台前縣(台前)

台前縣

台前一般指本詞條

台前縣隸屬於河南省濮陽市管轄,位於河南省東北部,豫魯兩省交界處,總面積454平方公里,現轄6鎮3鄉,372個行政村,37.64萬人,27萬畝耕地。台前縣是革命老區、國家扶貧開發工作重點縣,是中原經濟區濮范台扶貧開發綜合試驗區的重要組成部分,2012年被命名為“中國羽絨之鄉”。

地理位置特殊。台前縣三面與山東省的6個縣(莘縣陽穀東平梁山鄆城鄄城)接壤或隔河相望,東西長40.4千米,南北平均寬15.5千米,是河南省的東北門戶。西連中原經濟區,東接環渤海經濟圈,是河南省距離天津港、青島港、連雲港、日照港最近的一個縣。

交通優勢明顯。京九鐵路晉豫魯鐵路通道在此交會,形成鐵路交通“十字架”;東西方向的S101和南北方向的S205貫穿全境,形成公路交通“十字架”;范輝高速至台前縣城快速通道建成通車;范(縣)台(前)梁(山)高速公路開工在即,孫口跨黃河公路大橋正在建設,台前縣的交通優勢日益顯現。

資源相對充足。黃河自范縣入台前縣境,流經台前縣境69千米;金堤河從台前縣境北部穿城而過匯入黃河,台前縣境內長46千米。黃河、金堤河年可利用過境客水1.02億立方米。境內有探明儲量為2.4億噸的吳壩煤田,五代晉王所築軍壘—晉王城遺址,唐高宗李治訪賢的古賢橋張公藝墓,以及省級重點文物保護單位—劉鄧大軍渡河處(將軍渡)。

基本介紹

歷史沿革,行政區劃,地理環境,位置,地形,氣候,交通狀況,鐵路,公路,自然資源,土壤資源,礦產資源,經濟建設,綜述,第一產業,第二產業,第三產業,旅遊,歷史名人,

歷史沿革

台前境原屬山東省壽張縣,歷史悠久,夏商周時期西部屬顧國,東部屬微鄉和須句國。春秋始建良邑,屬魯國
台前縣政區圖台前縣政區圖
戰國中期為壽邑,後入齊國
秦屬東郡
漢置壽良縣,東漢光武帝為避其叔劉良名諱改壽良為壽張,析離東 郡隸屬東平國
魏晉南北朝時期,先後隸屬東平國和東平郡,其間南朝改壽張為壽昌,北朝復為壽張,北魏時屬濟州東平郡
隋大業三年(607年)屬濟北郡
唐武德四年(621年),壽張擢升為壽州,並置壽良縣。次年州廢,並壽良仍為壽張,屬鄆州東平郡。五代時沿襲前治。
宋宣和年間改鄆州為東平府,縣仍屬之。
大定七年 (1167年),河決壞城(舊縣城在梁山南),縣治遷竹口鎮(今陽穀縣祝口村),大定十九年(1179年)遷回原地。
元代壽張屬中書省東平路總管府。
明洪武元年(1368年)縣治移置梁山東,屬東平府,洪武十三年遷至王陵店(即今壽張鎮),屬東平州。洪武十八年(1385年)改隸兗州府,同時改行省為布政使司,壽張隸山東布政使司兗州府所轄。
清代雍正八年,東平升為直隸州,直屬山東布政使司,壽張亦屬直隸州轄。
民國2年(1914年)改屬山東省東臨道,縣衙改稱縣公署。
民國16年(1928年)撤銷道制,縣公署改稱縣政府,壽張縣政府直屬山東省政府領轄。
民國24年(1936年),壽張隸屬山東省第六督察專員公署(駐地聊城)。
民國27年(1939年)建壽張縣抗日民主政府,屬魯西二專署。
民國32年(1944年)屬冀魯豫行署八專署,1947年改屬冀魯豫九專署。
1949年屬平原省聊城專署。
1952年平原省撤銷,壽張歸屬山東省聊城專署。
1964年壽張縣撤銷,原縣境金堤以南區域劃歸范縣,隸屬河南省安陽行署,金堤以北劃歸山東省陽穀縣
1974年析范縣東部7個公社設中共范縣台前工作委員會和范縣台前辦事處(為縣級機構)。
1975年改稱中共台前工作委員會和台前辦事處。
1978年建台前縣,屬安陽行署,1983年改屬濮陽市。

