U-2，美軍老牌高空偵察機，幾十年來征戰全球，曾偵察過蘇聯、中國、越南等等國家，功勳卓著，但是也有十幾架在敵國的領空被擊落。
基本介紹
- 中文名稱：U-2高空偵察機
- 英文名稱：U-2 Reconnaissance aircraft
- 國家：美國
- 飛機類型：高空偵察機
- 研製公司：洛克希德公司
- 首飛時間：1963年12月17日
中國人民解放軍是第一支擊落U-2的軍隊，一共擊落過五架，之前我軍用蘇制飛彈擊落國民黨偵察機是世界軍事史上首例空地飛彈擊落敵機的戰例。
U-2經過多次改進，仍在美軍服役，並始終是偵察主力。纖長的機翼令U-2擁有良好的高空性能，機身前部內裝有幾台先進的高空偵察照相機，可以非常可靠的從高空(約20000米)拍攝到地面上的目標。機翼下兩個長圓桶物體是副油箱。
50至60年代之間，U-2在國際間享有盛名。冷戰時期，U-2活躍於蘇聯、中國、古巴等國家上空，戰功顯赫。中國解放軍是第一支擊落U-2的軍隊，共擊落過五架。60年蘇聯上空，U-2被SA-2地對空飛彈擊落，造成美蘇高層會議終止。從1955年到1960年，從A型到H型，共生產了55架，但是在89年前全部停飛。66年美國空軍及CIA定購了12架深入改進的U-2R。U-2R與最初的機型相比，體積增大了1.4倍。以U-2R的機身為主要機體，美軍又發展了TR-1。TR-1在78年開始生產，81年初次飛行。為了使U-2、TR-1在2萬米的高空長時間飛行，設計師採取了細長的主翼設計。
TR-1隸屬美國空軍的戰略空軍部(SAC)。TR-1裝載高性能合成孔徑雷達(ASARS-2)、精密位置探測系統(PLS)等，前線情報探測雷達，並可將最新情報由數據鏈傳送至地面情報站。1991年，TR-1被改名為U-2R，前往波斯灣地區及波士尼亞執行任務。1992年TR-1換裝F118-GE-101引擎，最高飛行高度也大為提高，改進後的機型命名為U-2S。
2002年4月美空軍和雷神公司開始進一步改進U-2的感測器。雷神公司稱，一般情況下每過5～7年，都要對機載感測器進行一次全面改進。為了提高U-2與其他戰鬥機或無人機之間的協作和聯繫，這次將重點改進U-2機載感測器的通信能力。此前洛克希德·馬丁公司已向美空軍第9偵察聯隊交付了首架裝備新駕駛艙顯示器和控制系統的U-2S偵察機。U-2S偵察航空電子可維護性計畫(RAMP)為U-2安裝了新的座艙設備，包括3部6英寸多功能顯示器、1台平顯和1部獨立的輔助飛行控制系統。整個機隊共有31架U-2S型飛機和4架雙座駕駛艙教練機將進行改裝，將於2007年完成。這將增加了情報蒐集效率。RAMP採用商業現有設備，商用設備經過改進，可滿足高空飛行的U-2S的特殊要求。採用了一部新的主航電設備處理機，可將舊有的模擬式信息轉換為數位化信息，由新的座艙設備處理、輸出。RAMP契約於1998年簽定。工程與管理髮展飛機的飛行試驗已於2000年12月至2001年7月實施。第一架生產型飛機已於2001年8月開始了它為期6個月的改裝周期。每年將改裝6架飛機，生產速度由U-2S定期基地級維修周期確定。
U-2R基本數據
全長 19.20m
全高 4.88m
全寬 31.39m
機身重量 7.03t
最大速度 692km/h(高度21300m)
巡航最高高度 27430m
最大航程 4830km
