常桂鐵路

常桂鐵路是湖南省規劃中的一條省級鐵路，連線常德和桂林兩個旅遊強市。途經湖南省常德、益陽、婁底、邵陽和廣西桂林等市區，連線世界自然遺產——邵陽崀山和桂林風景區。

原湖南省省長，現任湖南省委書記徐守盛在人民網答網友問中提到：常桂鐵路全長為485公里（湖南境內405公里）、與桂郴贛、秀吉益（又名秀益）、懷永郴（又名靖永郴）鐵路等鐵路已列入《湖南省鐵路發展規劃（2008-2030）》，但未列入國家《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，近期難以啟動前期工作。湖南省發改委已多次向國家發改委、鐵道部進行匯報，爭取在下一次中長期鐵路網規劃調整時將上述鐵路列入國家鐵路網規劃。

基本介紹

• 中文名：常桂鐵路
• 外文名：Chang Guangxi Railway
• 自然遺產：邵陽崀山和桂林風景區
• 途徑：常德至桂林

常桂鐵路路線走向為常德-安化-新化-隆回-武岡-城步-桂林，是連線湘西北和湘西南的快速通道，能極大地緩解焦柳鐵路湖南段的客貨運壓力。2010年8月下旬，鐵四院課題組一行四人來到常德，就市城區鐵路布局規划進行了為期一周的現場踏勘、資料收集和溝通交流
常桂鐵路，走向是常德——桃源——安化——新化——在隆回縣金石橋鎮隆回北站（滬昆高鐵預留站）與滬昆高鐵交叉——在隆回縣城與懷邵衡十字交會——武岡——新寧縣城——崀山——興安——桂林，是一條旅遊專線。

29日上午，龔文密赴鐵道部經濟規劃研究院，與副院長林仲洪、諮詢部部長戴新鎏就邵陽的鐵路建設進行了深入交流。龔文密請求經規院在規劃“十三五”鐵路建設和城際鐵路時，充分考慮邵陽發展需要，研究規劃一條經過邵陽的南北走向高鐵線路，支持建設邵陽東部城市群城市輕軌；靖永郴鐵路、常桂鐵路、婁底至邵陽城際鐵路均已進入省規劃，懇請支持調整納入國家中長期鐵路網規劃。林仲洪充分肯定了這幾年邵陽鐵路建設取得的成績，並表示，修建靖永郴鐵路和常桂鐵路對於完善中西部鐵路路網意義較大，沿線各地區積極性很高，具備列入修編範圍和“十三五”規劃條件，在修編國家中長期鐵路網規劃時，將結合湖南省中長期鐵路網規劃情況，儘可能考慮邵陽的需求，同時介紹了城際軌道、城市軌道、市域軌道等軌道交通模式的相關情況，建議我市可先根據自身經濟發展水平和東部城市群規模開展軌道交通規劃前期研究，理清發展目標和思路後再選擇一種適合的發展模式，並有序推進各項工作。