學道，清水灣道，坑口道，寶寧路，迴旋處，寶順路，唐明街，寶康路，寶邑路，翠嶺路及景嶺路。
旅遊點簡介
本路線途經西貢區主要的旅遊點，乘搭本路線可直接前往，但部份地區需於西貢總站轉乘九巴94路線
西貢墟海鮮酒家
沿西貢碼頭附近，一排十多間海鮮酒家，這是遠近馳名的海鮮街。這些餐廳多裝有大型水族箱，箱內放滿各式各樣的海產，如游魚、蝦子、大小螃蟹及貝類海產，看中那隻就叫店員幫忙捉，不少海鮮店設有現抓現煮服務，吃的絕對新鮮，令到西貢海鮮聞名中外，不少遊客更慕名而來。乘搭本路線於西貢巴士總站下車前往。
賽馬會滘西洲公縱高爾夫球場
由賽馬會撥款五億元興建，1995年尾建成開放。場內設有兩個18，可供540個球員，但需持有球場認可的合格打球資格方可使用球道，一般遊人亦可在球場的訓練場練習發球，球場內的餐廳亦開放給遊客。乘搭本路線於西貢總站下車，步行至西貢墟碼頭乘船前往，回程才收費。
教育中心原是香港政府的實驗農場，1987年定為特別地區，由獅子會撥款興建。除了把農場內的設施改良外，還增加多項新設施，如郊野區、農業區、漁業館、家禽、種子林、蕉林、中草藥園及趣味性植物等，香港第一個昆蟲館亦設於此，中心內有新鮮果蔬售賣。開放時間為上午九時三十分至下午四時三十分，逢星期二休息，乘搭本路線於北港（往西貢方向26號站）下車步行前往。
鹹田及大浪西灣
被稱為全港最靚沙灘的鹹田及大浪西灣，更可遠望大浪灣景色，附近均有士多，鹹田的士多更有多款碟頭飯供應，但泳灘不設救生員及安全設施，要留意告示牌。乘搭本路線於西貢總站下車，轉乘九巴路線 94 於北潭凹村下車，步行至牛胡墩營地路口，轉上山到達營地，再向前行到達赤徑，然後再上山在山頂小渟亭稱作休息，在下山步行便到達鹹田，但需要注意由北潭凹村步行至鹹田需要2小時半至3小時。或從西貢親民街乘搭街車NR29往西灣亭步行前往。
