大同高鐵站（Datongnan Railway Station）位於中國山西省大同市，是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的一等站，始建於2018年6月10日。
基本介紹
項目簡介,站台線路,建設歷程,車站位置,建設意義,
項目簡介
大同高鐵站，為大同—西安客運專線（在建）、大同—張家口客運專線（在建）上的新建始發站，遠期還將接入烏蘭察布—大同客運專線（規劃），車站位於大同市平城區（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位於車站北側，最高聚集3000人，高峰時旅客傳送量3288人/小時，站房面積40000平方米。
站台線路
大同南動車存車場縱列布置在張家口端線路南側。近期設2線動車組存放庫一座，動車組存放線5條，動車組存放線有效長為477m。遠期預留動車組存放線11條，按二級場布置並預留動車組一二級修條件（即大同南動車所）。
建設歷程
2014年4月，市委、市政府專門成立了大張高鐵建設籌備處。自此，大張客專項目前期籌備工作進入加速推進階段。
4月23日，大張籌備處召集設計單位——鐵道第三勘察設計院與市直相關單位和縣區深入一線進行項目對接。
5月26日開始，設計單位分專業派出30多名技術骨幹，進駐線路中心點，開展了為期三個半月的現場測量設計。
5月31日，山西、河北兩省政府聯簽出文。
大同南動車存車場示意圖
大同南動車存車場示意圖6月6日，國家鐵路總公司行文上報國家發改委申請立項。
6月22日，大張客專預可研順利通過專家評審。
7月31日，國家發改委會議批准立項。
8月13日，省政府召開大張客專專題會議，發出年內開工倒計時指令，我市向市直相關單位分解任務。
9月17日，鐵總組織召開可研報告評審會，原則通過了可研設計。
11月19日，鐵三院將可研鑒修結果報送鐵總，待批准後上報國家發改委。
大同南站台分布圖
大同南站台分布圖2015年2月，完成了定測詳勘。
3月底，最終確定了線路走向。
4月、5月、6月國家發改委完成了投資審查、中國鐵路總公司完成了技術審查，國家鐵路局完成了行業審查。
7月20日，項目最後一個支撐性檔案——土地預審獲得國土資源部批覆。
7月28日，國家發改委主任專題審查項目辦公會召開，大張高鐵項目可研報告順利獲批。
現場施工機具
現場施工機具7月29日，正式獲取發改基礎（2015）1721號《國家發改委關於新建大同至張家口高速鐵路可行性研究報告的批覆》檔案。
8月26日，大張高鐵《初步設計》由中國鐵路總公司、河北省人民政府、山西省人民政府會簽完畢，順利通過。當日下午中國鐵路總公司以鐵總鑒函（2015）913號行文批覆。
11月18日，大張高鐵正式開工。
2017年6月，《大同南站綜合客運樞紐一體化設計》批前公示。
預計2019年大同—張家口高鐵正式通車時投入使用，預留建設大同—烏蘭察布客運專線及大同高鐵動車所。
