麒麟觀隧道

麒麟觀隧道是呼北高速宜都至鄂湘界段項目的控制性工程，單幅全長8225米，為湖北省在建最長高速公路隧道。隧道採用雙向四車道標準建設，穿越構造剝蝕溶蝕侵蝕低山地貌，最大埋深260米，施工中克服岩層紊亂、暗河湧水等12類不良地質病害。項目套用全工序機械化設備，將單洞作業人數縮減至傳統工藝的三分之一，於2024年10月實現雙線貫通。建成後使湖北五峰至湖南石門通行時間縮短至10餘分鐘，成為促進鄂湘經濟協同發展的重要通道。

基本介紹

• 位置：宜昌市五峯縣南河村 
• 所屬線路：呼北高速宜都至鄂湘界段  
• 車道標準：雙向四車道 
• 設計時速：80公里
• 最大埋深：260米 
• 貫通時間：2024年10月1日 

地理位置

隧道位於宜昌市五峰土家族自治縣南河村，地處鄂湘兩省交界區域，線路穿越武陵山片區，海拔超過1000米，屬呼北高速鄂湘界段項目核心節點。

工程設計

• 採用雙向四車道高速公路標準建設，橋隧比達83.2%
• 單洞淨寬11米，最大縱坡2.5%
• 洞身穿越寒武系灰岩地層，設定鋼筋混凝土排水溝應對暗河
• 全線配備智慧工地系統，實施24小時水文監測

施工挑戰

施工面臨12類不良地質病害，主要包括：

• 頂部最大湧水量達每小時1.2萬立方米，採用"暗河改明河"治理方案
• 穿越8條斷層破碎帶，處置溶洞27處
• 岩層節理裂隙發育，初支噴射混凝土回彈量需控制在8%以下
• 洞口存在滑坡、岩堆等風險，實施"先橋後隧"施工工藝

建造技術

項目集成套用六大創新工裝設備：

• 全電腦三臂鑿岩台車實現鑽孔定位誤差±3厘米
• 二襯帶模注漿台車提升結構密實度
• 豎井出渣裝置獲全國微創新成果二等獎
• 濕噴機械手噴射效率達每小時25立方米
  施工人數較傳統工藝減少37.5%，工效提升2倍，初支平整度合格率超97%。

工程節點

• 2022年7月：1標段單向掘進達1.7公里
• 2024年9月15日：右洞貫通
• 2024年10月1日：全幅貫通
• 2024年12月8日：完成瀝青路面鋪設
• 2024年12月30日：通過交工驗收

戰略價值

作為交通運輸部"平安百年品質工程"示範項目，其建設：

• 填補鄂西地區高速路網空白
• 促進武陵山片區旅遊資源開發
• 構建鄂湘兩省10分鐘經濟圈
• 促進武陵山片區資源開發及中三角協同發展項目入選全國公路重大工程新聞宣傳"十佳項目"40強，形成橋隧景融合建設新模式。