G1017次是由武漢站開往深圳北站的高速動車組列車，全程運行距離1171公里，最短耗時4小時52分鐘，途經鄂粵兩省主要樞紐站，是連線兩地的重要高鐵客運線路。該車次在武漢站至深圳北站區間由G1020次變更而來，採用CRH380AL型和諧號動車組，最高設計時速380公里。
2025年4月10日全國鐵路調圖後，新增岳陽東站（10:06-10:08）和慶盛站（14:15-14:17）辦理客運業務，同時取消虎門站停靠，仍保留長沙南站（10:42-10:47）、廣州南站（13:54-14:01）等核心站點。列車終到深圳北站時間為14:38，由武漢局集團負責運營。歷史上該車次曾因極端天氣停運，如2018年颱風"山竹"期間被列入武漢站停運名單。
基本介紹
- 中文名：G1017次
- 線路長度：1171 km
- 起止站點：武漢-深圳北
- 運行時間：4小時52分
發展歷程,運營情況,
發展歷程
2025年4月10日零時起，鐵路部門啟用新的列車運行圖。鄂州-深圳北G1020/17次：增加岳陽東、慶盛站客運業務，取消虎門站客運業務，岳陽東10:06到、10：08開，長沙南10:42到、10：47開，廣州南13:54到、14:01開，慶盛14:15到、14：17開，深圳北14:38到，其他不變。
運營情況
車次 G1017 的詳細信息如下：
詳 細 情 況 | 車次 | G1017 | 運行時間 | 4小時52分 | 票 價 信 息 | 武漢 到 深圳北(當天到) | |||
始發站 | 武漢 | 終點站 | 深圳北 | 硬座 | 538 | 軟座 | 838 | ||
發車時間 | 14:39 | 到站時間 | 19:31 | 特等座/商務座 | 0 | ||||
類型 | 高速動車 | 全程 | 1171公里 | 軟臥上 | - | 軟臥下 | - | ||
版本日期 2019-4-3 | 二等 | 538 | 一等 | 838 | |||||
車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 | 商務座 | 軟臥上/下 | 二等/一等座 |
G1017 | 1 | 始發站 | 14:39 | - | 0分 | 1 | 0 | 0 | 0/0 | 0/0 | |
G1017 | 2 | 岳陽東 | 15:28 | 15:30 | 2分鐘 | 49分 | 1 | 215 | 0 | 0/0 | 200/320 |
G1017 | 3 | 長沙南 | 16:04 | 16:07 | 3分鐘 | 1小時25分 | 1 | 362 | 0 | 0/0 | 164.5/264.5 |
G1017 | 4 | 衡陽東 | 16:44 | 16:46 | 2分鐘 | 2小時5分 | 1 | 539 | 0 | 0/0 | 244/394 |
G1017 | 5 | 郴州西 | 17:19 | 17:21 | 2分鐘 | 2小時40分 | 1 | 692 | 0 | 0/0 | 309/494 |
G1017 | 6 | 17:52 | 17:54 | 2分鐘 | 3小時13分 | 1 | 842 | 0 | 0/0 | 369/594 | |
G1017 | 7 | 18:51 | 18:54 | 3分鐘 | 4小時12分 | 1 | 1069 | 0 | 0/0 | 463.5/738.5 | |
G1017 | 8 | 19:11 | 19:13 | 2分鐘 | 4小時32分 | 1 | 1119 | 0 | 0/0 | 498/788 | |
G1017 | 9 | 19:31 | 終點站 | - | 4小時52分 | 1 | 1171 | 0 | 0/0 | 538/838 |
