基本介紹
歷史,年表,行政,區劃,市長,產業,友好城市,日本,海外,交通,航空交通,鐵路交通,名人,
歷史
據考古資料顯示，於舊石器時代時就已有人住在堺市。
自古以來因著為於攝津國、河內國和和泉國三國的境界（“境”在日語中也讀さかい，與堺同音），三國的商人都會集中這裡做買賣，故成為一商業城市。又由於臨海，也是一個港口。但於安土桃山時代堺市因屬自治城市被打壓，很多人被迫遷往由中央管治的大阪居住，江戸時代更將其商業中心機能遷往大阪，只保留港口機能。
明治以後紡織業及制磚業等令堺市變成工業城市。因著大阪市的發展，現時亦成為大阪的衛星城市之一。
市的西部為臨海平原，也是近畿地方的主要重工業中心。其中部及東部住宅居多，南部的丘陵地帶則開始其新市鎮的發展。
年表
1868年 - 廢藩置縣，置堺縣
1875年 - 堺縣編入奈良縣
1881年 - 堺縣重新編入大阪府
1889年4月1日 - 立市
1945年7月10日 - 二戰之中受到大型空襲
1996年 - 指定為中核市
2005年2月1日 - 美原町編入堺市
2006年4月1日 - 成為日本第十五個政令指定都市
行政
區劃
堺市分為七區：堺區、東區 、西區 、南區 、北區 、中區 、美原區
市長
木原敬介（2005年10月8日－）
產業
特產
日本菜刀
家具
友好城市
日本
東吉野村（奈良縣吉野郡）
海外
伯克利（美國加利福尼亞州）
連雲港市（中國江蘇省）
惠靈頓（紐西蘭）
交通
航空交通
鄰近的機場分別有
神戶機場（兵庫縣神戶市）
鐵路交通
南海本線
南海高野線
阪和線
大阪府都市開發
泉北高速鐵道線
大阪市交通局
阪堺電氣軌道
阪堺線
名人
大東俊介（演員、模特、作家）
北側一雄（時任日本國土交通大臣）
丹下健三（建築師）
與謝野晶子（歌人、作家）