行政區劃

台前縣轄6個鎮、3個鄉。縣人民政府駐孫口鎮

地理環境

位置

台前縣位於河南省東北隅,黃河下游北岸,豫東北平原與魯西平原交界地帶。東、南分別與山東省東平、梁山、鄆城縣隔黃河相望;西與范縣毗鄰;北依金堤與山東省陽穀縣接壤。地處北緯35°50′~36°06′42″,東經115°39~116°05之間

地形

台前縣的大地構造屬華北地台,其轄區位於東濮凹陷之上。東濮凹陷夾在魯西隆起區、太行山隆起帶、秦嶺隆起帶大構造體系之間。東有蘭聊斷裂,南接蘭考凸起,北界馬陵斷層,西連內黃隆起。東濮凹陷是一個以結晶變質岩系及其上地台構造層為基底,在新生代地殼水平拉張應力作用下逐漸裂解斷陷而成的雙斷式凹陷,走向北窄南寬,呈琵琶狀。該凹陷形成過程中,在古生界基岩上,沉積了一套巨厚以下第三係為主的中、新生界陸相沙泥岩地層,是油氣生成與儲存的極有利地區。
地貌系中國第三級階梯的中後部,屬於黃河沖積平原的一部分。地勢較為平坦,自西南向東北略有傾斜,地面自然坡降南北為1/4000~1/6000,東西為l/6000~l/9000。地面海拔一般在48~58米之間。濮陽縣西南灘區局部高達61.8米,台前縣東北部最低僅39.3米。由於歷史上黃河沉積、淤塞、決口、改道等作用,造就了濮陽平地、崗窪、沙丘、溝河相間的地貌特徵。境內有臨黃堤、金堤及一些故道殘堤。平地約占全市面積的70%,窪地約占20%,沙丘約占7%,水域約占3%。

氣候

台前縣屬暖溫帶大陸性季風氣候,四級分明,溫度適中,光照充足,春旱夏澇交替明顯。春季乾旱多風,夏季炎熱雨量大,秋季涼爽多陰雨,冬季乾冷少雨雪。日照時數值高,熱量降、水較豐富,雨熱同期,但降水時空分布不均,旱澇災害頻繁。日照時數值偏高,有利於農作物生長。太陽輻射量呈增長趨勢,光能資源較為豐富。
台前縣(台前)

交通狀況

鐵路

台前境內現有三座火車站。
京九鐵路過境並設台前站晉豫魯鐵路與之在此交匯。投資3000萬元的京九鐵路台前物資轉運站年轉運能力達100萬噸。
京九鐵路台前段京九鐵路台前段
台前西站為湯台鐵路貨運站。
台前北站為晉豫魯鐵路萬噸級解編站。

公路

342國道貫通全境。S101鄭吳線與濮范高速相連,聊城至菏澤的聊菏公路、以鄭吳、聊菏、德商公路為骨幹的交通網路已經形成。

自然資源

土壤資源

台前縣的土壤類型有潮土、風砂土和鹼土3個土類,9個亞類,15個土屬,62個土種。潮土為主要土壤,占全縣土地面積的97.2%,分布在除西北部黃河故道區以外的大部分地區。潮土表層呈灰黃色,土層深厚,熟化程度較高,土體疏鬆,沙黏適中,耕性良好,保水保肥,酸鹼適度,肥力較高,適合栽種多種作物,是農業生產的理想土壤。

礦產資源

台前所處濮陽地區地質因湖相沉積發育廣泛,下第三系沉積很厚,對油氣生成及儲存極為有利。已知的主要礦藏是石油、天然氣、煤炭,另外還有鹽、鐵、鋁等。石油、天然氣儲量較為豐富,且油氣質量好,經濟價值高。地質資料表明,本區最大儲油厚度為1900米,平均厚度l100米,生油岩體積為3892立方千米。據其生油岩成熟狀況、排烴及儲蓋條件,經多種測算方法估算,石油遠景總資源量達十幾億噸,天然氣遠景資源量2000億立方米~3000億立方米。本區石炭至二疊系煤系地層分布面積為5018.3平方公里,煤儲量800多億噸,鹽礦資源儲量初步探明1440億噸。鐵、鋁土礦因埋藏較深,其藏量尚未探明。

