877型潛艇（俄文：Подводные лодки проекта 877 «Палтус»，中文：877“大比目魚/鰈魚”潛艇項目，英文：Project 877 《Paltus》，北約代號：Kilo-class，譯文：基洛級/K級），是蘇聯海軍在20世紀80年代開始建造的一型常規潛艇，是二戰後蘇俄第三代/第四代常規潛艇。
877型潛艇是蘇聯海軍時代研製的最成功的常規潛艇，主要用於內海和遠洋反潛作戰，同時也擔任攻擊敵水面艦艇和商船的任務。本級艇也是俄羅斯出口量最大的潛艇等級之一，主要用戶包括中國、印度、越南和伊朗等。
877型潛艇由蘇聯紅寶石設計局設計，首艇於1979年在蘇聯遠東的共青城造船廠開工，1980年9月下水，1982年交付海軍使用，最後一艘於1994年3月12日服役。蘇聯解體後，俄羅斯在877型潛艇基礎上經過現代化改裝後研製了了基洛級改進型（Improved Kilo），正式命名為636型潛艇，綽號：華沙之歌（Варшавянка），又稱：阿爾羅薩/華沙婦人級，北約一般將877型和636型都稱為基洛級。
基本介紹
發展沿革,研製背景,建造沿革,服役歷程,技術特點,艇型結構,動力系統,艇載武器,水聲系統,艇電系統,隱身技術,性能數據,衍生型號,服役動態,該級各艇,總體評價,
發展沿革
研製背景
二戰以來，蘇聯共研製了5代10級近100艘攻擊常規潛艇。20世紀50年代初，蘇聯建造了北約稱W級的中型常規潛艇613型和北約稱Z級的大型常規潛艇611型（北約以及Q級常規潛艇。20世紀50年代後期又開始研製下一代常規潛艇，這就是1957年開始建造的大型魚雷攻擊潛艇641型潛艇和1959年開始建造的中型魚雷攻擊潛艇633型潛艇。這些潛艇都屬於中、近程潛艇，自持力較低，只適合在波羅的海和黑海等淺水海域航行。
877型潛艇
877型潛艇20世紀60年代末期，蘇聯建造的B級潛艇以及70年代初期建造的641B型潛艇（北約稱T級）是蘇聯執行發展遠洋海軍大國政策的產物。這些潛艇的自持力有較大提高，適合於在公海活動，故稱其為遠洋潛艇，但因其技術性能比較落後，大部分後來退役或被封存起來，因此它們只能算是第二和三代之間的過渡型。
蘇聯自641型潛艇之後，只注重遠洋潛艇和核潛艇的研製，近、中程潛艇的研製工作中斷了近10年。而老式的633型和641型的服役期已達到或超過20年，性能也相對落後，迫切需要更新換代。另一方面，20世紀60年代至70年代中期，西德、荷蘭及瑞典等西歐國家的常規潛艇技術有了很大進步，性能先進的常規潛艇不斷湧現，面臨西歐的這種優勢，蘇聯也不甘示弱，重新展開了中型常規潛艇的設計工作。20世紀70年代末期決定建造一級噸位較大、性能較高的現代常規潛艇，來取代633型和641型，以充實和加強蘇聯在淺水海域活動的常規潛艇力量，這就是後來的877型潛艇。
建造沿革
1974年，蘇聯海軍和蘇造船工業部簽署了研製新型常規潛艇的協定，編號877型，稱為“Подводныелодки проекта 877 «Палтус»”，即877“大比目魚/鰈魚”潛艇項目，北約稱為Kilo class，即基洛級，協定對這一級潛艇提出了在動力、武備、和降噪方面一系列新的要求。蘇聯位於聖彼得堡的紅寶石中央海事設計局（時稱北方設計局，前身為第18中央設計局，現為紅寶石設計局）接受了該級潛艇的設計任務，總設計師為IO.H.科爾米利蒂，該設計局將新艇的研究設計重點放在以下幾個方面，降低輻射噪聲；提高使用可靠性；提高生存力；具有優越的航海能力；採用模組化建造技術；改善居住性。1974年，海軍總司令批准了技術任務書。
一張珍貴的基洛級首艇B-248艇照片
