OH-6直升機

OH-6是美國原休斯直升機公司(1985年8月27日正式併入麥克唐納·道格拉斯公司)研製的輕型觀察直升機，陸軍編號為OH-6A，綽號為"印地安種小馬"(Cayuse)。

基本介紹

• 中文名：OH-6直升機
•  研製國家：美國
•  研製單位：休斯公司

發明背景

1960年，美國陸軍提出輕型觀察直升機計畫（LOH）。招標發出以後，有休斯直升機公司、貝爾直升機公司和希勒飛機公司參加競爭。兩年後，休斯直升機公司製造了5架OH-6A原型機與貝爾直升機公司的OH-4A和希勒飛機公司的OH-5A進行飛行競爭。1965年2月26日，休斯直升機公司的OH-6A在競爭中獲勝。1966年9月開始交付。到1970年8月全部訂貨交付完畢，共交付1434架。在越南，OH-6A配備美國裝甲騎兵團的偵察排，完成觀測、偵察、目標識別、指揮和管理任務。

結構特點

OH-6A的“蛋形”的機身小巧、堅固而且緊湊，四片旋翼靠合成輕金屬纖維製造的翼弦固定在旋翼轂上。這個四座（后座放到後可以搭乘6人）水滴形的“飛蛋”直升機小巧、輕盈、堅固、容易操作，而且在飛行過程中阻力非常低。

OH-6A裝備一個285軸馬力艾力遜 T63-A-5A 發動機渦輪軸發動機。

技術特點

旋翼系統

4片槳葉全鉸接式旋翼。槳轂由15塊相互疊合的不鏽鋼片組成，外端用垂直鉸與槳葉連線，中間固定在軸套上。尾槳有2片槳葉，由成型鋼管玻璃鋼蒙皮組成。無旋翼剎車裝置。

傳動系統

簡單的傘齒輪傳動，包括1對傘齒輪，3根傳動軸和1個離合器。

機身

鋁合金半硬殼吊艙尾梁結構。機身後段有蚌殼式艙門，由此可接近發動機及其附屬檔案。機身外形呈雨滴狀。機身頂部旋翼主軸後面設有大整流罩。

動力裝置

一台236千瓦艾利遜T63-A-5A渦輪軸發動機，起飛時降低使用功率188千瓦，最大連續功率為160千瓦。兩個軟油箱裝在座艙後部地面下面，容量232升。

座艙

兩副並排的駕駛員座椅，後貨艙的兩副座椅摺疊後可以容納4名全副武裝的士兵。機身每側各有一個乘員艙門和貨艙門。有14個貨物系留點。

機載設備

機上裝有ARC-114甚高頻/調頻無線電台和ARC-116超高頻無線電台、ARN-89自動測向儀、ASN-43陀螺羅盤、ID-1351方位航向指示器和ARC-6533機內通話器。