經濟建設

綜述

2014年台前縣完成生產總值83.72億元,年均增長14.1%;人均生產總值達到26146元,2011—2014年,年均增長16.3%;全縣一般公共預算收入達到28915萬元,全社會固定資產投資63.21億元,社會消費品零售總額完成28.52億元,城鄉居民儲蓄存款餘額達到53.47億元,2011—2014年,分別年均增長38.9%、29.6%、15.9%和26.4%。三次產業結構由2010年的12.4:65.7:21.9,調整到2014年的11.4:62.7:25.9,二、三產業所占比重達到88.6%,產業結構進一步最佳化。

第一產業

2014年糧食總產量達到19.77萬噸,實現“十連增”。農業結構調整取得明顯成效,設施農業初具規模,優質高效特色農業種植面積達到6萬畝。積極推廣無公害農畜產品全面發展,初步建成了一批具有區域特色的農畜產品生產基地。農業產業化經營取得顯著成效,全縣有市級以上的農業產業化龍頭企業24家,其中省級5家、市級19家,農民專業合作社340家。

第二產業

台前縣(台前)
2014年末,全縣共有工業企業521家,其中,規模以上工業企業135家,比2010年末淨增67家;規模以上工業增加值達到46.22億元,利潤總額達到5.14億元;分別比2010年增長128 %、30.1%,工業經濟在國民經濟中的比重達到58.9%。規劃建設了6平方公里的縣產業集聚區,為工業發展搭建了優良平台,截至2014年末,區內基礎設施及相關配套設施齊全,入駐企業92家,其中羽絨及服飾加工、機動車配件、石油化工企業80家,形成了三大主導產業集群集聚發展的良好態勢。2014年,區內規模以上企業主營業務收入70.5億元,同比64.95%;實繳稅金6373.3萬元,同比34.53%。被商務部列為 “國家外貿轉型升級專業型示範基地”,先後被評為“河南省最具創新型產業集聚區”和“河南省最具競爭力產業名片金星獎”。

第三產業

2014年第三產業實現增加值21.65億元,年均增長9.1%。啟動建設了中原能源現代物流園、正大家居、信泰城市綜合體等一批商貿物流項目,商貿物流業進一步繁榮。各項貸款餘額32.6億元,新增貸款8.1億元,存貸比46.87%,金融支撐作用進一步增強。加快了集“信息發布、價格指導、網上交易、資源統一配置”等為一體的公共商務平台建設,著力打造跨境電子商務物流生態園。保險、文化旅遊、現代物流、房地產等現代服務業發展勢頭良好,逐步成為推動第三產業發展的重要力量。

