Sila Nanotechnologies（中文譯名：Sila納米技術公司）是一家美國新能源技術公司，也是一家美國矽基負極材料公司，成立於2011年1月1日，總部位於加利福尼亞州阿拉米達市，由Gene Berdichevsky、Gleb Yushin和Alex Jacobs共同創立。公司專注於矽基陽極材料的研發與生產，其核心產品“泰坦矽”旨在替代鋰離子電池中的傳統石墨電極，提升能量密度。
該公司2021年推出商用矽陽極材料後，先後完成多輪融資，其中2024年6月G輪融資3.75億美元，但該輪融資估值較2021年有所折價。公司累計融資總額達12.55億美元，最新估值為33億美元。Sila Nanotechnologies已與寶馬、梅賽德斯-賓士以及松下達成合作或供應協定。其位於華盛頓州摩西湖的工廠於2024年下半年啟動生產，並已投入運營。該工廠首期產能可支持生產2–5 GWh的電池，公司預計到2028年實現年產能100萬套，並計畫到2030年將產能擴至250 GWh。其矽基陽極技術通過多孔結構解決膨脹問題，兼容現有電池生產線。
基本介紹
- 公司名稱：Sila納米技術公司
- 外文名：Sila Nanotechnologies
- 所屬行業：新能源
- 總部地點：美國加利福尼亞州阿拉米達市
- 經營範圍：矽基陽極材料研發與生產
- 成立時間：2011年1月1日
公司簡介,發展歷程,核心技術,主要產品,生產製造,合作夥伴,融資情況,管理團隊,社會評價,所獲榮譽,
公司簡介
Sila Nanotechnologies成立於2011年1月1日，總部位於美國加利福尼亞州阿拉米達市。公司由特斯拉前員工Gene Berdichevsky、Alex Jacobs和喬治亞理工學院教授Gleb Yushin聯合創立。公司致力於開發新型電池材料以推動清潔能源轉型，其目標是製造更輕、能量密度更高的鋰離子電池，以促進電動汽車的普及和可再生能源的更廣泛利用。
2025年，公司位於華盛頓州摩西湖的車規級矽基負極工廠正式投入運營。該工廠開始生產其“泰坦矽”負極材料。工廠首期產能可支持生產2–5 GWh電池。該工廠可擴產至支持250 GWh的需求規模，目標建設為大型負極材料生產基地。
發展歷程
Sila Nanotechnologies由吉恩·伯迪切夫斯基（Gene Berdichevsky）與亞歷克斯·雅各布斯（Alex Jacobs）、喬治亞理工學院教授格萊布·尤辛（Gleb Yushin）於2011年共同創立。2018年，Sila與寶馬集團建立長期合作關係，共同為汽車市場開發矽陽極材料。2019年，戴姆勒（梅賽德斯-賓士母公司）以1.7億美元入股Sila，並獲得董事會席位。
2021年，公司推出其首款實現商業化套用的矽基負極產品“泰坦矽”（Titan Silicon™），並首次套用於消費電子產品Whoop Strap 4.0。同年，公司完成F輪5.9億美元融資，估值達33億美元。2022年，公司宣布投資數億美元在美國華盛頓州摩西湖市建設新工廠，計畫於2024年投產，初期目標產能可滿足10萬輛電動汽車的電池需求。
核心技術
Sila Nanotechnologies的核心專利技術是“泰坦矽”（Titan Silicon™）納米複合材料，其技術原理是將矽納米顆粒包裹在特製的多孔碳基質中，形成可控空隙以容納體積膨脹，膨脹率可控制在6%左右。該技術採用全矽負極，100%替代石墨，而非部分摻雜。
技術優勢包括兼容現有鋰離子電池生產工藝，無需更改製造設備；能量密度提升20%-50%，支持超快充並延長循環壽命。
主要產品
在性能表現上，該材料套用於電動汽車時，可將電池能量密度提升20%-40%並具備超快充性能。套用於消費電子領域時，可使手機電池體積縮小20-30%或在同等體積下延長20-50%的續航。該材料已通過部分汽車製造商的後期認證。
生產製造
2025年9月，Sila位於華盛頓州摩西湖的全美首個車規級矽基負極工廠“西拉摩西湖工廠”已投入運營。工廠占地約64.7公頃（160英畝），建築面積約5.6萬平方米（逾60萬平方英尺），規模較其加州研發試驗線顯著擴大。首期產能可支持生產2-5 GWh的電池，供應2-5萬輛電動汽車；公司計畫到2030年將該工廠產能擴至可支持250 GWh電池生產，目標是建設成為全球主要負極材料生產基地之一。
工廠選址摩西湖靠近關鍵原材料矽烷氣體供應商REC Silicon，並已與其簽署長期供應協定以確保高品質矽烷的穩定供應。工廠使用水力發電。
合作夥伴
2018年，Sila Nanotechnologies與寶馬集團建立長期合作關係，共同為汽車市場開發矽陽極材料。梅賽德斯-賓士是Sila Nanotechnologies的投資者和重要客戶，雙方合作開發的矽基負極材料將套用於梅賽德斯-賓士計畫於2025年推出的電動SUV EQG的電池中，該電池由寧德時代供應。
Sila Nanotechnologies已與松下達成負極材料的供應協定。在消費電子領域，Sila Nanotechnologies的矽陽極材料已套用於Whoop Strap 4.0等設備中。
融資情況
Sila Nanotechnologies自成立以來獲得了多輪融資。截至2025年末，公司累計融資總額約為12.55億美元。重要融資輪次包括2018年8月的B輪融資7000萬美元，2019年4月的C輪融資1.7億美元，以及2019年11月的D輪（或戰略）融資4500萬美元。2021年1月，公司在F輪融資中籌集了5.9億美元，投後估值達到33億美元。2024年6月，公司完成G輪融資3.75億美元，此輪估值略低於20億美元。公司的投資方包括8VC、Bessemer Venture Partners、Coatue、Matrix Partners、Sutter Hill Ventures、加拿大養老金計畫投資委員會以及戴姆勒等。此外，美國能源部及其高級研究計畫局-能源在過去十年中已向Sila提供了超過1.2億美元的資金支持。
管理團隊
掌門人 / 聯合創始人：Alex Jacobs, Gene Berdichevsky, Gleb Yushin。Gene Berdichevsky是特斯拉第七名員工，曾領導特斯拉首款汽車Roadster的鋰離子電池系統開發；Gleb Yushin是喬治亞理工學院材料科學教授；Alex Jacobs是特斯拉前員工。
社會評價
Sila Nanotechnologies及其核心技術在一些討論中被提及，可能與減少美國電池供應鏈對中國石墨的依賴有關。其開發的“泰坦矽”材料，在一些行業分析中被描述為一種旨在提升電池能量密度的負極材料方案。部分行業媒體在相關報告中曾將該公司列為矽基負極領域的創新公司之一。
所獲榮譽
2023年4月18日，該企業以225億人民幣的企業估值入選《2023·胡潤全球獨角獸榜》，排名283名。
2024年4月9日，Sila Nanotechnologies以 235 億人民幣的企業估值入選《2024·胡潤全球獨角獸榜》，排名292名。
