《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》創刊於1998年，由Elsevier Ltd出版發行（ISSN 1369-8478）。該期刊聚焦交通系統中的人類行為研究，涵蓋套用心理學、汽車工程、土木結構工程及交通運輸等交叉學科領域，致力於推動理論發展、提升實證研究質量並促進成果實踐轉化。
2024年數據顯示，其SJR指標達1.153，穩居Q1分區，H指數為127，篇均被引5.845次。期刊發表的代表性研究包括駕駛員視覺認知機制分析、自動駕駛汽車與行人互動行為等，為交通政策制定與安全技術研發提供理論支持。
基本介紹
- ISSN：1369-8478
- 創刊年：1998
- 出版周期：雙月刊
- 學科領域：套用心理學/交通運輸
- 分區：Q1（2024）
- 語言：英語
學術定位與研究方向,學術影響力與指標,代表性研究成果,自動駕駛行人互動研究,機車風險場景識別,行人過街視覺機制,讀者群體與跨學科屬性,
學術定位與研究方向
期刊以交通系統中的人類行為為核心研究對象，綜合運用心理學方法論，重點探索：
- 駕駛員認知負荷與操作行為的關係
- 行人決策行為的社會影響因素
- 機車高風險場景識別模型構建
- 眼動追蹤技術在交通行為研究中的套用
研究強調理論模型與工程實踐的融合，例如通過量化剩餘視覺能力（SVC）開發主動安全系統，或結合虛擬現實技術驗證自動駕駛互動方案。
學術影響力與指標
截止2024年，期刊在JCR套用心理學類別中持續保持Q1分區，國際合作率達34.55%，女性作者占比39.77%。其發表的經典文獻包括：
- 認知負荷對駕駛績效影響的跨年齡段研究（Reimer等，2011）
- 換道操作中安全閾值的動態模型（Van Winsum等，1999）
- 駕駛員適宜性與交通安全關聯性研究特刊（2018）
代表性研究成果
自動駕駛行人互動研究
南佛羅里達大學團隊2024年研究發現，行人會通過社會鏡像效應調整對自動駕駛汽車eHMI的回響模式，該成果為自動駕駛人機接口設計提供行為學依據。
機車風險場景識別
中南大學黃鶴來教授2022年構建的風險評估模型，通過分析駕駛員行為與交通參數互動作用，準確定位機車事故高發場景。
行人過街視覺機制
長安大學梁國華教授團隊2022年通過眼動追蹤實驗證實：車輛速度超過36km/h時，行人注視時長增加42%，但步速未發生顯著性變化。
讀者群體與跨學科屬性
期刊主要客群包括：
- 交通行為學研究機構
- 汽車工程技術人員
- 道路安全政策制定者
- 認知心理學學者
其內容呈現顯著跨學科特徵，例如：
- 整合機械工程數據與心理認知模型構建駕駛分心檢測系統
- 運用臨床醫學標準評估慢性疾病對駕駛能力的影響
