商務艙

商務艙

商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級,此艙等在一些商業航線相當的常見。

基本介紹

  • 中文名:商務艙
  • 外文名:business class
  • 解釋:用於商務和辦公的房間或船艙
  • 等級:是大部分交通工具的第二等級
  • 學科:航空航天
  • 領域:航空航天
介紹,搭乘客層,服務及禮遇,地面服務,機內、車內服務,稱呼,鐵路商務座,客運商務座,參見,

介紹

商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級,此艙等在一些商業航線相當的常見。
民用航空方面,國際航線商務艙等級比經濟艙以及國內航線頭等艙高,但比國際航線的頭等艙低。然而,為減低成本,除了美國航空聯合航空之外,大部分美國籍航空公司及其他航空公司如維珍航空芬蘭航空紐西蘭航空中華航空(僅波音747-400提供頭等艙)和加拿大航空等,均僅以商務艙為國際線等級最高艙等;例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消,並以質素比一般商務艙稍高的“桂冠艙”與商務艙取代,來期許提供有如頭等艙質素的商務艙服務。維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙。

搭乘客層

商務艙(J)的票價約為經濟艙(Y)的2-3倍以上,除了購買全額票價的旅客,尚有以下途徑:
  • 常客以飛行常客獎勵計畫信用卡累計或購買里程升等;
  • 經濟艙旅客加價升等;
  • 經濟艙機位超賣時,且較早在機場櫃檯辦理報到者,航空公司通常會以持有航空公司會員卡、購買折扣較少票種等順序升等至商務艙。

服務及禮遇

地面服務

  • 市內到機場的接送服務(部分航空公司提供);
  • 專用的登機手續櫃檯;
  • 行李的重量制限較寬鬆;
  • 抵達時可優先領取行李;
  • 住家到機場間行李可免費送達(部分航空公司提供);
  • 出發地和過境機場的專用候機室;
  • 優先登機、下機。

機內、車內服務

  • 依據不同的航空公司,座椅可向後傾斜的角度大概為160到180度之間,平均的座椅間隔為127到160公分,座椅寬度大於經濟艙座椅;
  • 提供拖鞋眼罩、以及化妝用具;
  • 長程班機的飛機餐是多道菜式的料理,比經濟艙的選擇更多。中短程的話只有一道菜,有3種主菜可選擇;
  • 有些航線會提供杯麵飯糰三明治等輕食,或是蛋糕冰淇淋等免費的食品;
  • 長程航線大多會有吧檯的設定;
  • 盥洗室與經濟艙有所隔離,設備也有所不同,有些航空還會準備手巾;
  • 機上娛樂系統的螢幕較大、節目選項較經濟艙豐富(部分短程航線及舊型飛機可能全機均無,或僅商務艙以上設定);
  • 設有交流電USB插座充電或筆記型電腦使用;
  • 一部分的航空公司引進機上按摩的服務。

稱呼

不同航空公司對商務艙的稱呼如下:

鐵路商務座

商務座是美鐵中程旅客列車(如東北走廊的多數列車和太平洋衝浪者號列車)的最高席別,而在Acela上是主要席別(其最高席別為一等座)。日本JR的綠色車廂相當於商務艙等級的車廂。台灣高速鐵路在每列車的六號車廂為商務車廂。
中國高速鐵路中,商務座是部分動車組列車的最高席別,座位按2+1方式排列,車廂編號前綴一般為SW(一等、商務合造車為ZYS,二等、商務合造車為ZES)。現時多數CRH380系列動車組配備商務座,但也有部分非統型CRH380系列不設商務座(如非統型CRH380D,其最高席別為特等座)。一些規模較大的高速鐵路車站會對商務座旅客設立專屬候車區域。
台灣高速鐵路的第六節車廂為商務車廂,定員66席,座位設備齊全,並有車上座位服務等,但票價比較昂貴。而台灣鐵路管理局也有商務車廂,車廂代號“BCK”,定員33席,主要運用在觀光列車之用途,或者附掛在莒光號班車之中,票價以自強號計收。

客運商務座

台灣的國道客運業者當中,和欣客運阿羅哈客運有提供商務艙的服務。票價比台鐵自強號及高鐵標準車廂的便宜又舒適,票價在新台幣630~730元之間,和欣客運有“頭等商務艙”和“白金臥艙”兩種,有個人液晶電視、毛毯、讀書燈、按摩椅等及電動式坐臥兩用座椅多項設備。“頭等商務艙”運用於7500“台北-台南”、7505“板橋-台南”等路線;“白金臥艙”則運用在7500“台北-新營”、7505“板橋-新營”、7512“高雄-新營”路等路線。使用客車底盤為瑞典ScaniaK380及K400,車體由程達、南傑、總盈等國內車體廠打造。
阿羅哈客運的商務艙稱為“總統椅”,有個人液晶電視、毛毯、讀書燈、按摩椅等及電動式坐臥兩用座椅多項設備,另外還有附贈茶水及毛巾,甚至有隨車服務小姐為乘客服務。主要運用在3888和3999等路線。使用客車底盤為瑞典ScaniaK380、K400及德國猛獅M400等,車體由程達車體廠打造。

參見

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