平安隧道是澠淅高速公路淅川至豫鄂省界段的關鍵控制性工程，採用山嶺區高速公路分離式小淨距雙向四車道設計。隧道左線全長1421米，右線1420米，最大埋深約186米，設計時速100公里。2024年5月27日實現右幅貫通，同年6月16日雙線全面貫通，歷時661天施工。穿越強-中風化白雲質灰岩地層，施工中運用超前地質預報、視頻監測等技術攻克岩體破碎難題。
作為河南省高速公路"13445工程"重點項目，該隧道貫通標誌著淅川將結束不通高速歷史，預計2025年底全線通車後將縮短豫鄂兩省通行時間1小時以上。
基本介紹
- 所屬項目：澠淅高速淅川至豫鄂省界段
- 設計標準：雙向四車道
- 最大埋深：186米
- 設計時速：100千米
- 雙線貫通：2024年6月16日
- 地質特徵：強-中風化白雲質灰岩
工程參數,建設進程,技術突破,項目管理,戰略意義,
工程參數
隧道採用分離式小淨距雙向四車道設計，左線淨寬10.25米、右線淨寬10.25米。左線全長1421米，右線1420米，縱坡採用雙向人字坡設計。洞身最大埋深186米，最小埋深約23米，路基寬度26米。
建設進程
2022年9月完成施工用電保障系統建設，2023年8月左幅掘進至570米處時已套用可視化智慧型監控系統。2024年5月27日右幅貫通，6月16日實現雙線貫通，較原計畫提前半年完成節點目標。
技術突破
針對岩體破碎特徵，採用三台階法、CD法和雷射定位光面爆破法，動態調整支護參數達23次。配備地質雷達超前預報系統，單循環預報距離達100米。建立氣體濃度實時監測體系，設定逃生管道。
項目管理
組建黨員突擊隊開展應急演練47次。採用冷挖工藝保護鄰近八仙洞景區生態，施工區域設定三級沉澱池保障丹江水質。套用隧道可視化智慧型監控系統提升施工安全。
戰略意義
項目總投資67.4億元，橋隧比達53%。建成後將形成豫鄂省際快速通道，促進丹江口庫區30萬移民鄉村振興。納入河南省"兩環八縱四橫"高速路網規劃，預計年通行車輛超150萬輛次。
