M-50轟炸機

M-50轟炸機

M-50轟炸機(北約代號:野蠻人),是蘇聯一型雙座雙發後掠翼超音速轟炸機,是四發動機超音速轟炸機的原型。

M-50轟炸機由蘇聯馬薩契夫實驗工廠設計;始終沒有服役,確定生產的只有一架,1957年首飛。第二架M-50稱為M-52,改為Zubets廠的16-17渦輪發動機並且調整安裝的位置,垂直尾翼上又加了第二具水平安定面,M-50還參加過1961年的蘇聯空軍節,而M-52雖然完成但從未試飛。

基本介紹

  • 中文名稱:M-50轟炸機
  • 服役時間:1957年
  • 國家:蘇聯
  • 研製單位:馬薩契夫實驗機工廠 
  • 機型:超音速轟炸機 
  • 首飛:1957年 
  • 代號:野蠻人 
發展沿革,技術特點,性能數據,總體評價,

發展沿革

M-50轟炸機由蘇聯馬薩契夫實驗機工廠研製,原型機僅建造了一架,從未服役。
1959年10月27日,M-50轟炸機進入試飛後,M-50隻能飛出馬赫數0.99的極限。究其原因,除了發動機推力偏弱外,對高速飛行特性缺乏認識導致氣動布局不合理也是一大缺陷。
1961年7月,蘇聯航空節上由兩架米格-21戰鬥機陪伴M-50齣場,並獲得了“野蠻人”的綽號,裝備核動力可無限巡航的傳聞也讓北約緊張了好一陣子。米亞西舍夫已經著手換裝推力更大的發動機,以實現超音速這“臨門一腳”。然而改進過的M-52卻一直未能升空,因為此時蘇聯領導人赫魯雪夫宣布要優先發展彈道飛彈,全面取代轟炸機發揮戰略威懾作用。

技術特點

M-50可攜帶30噸的炸彈和巡航飛彈攻擊美國本土或航空母艦。為了達到高空高速超遠程的技術指標,米亞西舍夫大膽採用了細長機身加大三角翼的設計方案。動力配置也很奇特,兩台D-15渦輪噴氣發動機吊裝在翼下,另兩台就套在翼尖上。此外M-50上還運用了許多全新技術,如鈦合金骨架、特殊的起落裝置和自動駕駛儀等,機組只需兩人。
M50M50
M-50是四引擎高速轟炸機,配備兩具VD-7和兩具VD-7F渦輪發動機,一對掛在翼尖,一對在翼下的奇特布局。機翼則是切調翼端的高單翼三角翼。武器30000千克各型炸彈或巡航飛彈。

性能數據

機體參數(M-50A)
乘員
2
長度
57.48米
翼展
35.10米
高度
8.25米/12米
機翼面積
290.6平方米
空重
85000千克
175000千克(載重)
最大起飛重量
200噸
動力裝置
2×Dobrynin VD-7 Dobrynin VD-7M 2x渦輪推進後燃器,每具156.9千牛
2× VD-7B 渦輪引擎, 每個92.12千牛
推力
/
飛行速度
1950千米/小時(理論最大)
1500千米/小時(巡航)
實用升限
16500米
航程
7400千米
最大續航力
/
作戰半徑
/
起飛距離
/
爬升率
/
翼載荷
602千克/平方米
推重比
0.29

總體評價

一位作家曾經評這架飛機的設計是:“以對高速飛行一無所知下,M-50算是最成功的失敗”。

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