DK16型捷運電動客車是長春客車工廠於1986年為北京捷運製造的，共製造64輛。
基本介紹
- 中文名：DK16型捷運電動客車
- 編組：全動車任意編組
- 軌距(mm)：1435
- 通風方式：強迫通風
- 數量：64輛
- 供電方式：750V第三軌供電
- 製造年份：1986年
概述,技術參數,
概述
在DK8型捷運電動客車基礎上作了如下改進：
原色DK16在2號線
原色DK16在2號線1、在制動系統中加裝了台車中繼閥，提高了制動速度；
2、乘務制度改為司機車長制，因此開關門電路種假設車站開關、車門再開閉開關並採用比較先進的風動門機構行程開關，增設相應的控制電路和控制電器等，提高了行車安全性。
此車曾是北京捷運環線（2號線）的當家車型，原車為白色車身藍色條紋圖裝，有部分車改為銀灰色新塗裝。最後一組DK16-T113車組於2009年1月19日23:37離開太平湖車輛段
技術參數
自重(t)/定員(人)：33.5/180
長*寬*高(mm):19000*2650*3509
轉向架中心距(mm)：12600
構造速度(km/h)：80
通過最小曲線半徑(m)：80
供電電壓和方式：DC750V，第三軌
受流方式：第三軌上部受流器受流
起動加速度(m/s2)：1.0
制動加速度(m/s2)：1.2
客室側門數：每輛3對
客室側門高度/開度(mm)：1840/1200
制動機型號：SD
客室照明：22*40=880W
客室座椅方向：縱向
車型： 4型車
配屬（這裡指剛到北京捷運時候的配屬）：太平湖車輛段
車號：改6節編組之前：414~429；改6節編組之後：T110-T118，T1091，T1092，T1095，T1096，T3021，T3022，T3025，T3026，T1253，T1254
