基本介紹
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基本介紹
德大鐵路全長265公里，自德州市黃河涯站引出，東至大家窪與大萊龍鐵路相接，於2009年11月29日召開建設動員大會。德龍煙鐵路是山東省"四縱四橫"鐵路網的幹線框架，全線長588公里，可謂山東省貫通東西的第二條"膠濟鐵路"。德大鐵路按一級鐵路等級設計,和京滬鐵路、膠濟鐵路等為同一級別,是鐵路等級的最高級別。該鐵路按近期單線、遠期雙線設計,近期目標速度為160公里/小時,遠期目標速度為200公里/小時。截至2015年上半年，線路已達到開通條件，2015年9月28日，德大鐵路(德龍煙鐵路德大段）正式通車。
路線規劃
西起京滬鐵路黃河涯站，經德州市的德城區、陵城區、平原縣、臨邑縣，濟南市的商河縣，濱州市的惠民縣、陽信縣、濱城區，東營市的利津縣、東營區、廣饒縣，進入濰坊市的濱海區境內大家窪站。德大鐵路由國家鐵路局與山東省共同建設，工程投資初步概算99.7億元。
大家窪至德州為上行方向，貨運量主要是煙臺港、龍口港傳送的金屬礦石及龍口港、勝利油田傳送的石油，下行主要為石家莊方向到達沿線各電廠和港口的煤炭。德龍煙鐵路建成，對加快黃藍經濟區融合，促進黃河三角洲開發建設，具有深遠的歷史意義和重要的現實意義。
車站設定
建設意義
德龍煙鐵路的建設是山東省委、省政府“一體兩翼”發展戰略的重要部署，它將與即將開工建設的黃大鐵路（黃驊—大家窪）連為一體，形成一條新的環渤海鐵路通道。這條北部沿海鐵路通道的建設，開闢出了一條煤炭運輸的新通道，將濱州港、東營港、濰坊港、煙臺港連成一體，並輻射威海港。山東北部這五大港口可實現通過鐵路從西部運來煤炭、向西部輸出金屬礦石等，將極大地增強港口的集疏運能力和競爭力。
建設歷程
2009年11月29日，該線召開建設動員大會。
2011年10月9日6時，德大鐵路跨東青高速公路特大橋開始封閉東（營）青（州）高速公路作業，標誌著跨東青特大橋開始進入鋼管砼系桿拱施工階段。
2012年12月24日，德大鐵路龍居黃河特大橋合龍，該橋是德大鐵路建設中的攻堅點。是黃河流域跨度最大、長度最長的鐵路鋼結構橋樑。
2014年8月11日上午8時，在山東省濱州市境內，橘紅色架橋機上彩旗飄舞，中鐵一局項目鋪架員工架通德大鐵路跨繞城國道205大橋後，將最後一節軌排鋪設在DK170+000處接軌點，參建員工和建指領導揮動扳手擰緊鋼軌螺栓，現場鞭炮鳴放，宣告全長256公里德大鐵路全線鋪通。
中鐵十局施工的德大鐵路黃河涯車站改造工程於2015年4月17日順利開通，黃河涯新站開通啟用，標誌著黃河涯站改工程全面竣工。
記者獲悉，德大鐵路通車在即，濱州市政府向中國鐵路濟南局集團有限公司申請，擬將德大鐵路“濱州西站”更名為“濱州站”，原小沾鐵路的“濱州站”更名為“濱州東站”。
2015年6月8日，記者採訪了解到，德大鐵路東營最大客運站——東營南站站房主體、月台、地道建設已完工，正在進行內外裝飾，站前廣場也將進入施工。
2015年7月2日，由中國鐵建電氣化局集團有限公司德大四電工程項目經理部負責施工的德大鐵路商河10KV配電所一次受電成功，標誌著站後四電工程取得突破性進展。
2015年7月7日，德大鐵路東營南站主體工程建設全部完成。目前，站房主體、站台雨棚、正線鋪軌工程建設全部完工，站房室內外裝修完成80%，配套設施安裝相應跟進，8月初具備驗收條件。
2015年7月16日，由中國中鐵十局承建的德大鐵路綜合Ⅰ標段工程順利通過初步驗收，這標誌著德大鐵路建設進入全面收尾階段。歷經5年多的工程建設，德大鐵路預計將於2015年國慶節前通車。
2015年7月24日，記者在位於黃河二十路渤海四路的濱州西站（現名濱州站）看到，客運站房主體工程已經完工，正在進行緊張的裝修工作。據悉，站房項目將於8月25日進行靜態驗收，8月27日進行全線接觸網送電，整個德大線工程將在2015年9月份開通。
2015年8月11日，陵城110KV（千伏）牽引變電所成功向德大鐵路送電，標誌著德大鐵路開始了全線接觸網和設備送電工作。
