房車設計

房車設計包括房車整車設計和房車內飾設計。

基本介紹

• 中文名：房車設計
• 內容：房車整車設計和房車內飾設計
• 分類：自行式房車和拖掛式房車
• 定義：有座椅和儲藏設施的專用汽車

房車定義

房車是指具有座椅、桌子、水具、炊事設施和儲藏設施的一種專用汽車，根據其功能不同有旅居車、休閒車、露營車、商用車和化妝車等稱謂，常統稱為房車，是集房、車的功能於一體的產物，可形象的稱之為“移動的家”，大體上分為自行式房車和拖掛式房車兩種。

房車分類

自行式房車

自行式房車又分為A型、B型、C型。一般來說，自行式A型房車面積可達40平方米左右，是房車種類中最豪華、舒適的一類。車內具有各種家具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，可供人們長期獨立自主旅行，並在旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

自行式B型房車小巧靈活，外表含蓄不張揚，車內設施精簡，大都是生活必需品，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴，是具有自身驅動能力的小型房車，適用於短途旅行。

自行式C型房車是目前國內數量最多，最受市場歡迎的房車類型。這類車型融合了自行式A型房車的舒適豪華和自行式B型房車的小巧靈活，是房車愛好者們心中的優選。

拖掛式房車

拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型和移動別墅型房車。

拖掛式A型房車是拖掛式房車的代表，這類房車不具備自身驅動力，要依靠牽引車才能前進，通過同步剎車與牽引車同步前進、停止。其外形規則、對稱，多為長方體或近似長方體、淚滴狀或橢圓狀，車內設有起居室、廚房、臥室、盥洗室等區域。

拖掛式B型房車外形龐大，側面車型類似於長方形少了右下角，其右上角通過拖掛連線裝置搭在牽引車車廂上，這一獨特設計使房車內部擁有更多的活動空間。此外，許多拖掛式B型房車車後方裝有全景觀玻璃窗。

拖掛式C型房車更偏向於露營車，這類房車在美國被稱為敞篷房車，多用於露營體驗。車內設施較為簡單，主要提供了舒適的睡眠區域，以及簡單的爐具、洗浴、桌椅等小型摺疊可移動裝備。其優點是重量輕，牽引方便且型號眾多。

拖掛式D型房車也被成為馱掛房車，這款房車沒有單獨車輪，全部依靠牽引車前進，適合於在路況不好的地方旅行度假。

移動別墅型房車需要用重型平板拖車運輸到營地，也可進行短距離牽引行進。這類房車舒適方便，內部具有寬大的生活空間，設施齊全，適合用於長時間旅行。

整車設計

房車整車設計包括房車外部造型設計、總布置設計、車身結構設計、底盤平台系統設計等。

房車外部造型設計

房車外部造型設計主要涉及科學和藝術兩大方面，要求設計師需要懂得車身結構、製造工藝要求、空氣動力學、人機工程學、工程材料學、機械製圖學等知識，同時也要具備如造型的視覺規律原理、繪畫、雕塑、圖案學、色彩學等藝術知識。
不同於普通汽車的外部造型設計，房車外部造型設計需要結合房車的款型、大小及造價等因素進行有針對性的設計。主要設計流程包括草圖設計、效果圖製作、三維造型、油泥模型等工序。

總布置設計流程

總布置設計流程是房車設計中至關重要的一環，大致分為以下幾個部分：
整車基本參數確定：包括軸距、輪距、長、寬、高、內部尺寸等尺寸參數以及空載質量、滿載質量等質量參數等。
整車配置和各個系統的功能定義：包括高配、低配的配置定義，例如考慮安裝GPS、E-GAS等。
零部件考慮：實現所有主要零部件設計參數的確定和設計造型，確定所有系統和總成的設計硬點，即實現底盤系統包括發動機艙的合理布置、車身附屬檔案系統的布置等。
實現人機工程，舒適性校合及設計最佳化：例如駐車制動和換擋手柄是否便於人體操作、車門扶手高度是否合理等。
實現整車性能計算和仿真：包括在選擇合適的動力傳動系統的前提下，車輛的加速性能、油耗、車輛的制動、操縱穩定性等情況分析。

車身結構設計

車身結構設計的主要工作是依據標準和性能的技術要求，設計出開閉件、內外裝飾件、儀錶板的具體結構以滿足製造和使用的要求。對於設計師來說要注意以下幾點：
良好的剛度：通過良好的結構設計在一定車身質量的前提下獲得最大的抗彎和抗扭剛度，以滿足使用強度和剛度，以及耐久性使用的要求。
輕量化：設計結構要確保在滿足剛度要求的基礎上使材料最省，達到輕量化，以降低成本和油耗。
符合製造工藝性：從設計結構上儘可能獲得好的製造工藝性，包括衝壓、焊接、塗裝、總裝工藝等。

底盤平台系統的設計

底盤平台系統的設計包括懸架系統開發、制動系統開發、轉向系統開發等。
懸架系統開發：懸架系統是房車重要的底盤系統，決定了房車的操縱穩定性等基本性能，參見的形式包括雙橫臂、空間多連桿懸架等。
制動系統開發：制動系統是房車的安全系統，包括制動壓力調節閥、盤式/鼓式制動器等。
轉向系統開發：轉向系統多採用齒輪齒條，並具備液壓助力或者是電動助力轉向。

