南海電氣鐵道

南海電氣鐵道

南海電氣鐵道日本現存之純民間資本私鐵中歷史最悠久者,本社位於大阪府大阪市中央區,為大證1部、名證1部之上市企業。

基本介紹

  • 中文名:南海電氣鐵道
  • 外文名:(Nankai Electric Railway Co.,Ltd
  • 地點:日本
  • 路線長度:154.0km
簡介,概況,路線,基本資料,

簡介

南海電氣鐵道株式會社(Nankai Electric Railway Co.,Ltd.)是位於日本關西地方,連結大阪難波與和歌山、關西機場、高野山等地的大手私鐵。以大阪府南部與和歌山縣北部為基礎,總營業路線長度154.0km,車輛704輛。
南海電氣鐵道

概況

南海電氣鐵道為日本現存之純民間資本私鐵中歷史最悠久者,本社位於大阪府大阪市中央區,為大證1部、名證1部之上市企業(並未在東證上市,但有新聞報導稱正進行東證上市之申請)。集團口號為“Fine & Bright NANKAI - お客さまとともに”。
南海電氣鐵道曾擁有職業棒球球團(南海鷹,之後的福岡大榮鷹、福岡軟體銀行鷹)、棒球場(大阪球場與中百舌鳥球場,之後均拆除),1988年售出。
南海電氣鐵道的社名“南海”,是來自律令制的南海道(紀伊國、淡路島、四國),為了以該區域為營業據點擴大經營為目的而命名。

路線

■南海線
南海本線: 難波 - 和歌山市
高師濱線: 羽衣 - 高師濱
多奈川線: 岬公園 - 多奈川
加太線: 紀之川 - 加太
和歌山港線: 和歌山市 - 和歌山港
■空港線: 泉佐野 - 關西空港
■高野線
高野線: 汐見橋 - 岸里玉出 - 極樂橋
林間陽光線 (愛稱): 難波 - 橋本
汐見橋線 (通稱): 汐見橋 - 岸里玉出
纜索線: 極樂橋 - 高野山
轉讓、廢除路線
南海線
天王寺支線: 天下茶屋 - 天王寺
國社聯絡線: 和歌山市 - 國社分界點 (出借JR西日本)
和歌山港線: 和歌山港 - 水軒
北島支線: 和歌山市 - 北島 - 東松江
貴志川線: 和歌山 - 貴志 (轉讓和歌山電鐵)
大阪軌道線
阪堺線: 惠美須町 - 濱寺站前 (轉讓阪堺電氣軌道)
上町線: 天王寺站前 - 住吉公園 (轉讓阪堺電氣軌道)
平野線: 今池 - 平野
大濱支線:宿院 - 大濱海岸
和歌山軌道線
南海和歌山軌道線: 和歌山市站‧和歌山市站 - 海南‧新和歌浦

基本資料

公司類型 株式會社
市場資料 東證1部:9044
大證1部:9044
名證1部:9044
簡稱 {{{abbreviated_name}}}
成立時間1925年3月28日(高野山電氣鐵道)(※1)
總部地點 日本
大阪府大阪市中央區難波五丁目1番60號
郵政編號 542-8503
服務範圍 {{{area_served}}}
電話號碼 +81 06-6644-7121
重要人物 代表取締役會長(兼CEO) 山中諄
代表取締役社長(兼COO) 亘信二
口號 Fine & Bright NANKAI - お客さまとともに
產業 陸運業
產品 旅客鐵道事業
土地、建物的買賣與租賃
購物中心經營
遊樂場等娛樂設施的經營
服務 {{{services}}}
資本額 637億3,903萬4,121日圓
(2007年3月末現在)
年營業額 本業:701億6,800萬日圓
(2007年3月期)
合併:1,929億8,600萬日圓(2007年3月期)
稅前盈餘
淨利
市值 12兆4,022億800萬日圓
(2007年3月期)
員工數 2,663人(2007年3月末現在、調任社員除外)
市盈率
每股盈利 {{{earnings_per_share}}}
每股資產淨值
結算期 每年3月31日

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