一張珍貴的基洛級首艇B-248艇照片1976年12月20日，877型開始技術設計，計畫由共青城、下諾夫哥羅德和列寧格勒海軍部等3家造船廠批量建造。首艇K/B-248於1979年於阿穆爾河（即黑龍江）河畔的列寧共青城造船廠（Komsomolskna Amure Shipyard imeni Leninskogo komsomola） 開工，1980年9月下水，1982年建成並交付海軍使用。下諾夫哥羅德的紅色索爾莫沃造船廠也建造該型艇，在這建造的艇，下水後就沿內河航道運送到復役地點，並在該處進行國家試驗後交艇，877型最後一艘於1994年3月12日服役。
噴射泵推進系統的877V型
噴射泵推進系統的877V型877型潛艇在設計時就考慮到艇的現代化改裝問題，其批產的最後8艘艇是按修改後的設計建造的，艇加長了2檔肋骨的間距（2×600毫米），安裝了功率更大的（1.5倍）柴油發電機，減震措施更加改善。主推進電機的轉速也降低。此外，換上了約30件新的適於維修的低噪聲設備。
服役歷程
1980至1991年，877型總共有23艘（另有四艘未能完工）進入蘇聯海軍服役，至2000年代初期約還有14艘在俄羅斯海軍現役，7艘封存備役。此外，俄羅斯還建造一艘B-871艇裝備了實驗用的噴水式推進裝置，被稱為877B/V型，用來測試噴射泵推進系統。1989年，蘇聯又設計了877LPBM試驗艇，後轉名為B-800艇，生產了1或5艘，配備了L型用的特殊合金“極光”製成的7片槳葉組成的螺旋槳，還有其他一些改進，先配在黑海艦隊後轉入北方艦隊。
基洛級877EKM型
基洛級877EKM型877型潛艇也用於出口，出口艇在列寧格勒的海軍上將造船廠建造。877E/Э型建造了2艘，1艘於1985年入役，1986年6月提交波蘭；另1艘K-806艇，蘇聯則用於培訓出口艇的艇員。在877E型的基礎上，又設計了2型改進設計型，一型是能保證在熱帶氣候條件下作戰使用的877EK/ЭК型（出口型），但是沒有建造，另一型是877E千米/ЭКМ型（出口改進型）。877E千米型從1983年5月至1997年建造出口阿爾及利亞2艘、印度10艘、伊朗3艘、羅馬尼亞1艘、波蘭1艘、中國2艘，共19艘。21世紀初已經建成40多艘，出口型及改進型還在繼續建造。
技術特點
艇型結構
艇型
877型潛艇採用水滴型線型，外觀寬闊圓潤；艇艏呈鈍圓形，平頂式艇殼，由艇艏至艇艉呈由粗到細式過渡，艇艉呈圓錐形，長寬比為7.3，保持了較大的豐滿度；艏水平舵位於指揮台圍殼前的上甲板下，可自動伸出或縮進；指揮台圍殼外形低矮平頂，前緣及後緣呈垂直狀，指揮台圍殼前緣頂部兩側各有一舷窗；指揮台圍殼甲板上沿艇長方向裝有2根導管，供水面航行時使用；非耐壓殼體上的流水孔呈長孔形，每舷14個，兩舷共28個；艏艉部均設有救口艙口平台，艉部還有救生通信浮標；尾部控制舵包括一對艉水平舵以及下方一面垂直方向舵，沒有上方的垂直方向舵，從後往前看，像一個T型。蘇聯以往的潛艇由於機械故障率較高，都比較偏好雙軸甚至三軸設計，而877型是蘇聯第一種採用單軸推進的柴電潛艇。
基洛級潛艇初期型線圖
基洛級潛艇初期型線圖結構
877型水面排水量約2300噸，潛航排水量超過3000噸，算是大型的柴電潛艇，工作潛深約240米，最大潛深約300米。艇體採用雙殼結構，儲備浮力高達30%-32%，在柴電潛艇里十分罕見。
877型潛艇內部構造
877型潛艇內部構造艙室
877型的內部分為六個水密艙段，最前端為魚雷艙、蓄電池及住室，第二個艙區上層為指揮室，下層為專用艙與輔機艙；第三個艙區上層為船員寢室及廚房，下層亦為蓄電池艙；第四個艙區為柴油發電機艙，第五個艙區為主推進電動機艙，第六個艙區為備用電動機、輔助推進裝置及舵機艙。由於儲備浮力極為可觀，因此六個水密艙中任一艙進水都能確保不沉。
動力系統
877型潛艇早期型號的動力系統包括兩台功率各1341馬力（1000千瓦）的ДЛ42MX（4DL-42M）柴油發電機組（後續艇有8艘改為30ДГ型，2×1500千瓦），一台最大功率5500-5800馬力的ПГ/PG-141M潛航用推進用電動機（後續艇8艘ПГ-166型），一台150馬力的PG-142低速巡航用發電機組，兩台各102馬力的緊急用柴油發電機組以及兩組各由120個單元組成的446型鉛酸電池，在放電100A時的容量為9700kW/h。採用單軸6葉片螺旋槳推進（後續艇改為7葉大側斜螺旋槳） ，螺旋槳轉速500轉/分，最大潛航速率17節，水面航速8至10節，以7節速率呼吸管航行具有6000海里續航力，以3節速率潛航則具有400海里的續航力，艇上編制52名人員，最多能持續在海上作業45天。
