M75履帶式裝甲人員輸送車

1945年9月,美軍要求研製T43運貨車底盤並利用該底盤製造12人的履帶式裝甲人員輸送車。1946年4月,研製T43運貨車結束稱T43E1。1946年9月美軍又批准利用該車底盤研製、設計T18多用途裝甲車並由萬國收割機公司製造了4輛樣車,分別稱T18和T18E1。50年代末,該車被M59型車取代,其中大多數轉交比利時陸軍裝備。目前,該車在比利時也逐漸被裝甲步兵戰車和M113A2裝甲人員輸送車取代。 1951年1月,T18和T18E1多用途裝甲車改名為履帶式步兵裝甲車。1952年12月,美國陸軍決定裝備T18E1車,並定名為M75履帶式裝甲人員輸送車。

基本介紹

  • 中文名:M75履帶式裝甲人員輸送車
  • 外文名:M75 Tracked Armoured Personnel Carrier
  • 國別 :美國
  • 研製單位: 萬國收割機公司
武器簡介,結構特點,性能數據,

武器簡介

國別 美國
名稱 M75履帶式裝甲人員輸送車
M75 Tracked Armoured Personnel Carrier
研製單位 萬國收割機公司
International Harvester Company,US
食品機械化學公司軍械分部
FMC Corporati
生產單位 萬國收割機公司
International Harvester Company,US
食品機械化學公司軍械分部
FMC Corporati
現狀 完成生產計畫
裝備情況 比利時
1951~1954年2月,萬國收割機公司共製造該車1729輛。
T18和T18E1主要區別在於武器安裝方式不同,T18型車開始未裝武器,但後來在車長位置兩側安裝了12.7mm遙控機槍;T18E1型車原在車長位置兩側安裝12.7mm遙控機槍,而後來又改裝成1挺帶環形架的12.7mm遙控機槍;T18E1型車原在車長位置兩側安裝12.7mm遙控機槍,而後來又改裝成1挺帶環形架的12.7mm機槍。

結構特點

該車車體是全封閉的焊接和鑄鋼結構。駕駛員位於車前左側,動力艙在其右側,他的單扇艙蓋能向右旋轉打開,蓋的前邊裝有4個M17潛望鏡。
該車許多部件,如發動機(沒有M41型坦克上的增壓器)和履帶等均與M41輕型坦克相同。
整體式動力裝置安裝在車體支架上。維修和更換時可由車體前上裝甲板中間的大視窗吊出。排氣管出口位於該視窗頂上,其走向與車體前端平行。
車長指揮塔上裝有6個觀察鏡,指揮塔上部轉動部分可手動旋轉360°,並有向後開的單扇艙蓋。M2HB式12.7mm機槍樞軸式安裝在艙口,俯仰範圍為-25°~+45°。
10名步兵坐在車體後部的載員艙內,出入車輛通過車尾的兩扇門,門樞在中央,艙的頂部也有艙口。
該車採用扭桿懸掛,有5個雙輪緣掛膠負重輪,主動輪在前,誘導輪居後,3個托帶輪。T91E3型履帶裝有可更換的橡膠襯墊,每條履帶有70塊履帶板。
該車的生產型車也略有不同,如部分車的頂裝甲厚9.5mm,第一和第五負重輪裝有減振器,頂部有2個艙口,每個艙口的艙蓋有3個開啟位置;而另一部分車的頂裝甲厚12.7mm,第一、四和五負重輪處裝有減振器,頂部有2個艙口,每個艙口有1個可打開的艙蓋。
該車不是水陸兩用車輛,無三防裝置,多數車上裝有主動紅外駕駛儀。

性能數據

M75性能
M75數據
M75性能
M75數據
乘員+載員
2+10人
最小轉向半徑
原位
戰鬥全重
18828kg
發動機生產公司
大陸(Continental)公司
淨重
16632kg
型號
AO-895-4
單位功率
11.52kW/t
類型
6缸風冷汽油機
單位壓力
55.9kPa
功率/轉速
217kW/2600r/min
車長
5.193m
傳動裝置生產公司
通用汽車公司阿里遜分部
車寬
2.844m
型號
CD-500-4
車高
--
類型
十字傳動
機槍
3.041m
前進檔數
2
至指揮塔頂
2.775m
懸掛裝置類型
扭桿
車底距地高
0.457m
主要武器口徑/類型
12.7mm/機槍
履帶著地長
3.048m
煙幕彈發射器

履帶中心距
2.209m
機槍彈基數
1800
履頻寬
533mm
裝甲結構類型/厚度/水平傾角

公路最大速度
71km/h
車體前上部
均質/12.7mm/17°
燃料儲備
568L
車體前下部
均質/15.9mm/58°
最大行程
185km
側部
均質/15.9mm
涉水深
--
頂部
均質/9.5mm或12.7mm
無準備
1.219m
底部
均質/25.4mm
有準備
2.032m
尾部
均質/12.7mm
爬坡度
60%
電氣系統電壓
24V
攀垂直牆高
0.457m
蓄電池數量/電壓/型號
2個/12V/6TN
越壕寬
1.676m


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