信海光

信海光，山東人，資深媒體人，專欄作家，社論撰稿人，中國最早的網際網路報導者，社交網路與自媒體研究者，長期耕耘TMT領域。曾先後任職於《新浪網》、《中國青年》、《中國新聞周刊》、《競報》、和訊網等媒體，是知名泛科技公眾號《信海光微天下》的運營者，虎嗅網年度作者，百度百家最早的專欄作者，年度最有影響力自媒體，新浪微博最早的知名博主之一，新浪最有影響力科技部落格之一，在新浪、搜狐、鳳凰、網易等入口網站累計4000萬訪問量，在新浪微博有35萬讀者，在搜狐新聞客戶端有35萬訂戶，並是FT中文網、艾瑞、財新、百度百家等多個專業網站知名專欄作者，《新京報》、《21世紀經濟報導》等傳統媒體長期撰稿人（涵社論），並曾有多篇文章被美國時代周刊網等境外媒體轉載引用。

基本介紹

• 中文名：信海光
• 國籍：中國
• 職業：記者
• 畢業院校：中國新聞學院研究生部

人物經歷

2000年進入《中國青年》雜誌社，曾擔任電腦報北京新聞中心主任，中國《新聞周刊》時政部主任，賽迪網副總編輯，後參與《競報》創辦，2002年春曾獲第四屆“財經獎學金”，赴北京大學中國經濟研究中心林毅夫教授門下進修經濟學。發表各類新聞評論及學術文章數百篇。獲中國科技新聞獎，團中央直屬機關“新世紀優秀青年”等獎項。

主要作品

曾發表文章《射手網“關張”的背後》、《手機江湖 社交網路成了一號高地》、《三大機構為何要給阿里信用評級A+?》等。

權威點評史記·2014

打車軟體補貼戰是城市越來越擁堵引發的打車難所產下的怪胎，巨頭們居然從中找到了商業機會，不能不佩服其精明。如果一部分人用打車軟體，則是對另外一部分不用者的不公平，如果人人都用打車軟體，則打車軟體的存在就沒有價值，卻給司機提供了挑活兒的藉口，總之，這是一個怪胎，希望中國人的出行能夠回復常態，而不是被打車軟體所綁架。