大同站

歷史沿革

1914年，京包線修到了大同，大同站開工建設。

中華人民共和國成立初期，大同站增設了3股道，總計20股道。

中華人民共和國成立初期至1959年，大同站擴建，新建了旅客站舍；增建了大同西場；大同東場股道數量增加到27股道。

1980年，大同站樞紐再次進行擴建。

1989年，大同站進行了一系列改造工程。

1989年到2000年，大同站共有四個階段較大的擴建工程。

2015年6月14日，大同站站場改造結束，車站正式投入運營。

大同站採用了米黃色的基調，和大同郊區的旅遊名勝雲崗石窟的色調趨於一致，一方面會讓建築顯得低調，一方面也讓建築顯得沉穩。

截至2000年1月，大同站站房總建築面積為13967平方米。主體工程三層，辦公房屋五層。站舍面積8000平方米，其中候車室3000平方米；餐廳、旅館等服務設施5000平方米，配屬調車機7台。

截至2006年1月，大同站站房層數共9層，其中一候車室位於站房一樓，二候車室位於站房二樓，三候車室位於站房三樓，站房的四至九樓為車站辦公區。

截至2006年1月，大同站站場規模為7台48線，共有到發線48條，專用線及段管線38條。

截至2019年1月，途經大同站的線路有京包鐵路、大秦鐵路、同蒲鐵路、雲岡鐵路、口泉鐵路、大準鐵路。

截至2013年2月4日，大同站首次在進站中廳北端增設了3台自動售票機，旅客可以持二代身份證辦理購票和取票業務。

2006年1月起，大同站在一層南大廳和二層南大廳設有母嬰候車室、軟席候車室和軍人候車室。

2019年1月30日，大同站正式啟用人臉識別系統，新增了5台實名制自助驗證系統終端，刷臉進站平均5秒便可通過一名旅客，最快3秒即可完成驗票。

2017年7月1日至8月31日鐵路暑運結束，大同站傳送旅客107萬人，同比去年增加2.3萬人；日均傳送1.7萬人次，同比去年增長0.28%。

2018年“五一”小長假期間，大同站共傳送旅客90130人次，較2017年同期增長三成多，5月3日，旅客傳送人數將近3萬人次。