基本介紹
簡介,主線,東延線,建設歷程,
簡介
主線
南嶽高速公路總投資25.1億元，正線長37.14km，大大縮短了衡陽市與南嶽區、衡山縣之間的距離。主線設計速度120公里/小時，雙向四車道。全線設互通式立體交叉5處、分離式立體交叉13處，收費站3處。南嶽高速是一條名符其實的黃金旅遊通道，實現了高鐵衡陽東站、衡山西站，京港澳高速公路、衡炎高速公路、岳臨高速公路、衡邵高速公路與南嶽衡山的無縫對接。
東延線
南嶽高速公路東延線起自衡東縣霞流鎮藕塘村，接在建的南嶽高速公路大源渡連線線，止於曬穀塘，與已建的京港澳高速公路相接，主線全長12.58公里，另建設衡東西連線線4.53公里。全線共設定衡東西、衡東南(樞紐互通)2處互通式立交。東延線於2016年12月31日建成通車。
南嶽高速公路東延線是衡山、炎帝陵通往井岡山旅遊大通道的一條便捷線。主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，衡東西連線線採用一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，估算總投資額11.388億元。
南嶽高速公路東延線大王廟互通1
南嶽高速公路東延線大王廟互通2
南嶽高速公路東延線大王廟互通1南嶽高速公路東延線大王廟互通2建設歷程
2010年6月17日，由於“衡岳高速”名稱常造成誤解，誤認為衡岳高速是衡陽到岳陽的一條高速公路，為避免誤解，宣傳南嶽，湖南省交通運輸廳、省高速公路建設開發總公司正式批覆衡岳公司的更名申請，批准同意“衡陽至南嶽高速公路”更名為“南嶽高速公路”，“衡岳高速公路建設開發有限公司”更名為“南嶽高速公路建設開發有限公司”，“衡岳高速公路總監辦公室”更名為“南嶽高速公路總監辦公室”。“衡岳高速”正式更名為“南嶽高速”。
2010年12月30日，南嶽高速公路坪上互通南嶽區連線線正式開工，為南嶽區西面的一條重要進出通道，極大地方便遊客進出南嶽。衡陽市委常委、副市長段志剛，衡陽市人民政府副巡視員、市政府黨組成員許祥發等領導參加開工儀式。
2011年11月13日，衡陽市委副書記、衡陽市人民政府市長張自銀帶領交通、財政、規劃、國土等相關部門赴潭衡西、衡棗、南嶽三條高速公路衡陽接口及建設工地進行現場辦公。張自銀要求，潭衡西、南嶽高速接口建設方案在2011年12月10前確定。確保潭衡西、南嶽高速接口建設工程在元旦前動工。衡陽市委常委、副市長朱玉萍一同參加辦公。2012年5月23日，衡陽市委副書記、衡陽市人民政府市長張自銀冒雨視察南嶽高速公路、衡桂高速公路建設情況，要求各相關部門與高速公路建設方通力合作，進一步最佳化施工環境，加速道路和配套設施建設，確保年底兩條高速公路高標準通車。張自銀一行先後察看了南嶽高速公路衡陽北互通、南嶽互通、南嶽收費站、祝融互通等建設現場，並現場聽取了有關部門和建設單位的情況匯報。
2012年10月24日，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長賀仁雨，省交通運輸廳黨組成員、副廳長趙平率廳機關相關處室及省高管局負責人，深入南嶽高速公路施工一線看望慰問建設者，檢查南嶽高速通車前各項工作。賀仁雨廳長一行先後檢查了南嶽高速公路南嶽東樞紐互通、南嶽收費站及第8、9契約段正在進行的路面上面層攤鋪施工現場。
2012年12月23日，南嶽高速正式通車。衡山加速融入衡陽市半小時經濟圈。衡陽市人民政府副市長鄧柯、市政府副巡視員許祥發實地查看了通車情況，看望慰問了沿線收費站工作人員。衡山縣委副書記、縣長曾巧敏，縣委常委、副縣長李育全，副縣級幹部廖文偉出席通車儀式。
2016年12月31日上午，南嶽高速公路東延線項目正式建成通車。南嶽高速公路向東延伸與衡炎高速公路相接，並直達衡東縣城洣水鎮。建設意義
