太原東峰新區

規劃簡介

東峰新區規劃範圍北起黑駝溝，南至太舊高速公路，西起東山過境高速公路，東到規劃中的石太貨運專線，總面積10．95平方公里。根據規劃方案，新區內的一條中心街要成為商業景觀軸，景觀軸的南北兩側要建設十餘個規模不等的社區，同時還要增設綠化廊道、商業網點以及公共服務配套設施。

區域位置

本規劃區位於太原市小店區內，是太原與榆次的交界處，東山過境高速公路以東的近山地區，隨著太榆一體化的進程的加快，與龍城大街、南中環街的打通，其區位潛力優勢更為明顯。

規劃構思

新區規劃力求將以居住開發為主，休閒旅遊為輔的建設定於整個社會發展的動態的體系中，將居住本身作為一種特殊的“住區環境”組成因素之一，將其與自然生態環境、人文環境、文化環境、視覺環境、道路交通及發展的可持續性等諸多其它“住區環境”因素有機結合起來，最終體現當代社會對“住區環境”的動態的前瞻性的一種追求。並在規劃操作中將“住區環境”的協調、完善以及休閒旅遊的開發置於規劃的首要地位。

規劃定位

通過對新區條件和資源的綜合評價，規劃確定東峰新區的定位為：綠色生態東峰，文化東峰及休閒度假東峰，以居住休閒與生態旅遊產業的開發為主，形成設施配套完善、生態良好的綜合功能區。

設計理念

本次規劃建立一個“以生態綠化為核心，以交通幹道為依託的多組團遞進式”規劃結構。即以地塊中部的大型生態景觀綠地為核心的區域，突破傳統紅色核心（即公建核心區）的做法，以高速路輔道、中心街，中心環路等主要道路為依託，根據不同的功能要求，形成多個不同性質和結構的組團，遞進式發展，以適應分期開發的彈性發展要求，從而打破傳統的方格網式“攤大餅”發展模式，更加適宜東峰地區的開發定位和發展模式。

道路規劃

新區內道路將呈現多元立體格局。規劃道路等級分為五級，分別為區域性高速公路、主幹道、次幹道、支路和慢行交通道路。除東山過境高速公路和太舊高速公路外，轄區內還要擴建或延伸5條主幹道。次幹道和支路要結合自然地形和現有道路設定，重點突出綠化景觀建設，形成一步一景的視覺效果。

慢行道路的設定是路格線局的一大亮點。各個社區內部要規劃設計系統性的人行交通線，主、次幹道每隔一定距離要設地下人行通道或人行天橋，與道路兩側的人行道和梯道形成完整的步行系統。這樣，一方面可以縮短轄區居民的出行距離，減輕道路交通壓力。另一方面，可以結合人行步道設定綠化景觀通廊，豐富城市景觀。