哈爾濱工業大學FSAE方程式賽車隊，英文名為HIT Racing Team（簡稱HRT）。HRT車隊成立於2009年11月， 是哈爾濱工業大學（威海）為參加全球FSAE大賽專門成立的一支國際化團隊。團隊由來自汽車、信息與電氣、材料、船舶與海洋、經濟管理、計算機等各學院同學組成，現有燃油方程式、電動方程式、Baja越野車、無人駕駛方程式四支隊伍共兩百餘名隊員。
基本介紹
- 中文隊名：哈爾濱工業大學方程式賽車隊
- 外文隊名：HIT Racing Team
- 運動項目：大學生方程式賽車
- 角逐賽事：FSC,FSEC,BSC,FSAC
- 所屬地區：山東,威海
- 成立時間：2009年11月
- 擁有者：哈爾濱工業大學(威海)
- 主要榮譽：2017FSAC大賽全國亞軍
2016BSC大賽全國冠軍，15亞軍
2016FSEC大賽全國冠軍，15亞軍
2015FSC大賽全國亞軍 - 指導教師：王劍鋒
- 現任隊長：油車：廖倍宏 電車：丁澤
- 現任隊長：巴哈：任威威 無人車：王月嬌
- 現任經理：油車：張睿琳
- 現任經理：電車：沙靖璇 無人車：柳鴻鑫
- 現任經理：巴哈：鐘澤斌、康龍
成立時間,所取成就,宗旨,
成立時間
（HIT Racing Team）
2009年，哈爾濱工業大學（威海）HRT大學生方程式賽車隊正式成立。建隊以來，HRT每年推出一款新賽車。經歷了第一、二、三屆中國大學生方程式汽車大賽， HRT不斷積累經驗，開拓創新，挑戰自我，12賽季首次出國參加日本站，隨後又在13年夏天勇闖德國站。2013賽季，在幾年探索研發的基礎上，HRT打造了更輕更穩定的HRT13。2012年，為了回響國家綠色節能環保的號召，HRT成立了哈爾濱工業大學（威海）HRT大學生電動方程式賽車隊。2013賽季，HRT研發製造了第一輛電動方程式賽車HRT E1。2015年，HRT研發製造了第一輛巴哈賽車，首次參賽就取得全國亞軍的好成績。2017年，HRT研發製造了第一輛無人駕駛方程式賽車HRT_17D，並在首屆比賽中取得全國亞軍的好成績。
所取成就
HRT車隊成立於2009年，成立八年來，車隊成員從最初的20餘人發展到包括車輛、自動化、材料、機械、經管、外語等多個專業的200餘人，成功自主設計和製造了FSAE燃油、電力、越野和無人四款賽車共17輛。除參加歷屆中國大學生方程式汽車大賽外，還赴德國、日本、美國參加國際賽事，曾獲得全國大學生方程式賽車比賽冠亞軍、賽車設計第一名、ANSYS分析第一名、輕量化第一名、CAE分析第一名等獎項96個。
作為最早組建的中國大學生方程式賽車隊之一，HRT第一次參加比賽就使用了國內首例碳纖維單體殼。作為國內碳纖維賽車套用領域的開拓者，HRT現已擁有碳纖維懸架、碳纖維半軸、全套碳纖維空氣動力套件等技術，並使用氣動換擋等國內外領先技術。除此以外，建隊八年期間，HRT車隊成員發表EI/SCI論文16篇、擁有國內多項專利技術。
2013年HRT車隊獲第四屆FSC大賽亞軍，2014年HRT車隊獲開源造車大賽最佳團隊獎，2015年HRT電車榮獲2015中國大學生電動方程式汽車大賽亞軍，CSG-HRT Baja車隊獲得第一屆BSC亞軍。
2016年HRT車隊榮獲中國大學生電動方程式汽車大賽冠軍與BSC巴哈賽車大賽冠軍，在FSC賽事上獲得第五名，成就了HRT“雙冠王”的榮譽，也為車隊向著世界一流車隊邁進注入了強勁的動力。
2017年GW-HRT無人駕駛方程式賽車隊獲得第一屆FSAC亞軍。
宗旨
車隊的宗旨是培養學生的科技創新和動手能力，打造卓越團隊和國際頂尖賽車。從2009年至今，HRT已從最初的20餘人發展到包括車輛、自動化、材料、機械、經管、外語等多個專業學生在內的200餘人，成功自主設計和製造了FSAE燃油、電力、越野和無人四款賽車共17輛，在國內外各屆大賽中榮獲各種獎項96項。儘管車間的展示櫃裡擺滿了各種各樣的獎盃，但隊員們絲毫不敢自滿。
車隊目前已有在日本、德國與美國參賽的經驗，並將在2018年繼續赴日本參賽。走出國門參賽和與國外車隊的交流，拓展了HRT的眼界和胸懷。在德國比賽時，隊員們深刻體會到德國深入人心的汽車文化、精湛的製造技術、先進的管理理念和嚴謹的工程師素養。在看到自身差距的同時，哈工大人的使命感與責任感也越來越強烈，他們的目標不再僅僅是“造世界一流的賽車”，也希望能為中國汽車工業的發展做出自己的努力。