武器

武器 機身左側可裝XM-27 7.62毫米機槍或MX-75榴彈發射器。

性能數據

旋翼直徑 8.03m

尾槳直徑 1.30m

原版OH-6

旋翼尾槳中心距 4.58m

機長（旋翼前後放置） 9.24m

機身長 7.01m

機高（至槳轂頂部） 2.48m

滑橇間距 2.06m

前艙門（高×寬） 1.19m×0.89m

貨艙門（高×寬） 1.04m×0.88m

座艙長度 2.44m

座艙最大寬度 1.37m

座艙最大高度 1.31m

旋翼槳葉面積（每片） 0.69平方米

尾槳槳葉面積（每片） 0.079平方米

旋翼槳盤面積 50.60平方米

尾槳槳盤面積 1.32平方米

垂尾面積 0.52平方米

平尾面積 0.72平方米

空重（包括設備） 557kg

設計總重 1090kg

超載總重 1225kg

設計槳盤載荷 0.21kN/平方米

設計功率載荷 5.8kg/kW

最大允許速度和最大巡航速度（海平面） 241km/h

巡航速度（最大航程、海平面） 216km/h

最大爬升率（海平面、軍用功率） 9.33m/s

最大爬升率（海平面、最大連續功率） 6.31m/s

實用升限 4815m

有地效 3595m

無地效 2225m

正常航程（高度1525m) 611km

轉程航程（590kg燃油） 2510km

型號演變

"低噪音"OH-6A

“低噪聲”OH-6A為OH-6A的改型。1971年4月8日，休斯直升機公司宣布研製OH-6A輕型觀察直升機的改型"低噪音"OH-6A。研製改裝費用由國防部高級計畫研究局支付。休斯直升機公司宣稱，這是世界上聲音最小的直升機。其改裝工作主要包括： 裝5片槳葉旋翼、4片槳葉尾槳和排氣消音器； 整個動力裝置包括發動機進氣道都採用了隔音措施； 改變了旋翼槳葉的槳尖形狀。改裝後的OH-6A只需用原OH-6A發動機需用功率及旋翼正常飛行轉速的67%就可工作。"低噪音"OH-6A有效載荷增加272千克，速度增大37公里/小時。

OH-6C

OH-6C為OH-6A的改型。改裝一台298千瓦（406軸馬力）艾利遜公司250-C20渦輪軸發動機。在美國愛德華茲空軍基地試飛時，速度達到了322公里/小時。

OH-6D

OH-6D為OH-6C的改型。主要是為滿足美國陸軍先進偵察直升機的要求。其改裝工作包括： 採用4片槳葉的尾槳，把最大起飛重量增加到1315千克。

型號演變

OH-6A是OH-6小馬的早期型號。

1988年的OH-6A超級小馬將發動機升級為125軸馬力的艾力遜250- C30渦輪軸發動機和新的航空電子設備。

1972年初，美軍在第七和第十七空騎團的OH-6上加裝了40毫米榴彈發射器、兩個2.75英寸19管火箭發射器。但是加裝的武器太重了，以至於一部分OH-6C不能起飛。

MD-500MD“陶”“防禦者”

MD-500MD“陶”“防禦者”保留了最初MD500的機頭，機頭裝有M65“陶”瞄準具。裝有4枚“陶” 式反坦克空地飛彈。機內為射手設有瞄準控制裝置和扶手，以及駕駛員用的操縱指示器。可裝艾利遜公司250-C20，250-C20R或250-C30發動機。以色列空軍購買30架，肯亞購買15架，韓國購買50架。MD500MD/MMS“陶”反坦克型在MD型的基礎上，加裝了旋翼軸瞄準具。

MD500MD反潛“防禦者”

MD500MD反潛“防禦者”是反潛與水面搜尋型。載兩名機組人員，機頭上設有搜尋雷達、AN/ASQ-81拖曳式磁異探測器、煙霧彈發射器、拉降裝置、應急漂浮裝置、兩枚Mk44或Mk46尋的魚雷。磁異探測設備的控制盒安裝在儀錶板和中央操縱台上。特殊儀表有一個15.24厘米的姿態指示器和雷達高度表。最大起飛重量為1610千克。在執行典型反潛任務、航程為40～160千米時，能在空中停留1小時48分鐘。1979年5月開始交付給中國台灣海軍 12架。

MD-500E/MD-500MG/防禦者Ⅱ

1980年夏開始研製。該型裝有標準的5片槳葉旋翼，也可選裝4片槳葉的“低噪音”尾槳，其轉速比標準的兩片槳葉尾槳慢25%。據說噪聲可減少47%。選裝設備包括：旋翼軸瞄準具、裝4枚“陶”式反坦克飛彈的2個雙聯吊艙、“黑洞”紅外抑制器、裝兩枚“毒刺”或其它空空飛彈的吊艙、飛行員用前視紅外夜視系統、直升機被雷達制導的武器跟蹤時會報警的AN/APR-39(V-1）設備、副油箱和先進的航空電子設備與任務設備組件。旋翼軸瞄準具可將視頻信號輸給飛行員的電視顯示器。旋翼軸瞄準具備雷射測距儀。為了不被敵人發現，“防禦者”Ⅱ直升機可藉助旋翼軸瞄準具在樹木或地形後面進行隱蔽懸停，而且還能觀察戰場遠處的情況。只要稍作改裝，就可安裝為OH-6A研製的標準輕型航空電子設備。

