Allard

Allard，1929年生產出來賽車的賽車型號。

基本介紹

• 外文名：Allard

歷史沿革

1929年。英國人Sydney Herbert Allard在自家車庫裡為國際機動車賽準備賽車，幾輛量產的Allard Special車型被打造出來，搭載福特V8型發動機或林肯V12型發動機，但是這種臥式發動機設計以及進氣歧管的設計經常會因為車輛高速行駛而使發動機過熱。二戰期間，Allard機動車公司主要進行軍事機動車的修理工作，雖然公司的工作非常繁忙，但他仍然擠出時間來設計跑車。

1936年，首款Allard Special賽車問世，它就是人們通常提到的CLK5。該車是在福特40底盤的基礎上構建的，配備福特臥式V8型發動機，採用布加迪Type 51造型車體。該車駕駛艙被儘可能地後移，以使大部分的車重都壓在後輪上。合理的車身配重分配與該車輕量化的構造使得Allard Special成為賽場上令人敬畏的競爭者。這一成功的設計讓Allard Special車型獲得巨大的成功，證明了該車巨大的潛力，同時Allard的名聲也開始樹立起來。

隨後，Allard發布了自己設計的三個系列汽車：J（競技跑車）、K（多用途汽車即MPV）和L（4座豪華車）。所有車型都使用了福特發動機，這使它們更容易修理和維護。這幾款汽車銷售成績非常不錯，Allard又馬不停蹄地發布了M和N系列車型。Allard看準了美國跑車市場的潛力，一個專為美國跑車市場打造的車型很快誕生，這就是J2，採用後輪獨立懸架，同樣採用福特發動機。其優雅的外形內含一顆狂躁的美國式心臟，被眾多喜愛它的美國人所津津樂道。

其他信息

截至1959年公司停產， Sydney和他的團隊已經手工打造了2000輛幾十個不同品種的車型——包括賽車和奢華的轎車。1951年，Sydney創造了被當時汽車愛好者稱之為原始混合動力車的——Allard J2X。這輛車並不是我們所認識的混合動力車，但卻是第一輛成功結合了堅固賽車底盤、優雅歐洲車身設計，並且配備了擁有強大功率和扭矩的美國V8發動機的賽車。

J2X優雅的外形設計和強勁的發動機動力，也成為當時很多著名影星的最愛，史蒂夫·麥奎因、丹尼凱和克拉克·蓋博都是它的擁護者。1950年中後期Sydney開始其他車型的研發，1951年至1954年間原產的J2X僅有83輛。

作為Allard系列產品中最成功的賽車，雖然J2X並不自己生產發動機，但是卻撼動了大型汽車生產商在賽道上的統治地位，在1951年到1954年的法國勒芒賽道上一枝獨秀，30次登上領獎台，10次榮登冠軍寶座！J系列無疑是Sydney最成功和最富盛名的跑車。

然而遺憾的是，Allard並沒有緊跟上時代的步伐，而其它汽車製造商迅速生產出了更便宜的汽車。Allard 在1959年只生產了少量的汽車，而後便停止生產，只接受特別訂貨。 1966年，隨著Sydney Herbert Allard的去世，Allard也支離破碎。

但是，命運之神似乎並不甘心讓這個品牌就此消失，還要為他物色一位絕對符合的繼承者。1990年後期，一個名叫Roger Allard的加拿大人在一次英國的旅途中看到一本汽車雜誌(微博)，封面映著一輛非常迷人的車——令人意外的是這輛車的品牌居然和他本人的姓一模一樣！這輛車就是J2X，這裡的“Allard”自然指的Sydney Allard。

Roger本人也是一位古典車愛好者，因此他仔細地了解了原AMC(Allard Motor Company)汽車公司的故事，同時對J2X的市場進行了調研以後，他決定設計、開發和生產現代版的J2X。於是， Roger在加拿大的蒙特婁創立了現在的愛雷德汽車公司（AMW），開始生產Allard J2X MkII。

和AMC一樣，AMW按照嚴格的標準和工藝，並且依照訂單的具體需求手工打造每一輛車，從2008年投產以來平均每月生產一輛。這種限量的生產確保了J2X MkII 的稀有，以及它每年遞增的收藏價值。

現在，Allard汽車工廠為老爺車迷以及老爺車收藏者重新引入該限量版敞篷車。J2X MKII得到Allard註冊處認可，Allard註冊處授予J2X MKII專用註冊號以及註冊地點。現代版的J2X MKII將最新技術與相同的設計相結合，在不影響性能的前提下，提供比其前身更安全、更舒適、更可靠的車輛，使J2X的傳奇經久不衰。