婁邵鐵路擴能改造工程

婁邵鐵路（婁底－邵陽）擴能改造工程按複線電氣化國家I級鐵路標準、200公里時速建設，實行客貨共線、電力牽引，並開行動車組。通過能力為貨車4000萬噸，客車每天20對以上。

基本介紹

• 中文名：婁邵鐵路（婁底－邵陽）擴能改造工程
• 外文名：Lou shao revamping/expansion of railway engineering 
• 時速：200KM/H
• 正線數目：複線
• 線路等級：國鐵Ⅰ級
• 全長：100.457km
• 起點：婁底站
• 終點：邵陽站
• 開工時間：2010年10月27日
• 通車時間：2016年1月16日，工期5.5年
• 投資：71.8億元

鐵路簡介

婁邵鐵路擴能改造工程起點為婁底火車站中心，終點為邵陽站，線路全長100.457公里。項目總投資71.8億元，2010年10月27日開工建設，計畫2015年12月28日達到開通條件。全線設婁底、婁底西、雙峰北、廉橋、邵東、邵陽東、邵陽等7個車站。並與滬昆高鐵婁底南站有聯絡線相通。

婁邵鐵路雙峰北站

婁邵鐵路雙峰北站

建設意義

婁邵鐵路作為客貨混跑的國家鐵路網規劃“八縱八橫”之一“大湛通道”的重要組成部分，是南北物流的重要通道，是中西部地區通向湛江、北海、欽州、防城等華南深水港口的重要出海通道。該項目的實施，將有利於進一步提升我省鐵路網路規模和質量，完善我省現代立體交通體系和功能，改善邵陽、婁底地區的交通運輸條件，為沿線地區推進新型工業化和新型城市化，提供更為可靠的交通保障。

項目建設

正式開工

2010年10月27日鐵道部批覆婁邵擴能改造工程正式開工。

建設掠影

2012年5月，懷邵衡鐵路“四線並行段”工程確定同步開工。2013年5月，該項目沿線紅線內集體土地征拆任務已於全部完成，截至目前，國有土地拆遷任務已經完成了95%；該項目已經累計完成總投資額的42%，其中90%節點工程、70%路基工程已完成土建任務；三個隧道已經全部貫通。據介紹，為確保2016年1月16日建成通車，目前，各有關單位協同作戰，各項工作正緊張有序開展。