VIIC型潛艇是由極為成功的VIIB型潛艇改進而來，兩者具有相同的引擎設計和馬力，但比後者更大的體積和排水量使得VIIC型艇的航速不及VIIB型。除了幾艘後來的潛艇以外所有的VIIC型艇都裝備有5個魚雷發射管（4個位於艇首，1個位於艇尾），而諸如U-72、U78、U-80、U-554和U-555號都只在艇首裝有2具魚雷發射管，U-203、U-331、U-351、U-401、U-431、U-651號則沒有艇尾魚雷發射管。
基本介紹
- 中文名：VIIC型潛艇
- 外文名：VIIC U-BOAT
- 乘員：44-52 人
- 艇長：67.1米
- 魚雷總數 ：14枚
技術參數,簡介,歷史,高射炮的改裝,
技術參數
水上排水量 769 噸
水下排水量 871 噸
水面最高航速 17.7 節
水下最高航速 7.6 節
水上航程 8500 海里/10節航速
水下航程 80 海里/4節航速
設計下潛深度 220 米
魚雷發射管數量 5具（艇首4具/艇尾1具）
武備 1 門88mm炮; 1挺20mm機槍
簡介
歷史
VIIC型潛艇自1941年以來就是二戰中德國潛艇部隊的主力，在整個大戰期間它的建造工作就一直沒有終止過。第一艘服役的VIIC型潛艇是1940年的U-69號。VIIC型潛艇是一種威力巨大的戰鬥機器，幾乎在所有有德國潛艇活動的海域都能見到它的身影。
VIIC型潛艇投入使用時正是“快樂日”即將結束的時候，1943年底到1944年，它不得不面臨盟軍即將發動的反潛總攻勢。
也許最為成功的VIIC型潛艇是U-96號，它在許多有關德國潛艇的影片中都出現過，還有一些防空潛艇。1944到1945年間，這些潛艇大多安裝了通氣管，VIIC/41型潛艇甚至做了更大改進，而大型布雷潛艇VIID則是由VIIC直接改裝而來。
VIIC型是德軍潛艇部隊的主力，也是最著名的型號，建造工作從1940年第一艘下水服役的U-69一直到1945年戰爭結束共生產了568艘。雖然VIIC型潛艇在航程上沒有體積較大的IX級潛艇來的長，但戰爭期間幾乎被用於所有U艇的作戰範圍。VIIC型最初投入的時間點正值潛艇部隊於二戰初期、戰績最顯赫的“第一段歡樂時光”，後來也經歷在美國東岸攻擊的“第二段歡樂時光”，直到最後於1943年後期被盟軍反潛部隊擊敗[6]。VIIC型使用與VIIB型相同的引擎和動力，也比後者體積稍微更大、更重些，除了修改乘員略嫌狹小的艦橋（令艇員難以操作機槍和擔任衛兵的工作），將前望塔寬度增加了6厘米、長度增加了30厘米外，還將操縱室的空間加大，讓新型聲音探測裝置擺進來，更大的艦體也使得它們的速度稍微慢於VIIB型。為了應對隨戰爭發展、性能業已過時的VIIC型潛艇，裝上了通氣管來延長航程[6]。武裝上，VIIC型也與VIIB型擁有相同的魚雷發射管配置，除了U-72、U-78、U-80、U-554和U-555號僅有兩個艦首發射管，以及U-203、U-331、U-351、U-401、U-431和U-651沒有艦尾發射管。除了U-88、U-90、U-132至U-136採用MAN制的M6V40/46柴油引擎外，其他都用日耳曼尼亞造船廠制、與VIIB型相同的引擎於水面上航行。由於服役時間長，VIIC型潛艇在逐漸改良的過程中使用過很多款不同的電動馬達來供應潛航時的動力，包括早期的幾艘是使用VIIB型的兩座AEG GU 460/8-276電動馬達（750匹馬力，最大每分鐘296轉）、較新的使用兩座布朗-勃法瑞公司（Brown, Boveri & Cie）制的GG UB 720/8、兩座卡爾貝·拉梅爾（Garbe Lahmeyer）制的RP 137/c或兩座西門子-修克特工程（Siemens-Schuckert Werke）制的GU 343/38-8電動馬達，這些輸出動力都與AEG馬達相同。
電影《從海底出擊》中主角群駕駛的潛艇—U-96即屬於此型號。
高射炮的改裝
1942年8月31日，U-256受到英軍惠特利式轟炸機（Whitley）的攻擊而嚴重損毀，鄧尼茲認為與其被作為廢船，還不如拿來改造、反制在比斯開灣造成德軍嚴重損失的盟軍飛機，將這種潛艇稱為高射炮潛艇（U-flak），完成改裝了4艘VIIC型潛艇包括U-441、U-256、U-621和U-951，高射炮潛艇加裝了兩門20毫米四聯裝高射炮（Flakvierling）和一門具實驗性質的37毫米自動高射炮裝設於甲板、原預計要加裝86毫米艦載防空火箭，但後來被認為不可行而取消。有些高射炮潛艇還另外裝了2門單管20毫米高射炮。這些特殊潛艇的燃料被限制裝載只能在比斯開灣里作戰的航程，也只有攜帶5枚魚雷（包括已在魚雷管內裝填的），其餘空間則留給數量更多的防空炮手。 改裝過的高射炮潛艇於1943年7月開始投入使用，而相對地，自1943年起，88毫米甲板炮逐漸被德軍所拆除。當時盟軍已在大西洋擁有強大的海空優勢，德軍的潛艇僅能在法國港口內不出戰，這些改裝潛艇一度令英國皇家空軍感到驚訝。見證到高射炮潛艇的潛力後，鄧尼茲下令潛艇艦隊以最快速度大批駛出比斯開灣、進取大西洋。德軍的努力使得潛艇部隊大約贏取兩個月的時間來進行有限度的任務。但是航速過慢使得她受到了限制。
在1943年11月，經過這種試驗開始後已6個月，鑒於成效不高的結果，鄧尼茲原本想再改裝U-211、U-263和U-271的計畫因而終止，最後都被改回傳統的VIIC型潛艇。後期裝備標準防空武器的VIIC型潛艇也被認為防空火力沒有與防空炮潛艇落差太多，高射炮潛艇的效率並沒有很突出，也因為即使增強了火力，潛艇在水面上仍是十分脆弱，遇上飛機俯衝攻擊時最好的對策就只能下潛，但即使如此也有敵機召集來的艦隊投下的深水炸彈。這種改裝的潛艇也僅擊落了6架飛機，其中3架是U-441所擊落的，另外是U-256、U-621和U-953各擊落一架。