旅遊

將軍渡
1947年6月30日,劉伯承、鄧小平率領晉冀魯豫野戰軍12萬人以孫口為中心渡口強渡黃河天險,挺進中原,千里躍進大別山,揭開了解放戰爭戰略進攻的序幕。為紀念這一具有歷史轉折點意義的偉大事件,1981年6月,台前縣人民政府在孫口村南臨黃河大堤北側立碑紀念。2005年3月被列入河南省紅色旅遊景點。2006年投資30萬元完成一期工程,建成了將軍渡紀念館。2007年投資245萬元完成二期工程,建成了紀念碑及廣場。2014年投資2000萬元建設三期工程,建成了主題紀念館及浮雕碑刻長廊。
將軍渡將軍渡
八里廟治黃碑刻
2000年,被河南省人民政府公布為重點文物保護單位。碑文記載了治理河道的過程,用工、用料、建閘數及建閘地點,是除害興利的經驗總結。碑的撰文及書丹均出於徐有貞之手,書法挺拔秀麗,柔中有剛,氣韻神采俱佳,有較高的書法藝術價值。此碑是治黃史上的重大發現,是研究治理黃河與漕運並舉的珍貴資料,另有明代鎮水獸、鐵鼠各一,明代祭祀碑一通,清順治重修大河神祠碑一通,均為珍貴文物。
魏氏墓碑
2006年,被河南省人民政府公布為重點文物保護單位。墓碑原位於張秋鎮西南,1986年移至夾河鄉張廣村內,有明代碑6通。魏君墓表碑記述了始祖魏紹隨明太祖起事,後隨燕王掃北屢立戰功及其子孫受誥封、玄孫女為王妃等事。
張公藝墓
位於孫口鄉橋北張村南200米處。1963年被山東省人民政府公布為重點文物保護單位。張公藝祠堂始建於唐嗣聖元年(公元684年),以張公藝向唐高宗敬獻百忍的典故,命名為“百忍堂”。1994年,縣人民政府撥款1萬元,張氏族人集資3萬元,重新在孫口鄉橋北張村南建起百忍堂。
百忍堂百忍堂
晉王城遺址
位於吳壩鄉晉城村內,1957年、1976年先後被山東省人民委員會、河南省革命委員會公布為重點文物保護單位。1958年深翻土地時,在晉城村附近挖出許多人骨、馬骨。60年代北城牆尚存殘餘部分,長約5米~6米,土質堅硬,性能耐火,村民常挖城牆土墊屋基或盤火爐。至1977年,地面上城牆全部被毀。該遺址地表面現立碑一塊。
蚩尤冢
當地人稱蚩尤墳,位於今城關鎮後三里村東南約300米處。該冢西南1公里有一村名尤坊,以鄰近蚩尤冢而得名,後訛稱油坊。1933年黃河決口,蚩尤冢淤沒。後附近村民在原址堆起一土冢,占地1畝。1956年,該冢被剷平,闢為耕地。
蚩尤冢蚩尤冢
古賢橋
張公藝墓前的古賢橋又名“訪賢橋”,位於孫口鄉古賢橋村南100米。2006年4月,濮陽市文物保護管理所和台前縣文化旅遊局協作,按照河南省文物鑽探工作規程進行了文物鑽探,初步斷定此橋為石拱橋,東南、西北走向,深埋地下約6米,橋長52米,寬6米,建於唐初,比著名的趙州橋僅晚幾十年,可稱“中華第二橋”,極具科研價值和文物價值
玉皇嶺古墓
位於後方鄉玉皇嶺村西南約300米處。原為一土丘,高3米,占地面積1500平方米。1959年修築圍村堰時將土丘挖平,露出墓頂,發現墓穴內有一懸樑吊棺,遂用土掩復。今墓址稍高於地面,已墾為耕地。傳說墓主為明代奸相嚴嵩,但無史可考。1957年、1976年和1977年,該墓先後被山東省人民委員會、河南省革命委員會以“嚴嵩墓”為名公布為省級重點文物保護單位。

歷史名人

古代人物
張公藝(577—676) 孫口鄉橋北張村人,生於北齊承光元年,卒於唐儀鳳元年,壽99歲。以治家有方,名垂青史。
林哲(1737年—1774年) 夾河鄉林壩村人。自幼家境清貧,成年後因生活所迫,去壽張城東後王莊給地主扛活,結識了該村教書先生王倫
王倫(?—1774年) 壽張縣後王莊人,出身寒微,但能文善武,膂力過人,又精通醫道。
郭興(?—1861年) 後方鄉大寺郭村人。
近現代人物
張瑞萱(1880年—1928年) 又名張金蘭,孫口鄉曹嶺村人。
王魯光(1920年—1971年) 原名王作立,後方鄉紙王村人。
穆玉朋(1925年—1986年) 山東省冠縣桑阿鎮潘莊村人。
徐茂謙 ,革命烈士(1915年—1938年)吳壩鄉十里井村人。
汪洋,革命烈士(1913年—1942年)原名之正,字誠齋,號洪波,夾河鄉顧莊村人。
曹華亭,革命烈士(1918年—1944年)城關鎮楊崗村人。
徐代根,革命烈士(1926年—1944年)城關鎮徐嶺村人。
劉玉清,革命烈士(1914年—1947年)馬樓鄉劉樓村人。
李玉安,革命烈士(1924年—1997年)吳壩鄉吳壩村人。

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