起飛距離

起飛距離，是指完成起飛過程飛機經過的水平距離。噴氣運輸機的起飛距離有兩種：全部發動機工作的正常起飛距離；一台發動機停車情況下的繼續起飛距離。為了檢査實際可用跑道長度是否滿足這兩種起飛距離的要求，中國民用航空條例規定了全發起飛距離和FAR繼續起飛距離，前者為全發實際起飛距離的1.15倍，後者等於實際繼續起飛距離，並要求這兩種起飛距離小於或等於實際可用的跑道長度。

定義

起飛距離：從飛機鬆開剎車開始滑跑到飛機離起飛表面35英尺高度所覆蓋距離稱為起飛距離，飛機起飛距離越短越好。

起飛速度

不同飛機有不同的起飛速度。還有就算是同一機型的同一型號那也不一定相同。因為起飛速度的計算是根據當地起飛機場的跑道上的情況，比如當時起飛跑道的風向、風速、氣溫等等。還有起飛機場的海拔。當然了另一個重要的因素就是飛機的起飛重量，起飛時飛行員使用多少度的襟翼，飛機機翼提供的升力係數都有關係。

B737-400起飛速度：135海里/每小時

襟翼放：5度
滑跑距離:約2000米
關鍵是看風向、起飛重量、以及機場的海拔
降落速度：小於180海里/每小時

起飛類型

①全發正常:從松剎車開始,全發加速滑跑到VR,在VLOF離地,加速爬升到35FT,速度達到V2安全速度.FAR規定的起飛跑道距離應為實際起飛跑道距離的1.15倍

.②繼續起飛:從松剎車開始,全發加速滑跑,在速度VEF一台發動機停車,駕駛員在規定時間內做出判斷後的速度達到V1,飛機在臨界發動機不工作的條件下繼續起飛,在跑道端速度達到V2,高度35FT.FAR規定VEF-V1的判斷時間0-2秒起飛跑道長度為起飛實際距離.

③中斷起飛:從松剎車開始,全發加速滑跑,在速度VEF時臨界發動機實效,在規定時間內駕駛員做出判斷,在速度V1時開始採取減速措施(油門慢車位,剎車,使用減速板),最後由於採取了減速措施使飛機安全停止在跑道上(其中不計反推效應).