平安隧道(雄忻高鐵4標項目重點隧道工程)

平安隧道是中鐵十八局承建的雄忻高鐵4標項目重難點工程之一，全長1.8公里，最大埋深68米，位於北太行山低山丘陵區。該隧道於2024年10月11日貫通，地質條件複雜且存在淺埋段、岩體破碎等施工難點，施工中套用超前地質預報、應急車系統等多項技術創新。其貫通標誌著雄忻高鐵建設取得階段性進展，建成後將促進京津冀區域交通網路最佳化。

基本介紹

• 所屬線路：雄安新區至忻州高速鐵路 
• 標段長度：30.99公里（雄忻高鐵4標） 
• 施工主體：中鐵十八局集團  
• 總投資額：10.73億元
• 總工期：54個月
• 貫通時間：2024年10月  

工程地質

平安隧道地處北太行山低山丘陵區，地形起伏較大且沖溝發育，岩體破碎段的淺埋深度加劇了施工風險。隧道最大埋深約68米，地質構造複雜導致開挖過程中頻繁遭遇圍岩變形，需通過實時監控量測調整支護參數。

技術創新

施工過程中採用三項核心技術：

• 超前地質預報系統：預判前方圍岩穩定性，制定針對性開挖方案
• 隧道應急車系統：集成一鍵報警和應急喊話功能，提升突發事件回響速度
• 信息化“1+7”系統：實現人員定位、有毒有害氣體檢測等全流程數位化管理

應急管理

2023年6月16日在隧道進口段開展塌方應急演練，模擬掌子面20米處坍塌事故。演練檢驗了警戒疏散、搶險救援等6個工作組協同能力，採用實戰與直播結合方式驗證應急預案有效性，為同類工程突發事件處置提供範例。

施工進展

作為雄忻高鐵4標項目的7座隧道之一，平安隧道貫通後使標段年度計畫完成率達90%（截至2024年9月）。項目通過“大幹一百天”勞動競賽加速推進，青年突擊隊在施工組織最佳化中發揮關鍵作用，為後續軌道施工奠定基礎。

工程意義

該隧道貫通後強化了雄忻高鐵連線京津冀與山西的通道功能，全線建成後將完善區域鐵路網布局，提升沿線12個縣市的客運通達效率，促進人員流動與產業協作，助力京津冀協同發展戰略實施。