天津中環線

天津中環線

天津市中環線是一條圍繞津城市區的環城公路,道路兩旁不僅高樓林立,樹木成蔭,還有眾多的公園及園林小品令人流連忘返,目不暇接。因此說中環線就象一條彩鏈一樣,把津城打扮得分外妖嬈。

基本介紹

  • 中文名:天津中環線
  • 漢語拼音:tian jin zhong huan xian
  • 所屬區域:中國天津市
  • 全長:34.49公里
  • 路寬:40至50米
  • 興建時間:1985年1月20日
  • 建成通車:1986年7月1日
  • 道路等級:城市主幹道路
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簡介

中環線是天津市第一條城市繞城主幹道,設計車速為每小時60公里。工程分兩次建設,1985年1月20日至6月20日修建西半環(勤儉橋至光華橋),1985年12月至1986年6月20日修建東半環(光華橋至勤儉橋)。兩項工程分別榮獲1986年國家“優質工程銀質獎”和1988年國家“優質工程銀質獎”。
天津中環線地圖天津中環線地圖

建設背景

解放初期,天津市區面積為61平方千米,市區道路僅有611條,全長275千米,總面積245萬平方米,橋樑僅有72座。這些道路、橋樑設計標準低,施工質量差,養護維修也跟不上。城市交通問題十分嚴重。
天津從解放初到80年代初,工業總產值增長了32倍,機動車增長了45倍,腳踏車增長了30倍,而道路面積只增加了2.6倍,這是一個尖銳的矛盾。這給本身就十分緊張的城市交通又增加了巨大的壓力。因此,拓寬、打通市區主要幹線迫在眉睫。

建設過程

中環線全長34.49千米,路寬40至50米。1986年7月1日全線通車,總工期僅10個月。這一工程的建成改變了東西不連貫,南北不暢通的舊觀。中環線是相對穿繞市中心區的內環線及環繞市區邊緣的外環線而言的,是一條貫穿市區內各區的中央道路,也是市區道路總體規劃的“龍頭”工程。其修建方式以打通、拓寬舊街道和興建大型橋樑為主,並分期實施。
鄧小平視察八里台立交橋建設鄧小平視察八里台立交橋建設

西半環

西半環為第一期工程,1985年11月13日動工。西半環從勤儉橋起,經勤儉道、紅旗北路、紅旗路、復康路、吳家窯大街、圍堤道到光華橋。西半環全長18.36千米,路寬40至50米,分快慢車道,上下行分離。新建了四座大型立交橋(勤儉道立交橋、長江道立交橋、八里台立交橋、解放南路立交橋)和兩座人行天橋(吳家窯大街天橋、佟樓天橋),改建了六座過河橋,修築道路面積84萬平方米,橋樑總面積4萬平方米,設計時速60千米,沿線交通信號採用計算機控制系統。其中的八里台立交橋是津沽大地第一座市內全封閉大型立交橋,它充分顯示了天津人民的聰明才智和城建能力。
八里台立交橋八里台立交橋
為修中環線,各單位和沿街居民都聞風而動。規劃局聽說園林局為修路要為樹木搬家,主動而及時地為所遷樹木安排好了去處;為修路,公共汽車需改線路挪站點,公用局本著既保證乘客及參建人員乘車方便,又為工程讓路的原則,科學運籌;建設開發公司夜以繼日地趕建周轉民用房,僅僅18天,拆遷戶全部搬遷完畢。在民眾有力的支持下,八里台立交橋僅用36天就完成了吊裝任務。離地面4米多深的排水管道日進速度為300米,這在建築史上都是少有的,但天津人民做到了。
中山門立交橋中山門立交橋

東半環

在不到6個月就完成西半環的基礎上,東半環於1986年上半年即全面開工。它的工程規模比西半環大一倍,北接勤儉橋,南連光華橋,中經十一號路、紅星路,穿鹽坨村、張興莊,過北環線鐵路、南倉編組站等。沿途要打通三處重要路口,建五座大型立交橋和一座跨河橋,拓寬六條道路,擴建五座排水泵站。跨越在中山門附近的碟式立交橋,像一隻巨大的蝴蝶靜臥在綠陰濃郁的第二工人文化宮旁,造型典雅優美,風格獨具,功能優越。它以最小的占地面積獲取了最大可能的交通流量。更令人難以置信的是,它的設計者是一位僅有中專學歷的青年人。東半環要在7月1日通車,工程人員以“為黨旗增輝”為動力,大幹、快乾。市政二公司在污水河鋪設10.5千米長的地下排水管道,僅用100天就完成了任務。黨員幹部帶頭投身第一線,把行李搬到工地,和工人一起三班倒,累了就在地鋪上睡……
中山門立交橋中山門立交橋

建成通車

1986年7月1日,中環線如期通車。乘車環繞長34.49千米、寬50米的中環線行駛,車速可達每小時60千米。道路兩側,綠地、花木相間,繁華的地段路口還建有雕塑和噴泉。從空中鳥瞰,中環線宛如一條多形態、多色調的彩練。
天津中環線節點圖示天津中環線節點圖示

建設意義

中環線的建成通車,收到了明顯的經濟效益,它把市區14條主要交通幹線連線成環,不僅增加了本身的交通量,而且疏解了市區道路網的交通量。中環線建成通車的第一年,就獲得直接經濟效益1.28億元,中環線還形成了廣泛的社會效益,改善了市區環境。
天津城市風貌天津城市風貌
中環線的建設,使天津城市建設的縮影,是全市人民團結協作艱苦奮鬥的寫照。政府為民眾辦事,民眾為政府作勁。已故的原國家主席李先念視察天津中環線時,曾欣然命筆:“人民城市人民建。”這七個大字,道出了天津城市建設的內涵和特色。中環彩練,永遠是天津人民的驕傲。

沿線道路

東興路、新圍堤道、圍堤道、吳家窯大街、復康路、紅旗路、紅旗北路、勤儉道、普濟河道、鐵東路、育紅路、紅星路、津濱大道。

沿線橋樑

東興橋、中山門橋、光華橋、解放南路橋、八里台橋、王頂堤橋、長江道橋、西青道橋、子牙河橋、勤儉橋、普濟河道橋、鹽坨橋、民權門橋、順馳橋、東風橋。

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