2015年8月29日，由中國鐵建電氣化局集團負責施工的德大鐵路成功完成了為期兩天的冷滑試驗，標誌著德大鐵路接觸網狀態符合相關設計標準，全線接觸網冷滑成功完成。
2015年8月30日晚，經過20天的精心調試，德大鐵路牽引變電所已具備送電條件，110千伏電壓將經過變壓器轉換成27.5千伏接觸網電壓，實現接觸網帶電運行。
2015年9月12日，德大鐵路線路工程通過動態驗收。
2015年9月20日，德大鐵路進行了列車帶電調試，運行良好。
2015年9月28日，德大鐵路正式通車·。
隆重通車
2015年9月26日起，德大鐵路啟用網路售票，9月27日起啟用車站自動售票機和售票視窗售票。2015年9月28日，德大鐵路通車儀式在濱州站舉行，開通列車三對：東營南～北京K1786/K1785次快速旅客列車1對，經由德大線、京滬線運行，其中K1785次由北京自9月28日、K1786次由東營南自9月29日起開行；增開管內旅客列車兩對，分別是濟南～濱州（陵城）5001/45003/2次普通旅客快車，濱州（陵城）～東營南5047/5048次普通旅客快車1對，其中5001/4列車經由膠濟線、膠濟客專、張東線、史口聯絡線、德大線運行；5047/5048次列車經由德大線運行。
車次時刻
K1786（東營南-北京）
車站 | 到站時間 | 離站時間 |
東營南 | 始發站 | 08：08 |
濱州 | 08：44 | 08：48 |
陽信 | 09：13 | 09：16 |
商河 | 09：48 | 09：51 |
德州 | 10：55 | 10：58 |
吳橋 | 11：15 | 11：18 |
滄州 | 12：11 | 12：15 |
靜海 | 12：57 | 13：00 |
天津西 | 13：39 | 13：43 |
廊坊北 | 14：25 | 14：28 |
黃村 | 14：58 | 15：01 |
北京 | 15：35 | 終點站 |
K1785（北京-東營南）
車站 | 到站時間 | 離站時間 |
北京 | 始發站 | 14：25 |
廊坊北 | 15：31 | 15：36 |
天津西 | 16：33 | 16：36 |
滄州 | 17：42 | 17：48 |
東光 | 18：23 | 18：26 |
德州 | 19：11 | 19：13 |
商河 | 20：12 | 20：15 |
陽信 | 20：46 | 20：49 |
濱州 | 21：17 | 21：20 |
東營南 | 21：53 | 終點站 |
5001/5004（濟南-濱州）
車站 | 到站時間 | 離站時間 |
濟南 | 始發站 | 12：02 |
淄博 | 13：21 | 13：23 |
博興 | 14：12 | 14：18 |
東營 | 15：26 | 15：51 |
利津南 | 16：23 | 16：26 |
濱州 | 16：40 | 終點站 |
5003/5002（陵城-濟南）
車站 | 到站時間 | 離站時間 |
陵城 | 始發站 | 13：56 |
臨邑 | 14：13 | 14：16 |
商河 | 14：36 | 14：39 |
陽信 | 15：10 | 15：13 |
濱州 | 15：41 | 15：44 |
利津南 | 15：56 | 15：59 |
東營 | 16：42 | 17：10 |
博興 | 18：15 | 18：25 |
淄博 | 19：21 | 19：24 |
濟南 | 20：35 | 終點站 |
5047（濱州-東營南）
車站 | 到站時間 | 離站時間 |
濱州 | 始發站 | 07：55 |
利津南 | 08：07 | 08：10 |
東營南 | 08：45 | 終點站 |
5048（東營南-陵城）
車站 | 到站時間 | 離站時間 |
東營南 | 始發站 | 09：10 |
利津南 | 09：35 | 09：38 |
濱州 | 09：52 | 09：55 |
陽信 | 10：20 | 10：23 |
商河 | 10：55 | 10：58 |
臨邑 | 11：17 | 11：20 |
陵城 | 11：37 | 終點站 |
（時刻表來源：12306官方網站，如有變動請以官網為準）