MD-530MG防禦者

研製始於1982年末，原休斯直升機公司根據武裝直升機駕駛員的反饋，以民用型MD530F的機體和動力裝置為基礎研製MD530MG“防禦者”。該型裝有一台313千瓦（426軸馬力）艾利遜公司250-C20B渦輪軸發動機。1986年2月，麥克唐納·道格拉斯公司向哥倫比亞空軍交付了6架，1990 年8月交付給菲律賓空軍22架。1985年7月推出一種便宜的準軍用MG“防禦者”型，主要用於治安、邊境巡邏、救援、反毒品。駕駛艙非常先進，縮短了駕駛員作關鍵性決定和直升機管理任務所需的時間，減輕了工作負荷。綜合駕駛艙裝有一個緊湊的多功能顯示器，擴大了座艙的視野。飛行員在整個飛行時間內都可以握桿操縱對直升機實施操縱。可選裝一個79.5升的內部輔助油箱。MD530MG主要用於攻擊點目標和反坦克。設備有用於全天候和貼地飛行的 RAMS3000綜合控制與顯示系統。這種系統可以與MIL-STD- 1553B接口匹配，由處理機接口裝置（PIU）、控制顯示裝置（CDU）和雙套與1553B數據匯流排聯接的數據傳輸裝置（DTD）構成。多功能顯示器有一個高解析度單色陰極射線管。使用控制顯示裝置鍵盤上的專用鍵能完成各種功能。選裝的航空電子設備包括：“陶”式飛彈旋翼軸瞄準系統、前視紅外裝置、雷達告警接收機、敵我識別器和雷射測距儀。武器包括“陶”式反坦克飛彈，裝兩挺7.62毫米或一挺12.7毫米機槍的FN武器吊艙和70毫米火箭的7管或12 管發射巢。還可以用4枚“毒刺”空空飛彈和一挺7.62毫米鏈式自動機槍。MG型可使用金屬箔條和紅外誘餌曳光彈。

AH/MH-6J

從MD-530MG衍生出來的型號，配備給陸軍執行特種行動。

飛行中的OH-6

EH-6

EH-6是H-6系列中指揮控制和通信中繼型號，但目前已退役。EH-6曾一度採用無尾槳系統，尾槳被一個尾部噴口取代。但由於無尾槳系統要耗費更多的發動機功率，性能表現不好。因此無尾槳系統後來僅為民用型號採用。

2002年4月，加拿大航空電子設備公司與美陸軍簽訂協定，向其特種部隊提供航空訓練與演習系統（ASTARS）。首份交貨單價值約5000萬美元，CAE將設計出第一個AH/MH－6輕型突擊/攻擊可再組合作戰任務模擬器（CMS），用以訓練相應直升機飛行人員。模擬器直徑約7米，為半球形，將用於 美陸軍第160特種部隊航空大隊（SOAR）。該大隊就是正在攻打阿富汗中扮演重要角色的“夜間潛行者”（Night Stalkers）。AH/MH-6模擬器將同現行美國特種作戰司令部任務演習以及資料庫生成系統互相配合工作，以確保聯合軍事行動和任務訓練有素、行之有效。

作戰表現

1968年年初OH-6A被投入越南戰場，配屬於師、團、營級單位，取代OH-13和OH-23輕型觀察直升機用於指揮、觀察、捕獲目標、偵察以及傷亡人員撤退等任務。
到目前為止，至少有22個國家和地區裝備了OH-6。我國洪都飛機製造公司已經在組裝這一系列民用直升機的最新改型，且均採用了波音/麥道公司最新型的無尾槳技術。
在越南戰場上，當OH-6A效率非常高，他常常低飛發現目標後用彩煙作出標記，然後呼叫攻擊直升機進攻。