機場聯絡軌道系統

機場聯絡軌道系統

機場聯絡軌道系統泛指可與機場轉乘的各類軌道運輸系統。機場聯絡軌道系統在各地有不同的慣用稱呼,主要是由於各地民情及狀況差異所致:

名稱釋義,系統一覽,中國,馬來西亞,新加坡,日本,韓國,

名稱釋義

台灣:“機場捷運”
機場快線機場快線
香港:“機場快線/機場鐵路”
日本:“空港連絡鉄道”
韓國:“공항철도/空港鐵道”
英語圈:“Airport Express/Airport Rail Link/Train-to-the-plane”

系統一覽

中國

台北松山機場
轉乘車站:松山機場站(台北捷運內湖線)
市區車站:(台北捷運各站;機場位於市區)
現況:興建中
台北桃園國際機場
轉乘車站:第一航廈站/第二航廈站/第三航廈(預定興建)站(桃園機場捷運)
市區車站:三重站/台北車站(離三鐵共構車站尚有一段距離)
現況:興建中
過去曾計畫於整建台灣鐵路管理局林口線時 ,興建支線連線桃園機場;並開行沿台鐵路線而行的“台北—桃園機場”直達車,但該計畫後來未獲採納。也有人曾提出興建台灣高速鐵路支線連結桃園機場的建議。
台南機場
轉乘車站:台南航空站車站(台灣鐵路管理局縱貫線)
市區車站:(台鐵各站)
現況:預定於台南市區鐵路地下化後興建
高雄國際機場(小港機場)
轉乘車站:高雄國際機場站(高雄捷運紅線)
市區車站:(高雄捷運各站)
現況:即將通車
恆春機場
轉乘車站:五里亭車站(台灣鐵路管理局恆春線)
市區車站:(台鐵各站)
現況:計畫中
香港國際機場
轉乘車站:機場站(機場快線)
市區車站:九龍站/香港站/青衣站
深圳寶安國際機場
轉乘車站:深圳機場站(深圳捷運1號線)
市區車站:(深圳捷運各站)
現況:計畫中
廣州新白雲國際機場
轉乘車站:機場南站/機場北站(廣州捷運3號線)
市區車站:廣州東站/林和西路站/體育西路站/珠江新城站/赤崗塔站/客村站……等
現況:亞運會前通車
上海浦東國際機場
轉乘車站:浦東國際機場站(上海捷運2號線、上海磁懸浮列車)
市區車站:龍陽路站(2號線、磁懸浮)/上海科技館站/世紀大道站/陸家嘴站/南京東路站/人民廣場站/南京西路站/靜安寺站/中山公園站……等(上海捷運2號線)
上海虹橋國際機場
轉乘車站:虹橋1號航站樓站(上海捷運10號線)、虹橋2號航站樓站(上海捷運2號線、10號線)
市區車站:中山公園站/靜安寺站/南京西路站/人民廣場站/南京東路站/陸家嘴站/世紀大道站……等(2號線)、交通大學站/上海圖書館站/陝西南路站/新天地站/老西門站/豫園站/南京東路站/天潼路站/四川北路站/海倫路站/郵電新村站/四平路站/同濟大學站/國權路站/五角場站/江灣體育場站……等(10號線)
北京首都國際機場
轉乘車站:T2(2號航站樓)站/T3(3號航站樓)站(北京機場軌道交通線)
市區車站:東直門站/三元橋站
重慶江北國際機場
轉乘車站:江北機場站(重慶軌道交通3號線)
市區車站:重慶軌道交通各站
現況:2011年12月30日通車

馬來西亞

吉隆坡國際機場(KLIA)
轉乘車站:吉隆坡國際機場(KLIA)站(KLIA Ekspress)
市區車站:吉隆坡中央(KL Center)站
路線長度:57公里
最高設計速度:160KM/H
系統設計:1435mm架空線
班次規劃:直達車15分一班,行車時間28分;普通車30分一班,行車時間36分
營運公司:ERL,為持有30年經營權之BOT公司

新加坡

樟宜國際機場
轉乘車站:樟宜機場站(新加坡捷運東西線)
市區車站:丹那美拉站

日本

新千歲機場
轉乘車站:新千歲機場站(JR北海道千歲線)
列車車種:機場快速
市區車站:千歲站/札幌站/小樽站/旭川站…等
仙台機場
轉乘車站:仙台機場站(仙台機場鐵道仙台機場線)
市區車站:仙台站
東京國際機場(羽田機場)
轉乘車站:羽田機場站(京濱急行電鐵機場線)、羽田機場第一大廈站/羽田機場第二大廈站(東京單軌電車羽田線)
市區車站:橫濱站/川崎站/品川站/大門站/淺草站/押上站…等(京急[1])、濱松町站(東京單軌;與大門站間有通道連線)
現況:東京急行電鐵計畫將路線從蒲田站延伸至京急蒲田站,並直通京急空港線(蒲蒲線)。但京急蒲田站一帶正在進行大範圍高架化工程,且未預留空間,為此一計畫增加變數。
成田國際機場(新東京國際機場)
轉乘車站:東成田站(原 成田機場站,需轉乘巴士;京成電鐵東成田線(原為主幹線))、成田機場站/機場第二大廈站(JR東日本成田線、京成電鐵本線)
列車車種:Skyliner號(京成)、成田特快號/機場成田號(JR)、機場快特(都營地下鐵淺草線[1])
市區車站:大船站/橫濱站/川崎站/品川站/東京站/新宿站/上野站/大宮站…等(JR)、京成上野站/押上站/淺草站/大門站/品川站…等(京成[1])
現況:預定自北總鐵道北匯流排終點(印幡日本醫大站),以1987年被凍結的成田新幹線計畫路線為基礎,興建成田高速鐵道Access京成成田新高速鐵道線,延伸至成田機場(使用Skyliner號列車)。
中部國際機場(Centrair)
轉乘車站:中部國際機場站(名古屋鐵道機場線)
市區車站:金山站/名鐵名古屋站/岐阜站/豐橋站…等
大阪國際機場(伊丹機場)
轉乘車站:大阪機場站(大阪高速鐵道大阪單軌電車線)
市區車站:千里中央站
關西國際機場(新大阪國際機場)
轉乘車站:關西機場站(JR西日本關西機場線、南海電氣鐵道機場線)
列車車種:特急HARUKA號/關空快速(JR)、RABIT號/機場急行(南海)
市區車站:京都站/新大阪站/大阪站/難波站/天王寺站…等(JR)、難波站(南海)
神戶機場
轉乘車站:神戶機場站(神戶新交通Port Island線)
市區車站:三宮站
福岡機場
轉乘車站:福岡機場站(福岡市營地下鐵福岡機場線)
市區車站:博多站/天神站
宮崎機場
轉乘車站:宮崎機場站(JR九州宮崎機場線)
市區車站:宮崎站/南宮崎站/大分站/小倉站/博多站…等
那霸機場
轉乘車站:那霸機場站(沖繩都市單軌電車Yui-Rail線)
市區車站:縣廳前站

韓國

仁川國際機場
轉乘車站:仁川國際空港驛(仁川國際機場鐵道(A'REX))
市區車站:首爾驛、金浦空港驛
現況:仁川國際空港驛—金浦空港驛段通車
金浦機場
轉乘車站:金浦空港驛(首爾捷運5號線)
市區車站:(首爾捷運各站)

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們