正在建設的基洛級艇尾
正在建設的基洛級艇尾艇載武器
877型潛艇裝備6具533毫米魚雷發射管，全部置於艇首，分成上下兩排，將艇首下半部完全讓給聲吶，其中最上面的兩具是專用於發射線導魚雷的發射管。艇上的魚雷艙可儲存12件武器，連同魚雷管內的6枚，總共可攜行18件，或者換成24枚DM-1水雷，每個發射管也能同時裝填兩枚水雷。877型也摒棄了以往蘇聯潛艇不重視電子設備的“傳統”，裝備了高度自動化的再裝填系統，單一發射管能在15秒內重新裝填完畢，全部6具魚雷管能在兩分鐘內完成裝填作業，配合MVU-110EM戰鬥系統，可以同時鎖定5個目標。
正在下水的一艘基洛級艇首的魚雷發射管
正在下水的一艘基洛級艇首的魚雷發射管877型從877M開始，其中兩支魚雷發射管可以配合發射線導魚雷，出口至印度的具備了通過魚雷管發射俱樂部-S/3M-54E潛射反艦飛彈（俄羅斯3M-54巡航飛彈出口潛用型，北約稱SS-N-27）的能力。877型能夠裝備老式的53-56B、53-56BA等53系列反艦魚雷，SET-53M、SAET-60M等導向反潛魚雷，SET-65和71系列線導魚雷。而較新的877M、877E千米等能使用53-65K反艦魚雷以及TEST-71ME、TEST-96等線導反潛魚雷。
魚雷 | 性能參數 | ||||
53-65KE | 長7.945米，重2100千克，戰鬥部重300千克，使用煤油與氧的熱力循環發動機，最大速率45節航行時射程19千米，終端主/被動聲吶以及尾流歸嚮導引，尾流追蹤（UGST），可追蹤敵艦尾跡 | ||||
TEST-71 | 長7.9米，重1820千克，戰鬥部重205千克，銀鋅電池電力推進，航速30~45節，航速40節時射程15千米，航速35節時射程20千米，攻擊深度達400米，線導與終端主/被動聲吶尋標器 ，尋標器能追蹤1500米以內的水下目標或180米內的水面目標；操作人員能透過導線在魚雷航行途中變更目標，或者控制魚雷在二個軸向中運動 | ||||
877型潛艇還配置了防空飛彈，衍生自陸軍肩射防空飛彈，俄羅斯編號9M-313（北約代號SA-N-8與SA-N-10）的Strela-3型，採用紅外線尋標器，兩者彈頭重2千克，最大射程5千米，射程5千米，速度1.65馬赫；飛彈發射器可能位於帆罩的一支伸縮桅桿上，艦上總共儲存8枚備射彈。不過這種防空武器只能在水面時使用，而且射程短，主要是在緊急情況（電力耗盡被迫上浮）下自衛之用。據稱該級艇還可發射533毫米口徑的火箭助推魚雷RPK-2“暴風雪”/“海星”型（北約稱SS-N-15反潛/艦飛彈）。
9K38防空飛彈
9K38防空飛彈水聲系統
877型潛艇的艇首下方配備MGK-400M“Rubikon（盧比康）”聲吶系統，包括主動偵測、被動監聽、測距以及水下通訊等功能 ，而艇首的大型低頻被動聲吶陣列為圓柱狀，直徑約4米；為了減少誤差並強化目標方位辨認能力，這套聲吶系統使用雙通道技術 。MGK-400對潛艇目標的最大偵測距離約16-20千米，對水面艦目標偵測距離則約60-80千米，自動測距功能的涵蓋扇面達130度。此外，還有1部“鯨魚”系列МГ-519型中頻被動搜尋聲吶，用於探測錨雷及狹窄水域導航。
艇電系統
877型潛艇的觀導設備相當於前幾代的艇，都是最新型的。877型配備的MBY/MVU-110EM“節點”作戰情報指揮系統，是蘇聯海軍首度在傳統動力潛艇上裝備與西方類似的整合式艦載管理系統，能自動結合聲吶、雷達來匯整所有戰術情報，並將相關參數輸入武器系統，能同時追蹤5個目標，並同時自動接戰其中3個目標（另外2個可以靠手動接戰）；然而與西方潛艇比起來，877型的射控系統仍比較簡陋。潛艇的船位、航速等導航信息由Andoga導航系統提供，並自動輸入MVU-110EM戰鬥系統 。
