SUJ2軸承鋼

日本JIS標準SUJ2高碳鉻軸承鋼，對應國標牌號GCr15，SUJ2高碳鉻軸承鋼，可全硬處理，硬度可達HRC58-61，具備了軸承的耐磨性，也加強了鋼性，加工性佳，並可直接加工成型，使用模次高於SKD-61(HRC52)全硬體2-3倍。在淬火、回火時尺寸變化不大，抗疲勞性能相當好·

介紹

綜合性能良好。淬火和和回火後硬度高而均勻，耐磨性、接觸疲勞強度高。熱加工性好，球化退火後有良好的可加工性，但對形成白點敏感。

用途

用於一般塑膠模具,汽車,工具機軸承,鋼球,滾子,軸套,冷軋.

製造內燃機。電機車、工具機、拖拉機、軋鋼設備、鑽探機、鐵道車輛以及礦山機械等傳動軸上的鋼球、滾子和軸套等。

化學成分

化學成份(%):

C :0.95-1.10

Mn :<0.50

P :<0.025

S :<0.025

Cr :1.30-1.60

Si :0.15-0.35

力學性能

抗拉強度 σb (MPa)：1617

衝擊功 Akv (J)：28

硬度 ：61～64HRC

試樣尺寸：某試樣

密度：7.8g/cm3

相關信息

熱處理規範：850～860℃淬火，油冷;160℃回火2h。

金相組織：回火馬氏體。

交貨狀態

以熱軋（鍛制）退火，不退火，退火剝皮鋼、冷拉（軋）圓鋼，磨光圓鋼、熱軋鋼管，退火剝皮鋼管、冷拉（軋）鋼管八種狀態交貨

製作工藝

1964年開始套用鋼包脫氣法，即把鋼包放在真空室內，通人惰性氣體進行攪拌，使其壓力下降到66.5Pa（0.5托）實現脫氣，使鋼中氧含量從(25~35)×10-6下降到(15~20)×10-6。這種方法不足之處是使鹼性大的爐渣也同樣攪拌，鋼的純淨度難以最大限度地提高。為解決此問題，1968年開始引進提升脫氣法(RH法)在13.3Pa（0.1托）的高真空下，鋼中的氫、氧被脫去，降低夾雜物，而爐渣不被卷人。60t高功率電爐的使用加上RH脫氣，使鋼中氧含量從(15~20)×10-6下降到(8.3~15)×10-6。1974年以後，為了配合超高功率電爐的合理使用，引進了鋼包精煉技術（LF法），即鋼包帶有加熱、攪拌和真空脫氣裝置，在鋼包內完成還原期，形成還原性爐渣，並脫氧、脫硫、脫氫，還能控制鋼液溫度、鋼液的成分精度和澆注時間。此階段UHP爐套用+LF+RH法聯合使用，使鋼中氧含量降到(5~10)×10-6，這對於與連續澆注相匹配是必不可少的。此外，為進一步改善真空脫氣的效果，還開發和採用了霧化真空脫氣法、循環真空脫氣法(通稱DH法)生產真空脫氣軸承鋼。

冶煉法

在真空感應冶煉時,挑選基本不含雜質、化學成分與冶煉合金鋼等級相當的廢鋼送入小型電感應爐中，這種爐子置於大型真空室內，真空室內包括一個密封料斗以添加所需合金。早在快速熔化和精煉期間就開始鋼水的脫氣，冶煉完成後，讓爐子傾斜並將鋼水注入鋼鑄模。在真空密封室內，鋼鑄模自動進人和退出澆注位置。這種真空感應冶煉爐工藝是用來製造優質航空軸承鋼的最早真空冶煉方法之一。今天，它的主要作用之一是提供用於生產超高純度真空電弧重熔鋼的電極。

這種工藝是將具有理想化學成分的一個電極置入一個周圍用水冷卻、內部為真空的銅模中。電弧產生於電極底面和同樣合金成分的基板之間。在極高真空度下當電極損耗時，它會自動下降，並且控制電壓以維持恆定的冶煉參數。因為對凝固方式進行了控制，所以重熔鋼基本上無中心氣孔和澆鍵分凝。重熔鋼改善了力學性能,特別是橫向方向的力學性能。