獨立 創立人是瑞典人克里斯蒂安·柯尼賽格.車場在瑞典南部安吉荷姆附近。沒有子公司，公司在1994年，一個驚人的夢想在年僅22歲的瑞典人克里斯蒂安·柯尼賽格(Christian Von Koenigsegg)心中誕生，Koenigsegg一詞是“刀鋒”的意思.他要打造時速可以超過400公里的量產汽車，並很快付諸行動。
經過8年，擁有655馬力的第一代柯尼賽格超級跑車CC 8S推出。又過了兩年，最高時速達395公里/小時的CCR來到世人面前，離最初的夢想僅差一步之遙。實際上2005年，CCR在義大利納爾多跑道上做測試時，“只”跑出了388公里/小時的最高車速。原因我們德國合作夥伴《auto moto und sport》的主編奧斯曼先生就曾經駕駛著一輛1001馬力的直線機器，超過了400公里/小時大關。在於橢圓形跑道的彎角浪費了一些功率，所以即便沒有達到
基本介紹
- 中文名：克里斯蒂安·馮·柯尼賽格
- 外文名：Christian Von Koenigsegg
- 國籍：瑞典
- 職業：獨立 創立人
人物介紹,人物履歷,
人物介紹
獨立 創立人是瑞典人克里斯蒂安·柯尼賽格.車場在瑞典南部安吉荷姆附近。
Christian Von Koenigsegg人物履歷
科尼賽克計畫最早是在1994年時發起，創廠人科尼賽克原本就是瑞典賽車工程界的老手，由於他長年以來一直對於製造一輛頂級超級跑車抱持著強烈的夢想與信念，因此他召集了一小群瑞典當地最頂尖的工程師（其中有不少具有航空工程背景），串連了一些瑞典既有的賽車零組件供應商與相關學術單位，組成了一家規模甚為袖珍的小型車廠。計畫的核心理念不是很複雜：以類似一級方程式賽車的技術理念，開發出一輛中置引擎配置，純雙座的硬頂跑車。
1995年，時科尼賽克遷入位於瑞典南部歐洛夫斯特隆（Olofstrom）的工廠，開始著手打造他們第一輛原型車，並且在短短的一年半之內完工。1996年起原型車開始接受一系列密集的嚴苛測試，其中包括在賽車跑道與公路上的實際行駛，與送至富豪車廠（Volvo）擁有的風洞中進行空氣力學測試。 koenigsegg是刀鋒的意思，這款跑車的中文名稱就像車上的圖示一樣，叫“幽靈”。 Koenigsegg CC是當時地球上最快的量產車。
1993年，瑞典一群有汽車工業經驗和專業知識的優秀設計師和工程師們，被一個共同的事業緊緊聯繫在一起。以創建者和指導者Christian von Koenigsegg的名字命名的Koenigsegg車廠，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，設計師大衛·克萊弗德負責根據Christian先生的理念進行設計。
1995年，Koenigsegg車廠遷移至瑞典南部城市奧弗斯特姆，開始開發和製造第一個汽車原型—幽靈CC。克瑞汀致力於製造一部線條平滑、車身輕快、豪華舒適的汽車。短短几個月時間，他手工繪製的汽車草圖不計其數。Christian面臨的最大現實是，他需要使用3D設計軟體創建、測試和改進汽車設計。經過多方考察，Christian和他的首席工程師弗德曼選擇了SolidWorks軟體。此後，SolidWorks 3D機械設計軟體和COSMOS分析軟體在Koenigsegg的汽車設計中發揮起巨大的作用。工程師們放棄了原來一直沿用的手工繪圖，不必再跟以前一樣需要不停地刮擦或者全部重新繪製。
1996年，經過世界著名賽車手皮克·特伯格、凱利·羅森布拉德和理察·雷戴爾在賽車道、馬路和沃爾沃風洞的反覆測試，確定了原型車已做好正式亮相前的準備。
1997年，法國坎城影展（Le Festival de Cannes）被命名為“CC”的原型車正式對外曝光，並且造成不小的轟動。由於潛在客戶的高度興趣之故，科尼賽克終於能放心正式開始進行量產車的生產準備，包括將新車送至相關國際認證單位進行測試以確保其能獲得合法上路的資格，但除此之外關於量產車的一切，車廠方面保持相當低調的態度。根據原型設計的基本概念，底盤包括一個碳纖維橫造和一個獨特的錶盤系統，更易根據客戶的個性化需求來配置。令人滿意的測試結果連同坎城電影節鋪天蓋地的媒體報導，更堅定了Christian製造成品車的決心。
1998年，Koenigsegg買下一處位於瑞典最南端安格赫爾摩（Angelholm）郊區的舊空軍基地用地，興建更適合用來生產新車的新廠房，開始製造產品底架。由於幽靈CC每一個關鍵部分的設計都是獨一無二的，所以其雇員也都是一些高級的裝配工程師和CAD/CAM工程師。
1999年，一個完全用CAD/CAM完成的三維空間系統模型在模型車間完成。
2000年，春夏第一個產品被組裝和測試完成。同時，一條完整的超級跑車基本生產線完成。兩年後，名為CC8S第一部超級跑車裝配完成，並在3月份的日內瓦車展上交付給車主。就這樣，歷經近十年的研發，這款新派超級跑車終於宣布正式流傳於人世間。
2004年，3月舉辦的日內瓦車展中展出了CC車系的高性能版本，一輛命名為Koenigsegg CCR的橘色超級跑車，使用大量賽車科技與材料，動力輸出高達806匹馬力，是金氏世界紀錄認證動力輸出最大的量產車。車廠方面宣稱CCR擁有395公里/小時的極速表現，有機會打破McLaren F1在1998年時創下的量產車世界紀錄。
2005年，2月28日於義大利納多測試道（Nardo Prototipo）上，一輛由羅利士·畢可其駕駛、與量產車規格一致的CCR，在環狀的測試道上跑出387.87公里/小時的極速，打破前任世界最速量產車、1993年份的McLaren F1於1998年時，在德國狼堡的大眾埃拉-雷西昂測試道（VW Ehra-Lessien）上創下的386.7公里/小時最高速，並且在事後獲得世界紀錄認證。
Koenigsegg預計每年設計出15種汽車。有一個巨大的供應商和合作商網路，多數都在瑞典境內，由許多的小公司和手工業者生產出少量的高品質配件。
無論是裝配還是製造，都包含著大量的純手工勞動，加上昂貴的原料，正是Koenigsegg價格驚人的原因。幽靈CC的價格為46萬美元。