基洛級潛艇潛望鏡
基洛級潛艇潛望鏡877型艇上的伸縮式桅桿群包括П3КГ-Ⅱ型搜尋/攻擊潛望鏡組、一具MRK-50ЭМ“Tobol（梯形瀑布）”平面搜尋/導航雷達、MRP-25搜尋雷達、Khrom敵我識別器以及北約代號為Squid Head截收定位系統等。
潛望鏡布局
潛望鏡布局877型裝有1部“窺探盤”МРК-56Э型I波段警戒雷達，用於導航或攻擊；1部測量聲速的МГ-553型梯度儀；1部確定螺旋槳空泡起始的МГ-512型空化噪聲監測儀；1部D/F波段環形天線測向儀。另外還有低頻、高頻及甚高頻無線電站，以及電羅經、水壓計程儀、磁羅經和繪圖台等常規通信與導航設備。
隱身技術
877型潛艇的最大特點是極其優異的安靜性。現代反潛技術的發展，已使潛艇的生存受到極大的威脅，為對付各種來自空中、水面、水下的威脅，潛艇只有充分利用自身的隱蔽性特點。除了能長時間潛航，還要求儘可能低的航行噪聲，減少被敵方聲吶發現的距離。
正在裝填俱樂部-S飛彈的印度基洛級
正在裝填俱樂部-S飛彈的印度基洛級877型為了降低噪聲，採取了一系列的降噪措施。為降低艇體對水聲系統的干擾，設計時特別注意了艇艏線型的最佳化，艇艏端沒有流水孔，舷側流水孔也不多，而且是長孔型，艏水平舵也偏後，靠近指揮台圍殼，降低了擺舵和流水孔所形成的渦流及產生的噪聲，並且將艇體噪聲源後移，改善了艏部聲吶的工作條件，有效地提高了聲吶的探測距離；在降噪措施中，降低設備本身的振動和噪聲才是“治本”，因此第1艙未布置振動和噪聲較大的機械設備，輪機安裝於減振浮筏上、機艙採取隔音設施等與艇殼隔離，除了機械設備的降噪措施外，在改裝時，還換上了一些新的適於維修的低噪聲設備；採用電力推進的低噪聲單槳以降低水下航行時的螺旋槳噪聲；使用氣動不平衡魚雷發射裝置以降低魚雷發射時的噪音；艇的殼體上還敷設有一層特製的消聲瓦，不但使艇體的噪聲水平降到了極低的水平，還能有效地躲避主動聲吶的探測。通過這一系列的措施，877型比前幾代艇噪聲都低，據稱噪聲水平和海洋背景噪聲相當，與西方一流水平的差距大幅縮小，因此西方曾將其稱之為“大洋黑洞/海底黑洞”，意思是外來的聲波被“黑洞”吸收，反射不回去，而“黑洞”自己又不輻射聲波。
正在裝填53-65KE魚雷的俄羅斯基洛級
正在裝填53-65KE魚雷的俄羅斯基洛級性能數據
| 艇體參數 | ||
|---|---|---|
| 艇長 | 72.6米 73.8米（後8艘） | |
| 艇寬 | 9.9米 | |
| 吃水 | 6米（平均） 6.2米（最大） 6.6米（直徑） | |
| 排水量 | 2325噸/2300噸（水面） 3075噸/3040噸（水下） | |
| 水面航速 | 8-10節 | |
| 水下航速 | 17節 19節（後8） | |
| 潛深 | 240米（工作） 300米（極限） | |
| 自持力 | 45天 | |
| 續航力 | 6500-6880海里/7節（通氣管裝超載燃油） 400海里/3節（潛航） | |
| 艇員編制 | 52/57- 60人 | |
| 傳動 | 單軸單槳 | |
| 動力系統 | 2台4DL-42M柴油發電機組，功率2×1000千瓦（後改為30ДГ型，3000千瓦） 1台PG-141M推進電動機，功率5800軸馬力（後改為ПГ-166型） 1台PG-142低速巡航用發電機，功率150馬力 2台緊急用柴油發電機組，功率2×102馬力 2組蓄電池，2×120單元 | |
衍生型號
20世紀90年代初期，紅寶石設計局為了開拓877型潛艇的銷路，以877E千米型為基礎，於1993年為中國推出新一代的改進型，俄方編號為636型潛艇，代號“華沙之歌”，北約稱為“Improved Kilo”。1989年至1995年9月，636型建造了2艘。
