基本介紹
- 中文名：川上橋
- 外文名：ChuanShang Bridge
- 投用時間：2017年12月31日
- 所屬地區：中國上海市
- 橋樑類型：桁架橋、斜拉橋、特大橋
- 橋樑長度：503米
- 橋樑寬度：10.5米至19米
- 起止位置：耀華濱江（耀江路）、前灘友城公園（前耀路）
歷史沿革,區位環境,建築設計,建築結構,設計參數,設備設施,管理運營,票制票價,通行事項,建設成果,價值意義,
歷史沿革
2017年4月底，川上橋完成招標。
2017年6月27日，川上橋完成圖紙設計。
2017年10月10日，川上橋進行水上三跨吊裝。
2017年10月14日，川上橋水上三跨完成吊裝。
2017年11月5日，川上橋最後一個鋼橋塔完成安裝，主橋落成。
2017年12月31日，隨著黃浦江濱江公共空間（浦東濱江段岸線）貫通開放，川上橋建成投用。
施工中的川上橋
區位環境
川上橋位於中國上海市浦東新區境內，地處川楊河入黃浦江口，下游距耀龍路橋約200米。橋樑呈南北走向，北起於耀華濱江（耀江路），南止於前灘友城公園（前耀路）。
傍晚的川上橋
建築設計
建築結構
川上橋是全國首座採用桁架斜拉索組合體系的“一跨過河”橋，採用半自錨矮塔斜拉桁架梁結構形式。橋樑中間設定三角型桁架，自然地將騎行道與步行道進行分流。橋面欄桿採用雙層木質欄桿，步行道上鋪有防滑防水層。
川上橋與黃浦江
設計參數
川上橋總長度503米，橋樑主跨165米，寬度從中央的10.5米逐漸擴大至橋塔端部的19米。主橋總重量約1700噸，橋下通航淨高10.59米。橋樑主要鋼材厚度為60毫米，最厚鋼材達225毫米。
川上橋橋面
設備設施
- 無障礙電梯
截至2023年3月，川上橋南北兩側均設有無障礙電梯，方便了行動不便的旅客過橋。
管理運營
票制票價
截至2025年7月，川上橋為慢行景觀橋，免費通行。
通行事項
截至2025年7月，川上橋分為騎行道與步行道，為保障安全，騎行者與步行者需在各自對應的區域通行。
川上橋側景
建設成果
- 建設難題
在川上橋的設計與建設過程中，遇到了以下難題：
①川上橋位於川楊河入黃浦江口，河道寬140米，屬五級航道，河中不能打樁，只能一跨過河。橋樑屬特大橋樑，建設難度高；
②川上橋需要在滿足165米大跨度條件的同時，不會阻擋西側耀龍路橋的視線景觀；既要結構輕巧，又要確保超過10米的橋寬；還需要在外形優雅美觀的條件下保證結構力學通過風洞測試，整體設計要求高；
③川上橋於2017年4月底完成招標，於2017年6月27日確定圖紙設計，於8月底完成橋樑鋼板的採購與加工，而黃浦江濱江公共空間要求在2017年年底完成貫通開放，建設周期短，任務重；
④由於川上橋在夏季進行施工，先後經歷了汛期、梅雨、颱風等惡劣天氣，影響了施工進度。同時，施工期間還遭遇了上海持續多日的高溫天，最高溫超過40度，鋼板表面溫度可達60度。工人在日間無法焊接鋼板，只得在夜晚進行；
⑤川上橋橋下面有近百根暗樁，需要通過拔樁與切割來清除暗樁，影響了橋樑施工。
川上橋橋底
價值意義
川上橋整橋造型新穎，與耀龍路橋的拱圈相映成趣，一“靜”一“動”、一“弓”一“箭”。站在川上橋上，可聽到黃浦江水拍岸，渡輪鳴笛陣陣。（澎湃新聞、上觀新聞 評）
川上橋與耀龍路橋