房車內飾

房車的基本設備及其工作原理

房車的基本供給設備包括供水系統與廢水系統、供電系統、瓦斯供應系統、空壓式暖氣、預存式熱水器等。

供水系統與廢水系統

房車的供水系統與廢水系統是並存的，通常可視為同一個系統。正是因為房車的供水系統，才很大程度上使得房車有“家”的感覺。
房車內的清水來自車內裝設的清水箱，或是來自營地的接水水龍頭。在供水方式上，由於車內水箱通常採用的是12V的自動加壓供水水泵，當水泵開關被打開後，整個供水水管被加壓至20~40PSI，使得清水流出。另一種供水則是通過採用外接水管，直接將車外清水導入車內供水水管。
房車中的廢水通常匯流到廢水箱裡，而馬桶里的廢水則排入較小的廢水箱中。一般車內都設有水量表，可監控清水箱廢水箱的剩餘容量，以便隨時清理。

供電系統

房車的供電系統和一般的汽車供電系統是大不相同的。幾乎所有的旅行房車都有兩套基本且獨立的供電系統。一種是直流12伏特供電系統（車電系統），另一種是交流110伏特供電系統（家庭用電系統）。
直流12伏特供電系統相當於房車附加的第二電瓶，負責供應後車廂內大部分設備的電力。與主電瓶相同，由車子本身的發電機充電，是車內照明燈、監控儀表、排風扇等設備的主要用電來源。
交流110伏特供電系統擁有完整的配線組。當外接電源時，充電器可將交流110伏特的電力轉換為直流12伏特的電力以供車內使用。

瓦斯供應系統

除了供水系統和供電系統，要想房車如家裡般舒適，瓦斯系統也是非常重要的。房車內的瓦斯供應系統與家裡的瓦斯系統幾乎一樣。而且大部分設備，如瓦斯爐都附有自動點火裝置以及瓦斯自動切斷裝置，可以安心的在車內使用。值得注意的是，由於房車是一個較為密閉的空間，使用瓦斯設備時，一定要有開放的排氣設施，以免一氧化碳中毒。

空壓式暖氣

為了車內溫暖舒適，大部分旅行房車都裝設有空壓式暖氣，只需打開瓦斯開關，設定好車內溫度，就會自動啟動。

預存式熱水器

預存式熱水器也以瓦斯為燃料，使用前需先確認其存滿水後才可將開關打開。目前的預存式熱水器大多採用自動點火，當溫度達到人體適宜溫度時便會自動切斷。

內飾材料

根據房車的不同構架，大致分為四種材料結構：隔熱材料、鋼材框架、三胺板拼接、木漆結構，其中隔熱材料和三胺板的運用最為廣泛。

隔熱材料

通常建築上使用的隔熱材料是發泡棉，其中有聚乙烯閉孔泡沫塑膠、EVA橡塑、聚乙烯閉孔泡沫板、EPE發泡棉等幾種常見材料。
聚乙烯閉孔泡沫塑膠具有獨立氣泡結構，且密度小、柔韌性好，導熱係數低，不吸水、防滲透性好，與其他材質容易複合，著色力強，耐高、低溫變化，耐老化性能優越。
EVA橡塑是新型環保塑膠發泡材料，具有良好的緩衝、抗震、隔熱、隔音、防潮、抗化學腐蝕等優點，因其密度差異較大，用途廣泛。
聚乙烯閉孔泡沫板容量輕、拉伸強度大，不吸水，產品環保，施工簡便，防滲、防漏、接縫效果佳，耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長，
EPE發泡棉是新型環保型包裝材料，由低密度聚乙烯脂經物理髮泡產生無數的獨立氣泡構成，克服了發泡膠易碎、變形、回復性差的缺點，具有隔水防潮、防震、隔音、保溫、可循環再造、抗撞力強等諸多優點。

三胺板

三聚氰胺板簡稱三胺板，是將帶有不同顏色或紋理的紙放入三聚氰胺樹脂膠粘劑中浸泡，然後乾燥到一定固化程度，將其鋪裝在刨花板、防潮板、中密度纖維板或硬質纖維板表面，經熱壓而成的裝飾板。其表面平整、因為板材雙面膨脹係數相同而不易變形，顏色鮮艷、表面耐磨、耐腐蝕，且價格經濟。其缺點是封邊易崩邊、膠水痕跡較明顯、顏色較少。

房車設計公司

總部位於福建廈門的DND道恩設計是國內房車設計領域和遊艇設計領域的領跑者，同時精 通室內設計、各類建築設計、濱水規劃、遊艇碼頭設計、房車營地規劃等。多名義大利遊艇設計師和室內建築師的加入，讓DND道恩設計團隊設計作品擁有設計理念和設計水平，又不失中國傳統文化魅力。

在房車設計方面，DND道恩設計將傳統房車與中國人生活習慣及喜好相結合，設計出了凱郡8.9、9.7、11.5米自行式房車、樂邑7米拖掛式一號房車、二號房車和樂邑10米拖掛式房車等多款房車。