2010年起，俄羅斯聖彼得堡造船廠開工建造6艘自用的636.3型潛艇，裝備於黑海艦隊。636.3的規格與同時期為越南建造的636MV類似，擁有MGK-400V1聲吶系統、光電桅桿等改良型裝備。首艇B-261於2013年11月下水，2014年8月22日服役，第2艘2014年6月26日下水。
636型潛艇相較於877E千米型，艇體增長至73.8米，水面排水量增為2350噸，滿載排水量增至3126噸；增加了燃油攜帶量，以更新型的476型電池取代877型的446型電池，使用壽命由兩年增至五年；作戰半徑獲得延長，以7節速率下續航力延長為7500海里。636型的主要改進在於靜音項目，包括在艇體外部敷設新型消音瓦，不僅能吸收抑制本身的噪音，還能大幅降低敵方主動聲吶的回波強度；安裝了更精良完善的輪機隔音制震基座與艙壁隔音措施；使用先進高曲度7葉大側斜螺旋槳，並將螺旋槳轉速降低至250轉/分，能大幅減低空蝕效應的噪音。經過種種降噪措施後，636型取得了比877型更優異的靜音能力。
636型潛艇仍為六具533毫米魚雷發射器，主要的改良在於增加俱樂部-S潛射反艦飛彈的發射能力，其戰鬥部重450千克，射程達220千米。636型擁有新型整合式潛艇戰鬥系統，能同時處理40-50個目標。俱樂部-S飛彈射控系統擁有一具重550千克的多功能顯控台，最多能控制8枚相同型號的俱樂部-S飛彈攻擊目標。艇上的自動化控制系統為Palladij-M型，負責水面與水下的航行控制，整合有控制各個舵面的PIRIT航行姿態控制系統，具備一個多功能顯控台，具備自動的故障檢查能力。636型換裝經過改良的MGK-400EM數位化聲吶系統，其後端系統經過大幅改良，具備更好的數位化程度與資料處理能力，並具備目標識別功能。而MG-519高頻主動聲吶也升級為MG-519EM，提升過的後端使其具備更好的解析能力，敵我識別器也升級為Khrom-M。
俄羅斯向越南交付第三艘“基洛”級潛艇
俄羅斯向越南交付第三艘“基洛”級潛艇服役動態
印度
1986年，印度購入8艘877EKM，改裝後被命名為Sindhughosh級，其中6艘由俄羅斯聖彼得堡造船廠建造，兩艘由俄羅斯紅色索爾莫沃造船廠建造，從1986至1991年服役。爾後，印度又追加兩艘877型，由聖彼得堡造船廠建造；首艘S63“INS Sindhurakshak”仍為877EKM，而二號艦S64則是改良後的877.3規格建造（相當於636型），也是印度第一艘能發射俱樂部-S飛彈的潛艇。
印度海軍的一艘基洛級潛艇
印度海軍的一艘基洛級潛艇蘇聯解體後印度與俄羅斯簽約，從1997年開始陸續將9艘877EKM升級為636型的水平，契約價值8000萬美元，此計畫稱為project 08773 。在這次改裝中，將聲吶系統由MGK-400/MGK-519升級為MGK-400EM/MG-519EM，換裝NCS-MK-02無線電通信系統與Porpoise雷達，改進冷卻系統來提高艦上裝備的運作可靠性，並增添了俱樂部-S飛彈的運用能力。
2008年1月10日，S55“INS Sindhughosh”在孟買附近浮航時與一艘貨船MV Leeds Castle發生碰撞意外，S55的指揮台圍殼受損，停役一個月進行整修。2010年2月26日，S63發生一起電池火災意外，造成1人死亡、2人受傷。
正在燃燒的辛杜拉克沙克號
正在燃燒的辛杜拉克沙克號2012年8月14日，停靠在孟買海軍造船廠的S63凌晨發生爆炸起火事故，大量官兵跳艇逃生。
中國
1994年1月，中國與俄羅斯簽訂了一份價值10億美元的契約，用於採購兩艘877EKM型基洛級潛艇，由紅色索爾莫沃造船廠承造，877EKM型兩艇分別於1995年2月與1996年交付，舷號分別為364與365，配屬於東海艦隊，而中國也一併引進TEST-71/97反潛魚雷與53-65KE反艦魚雷。
1996年，中國又與俄羅斯簽約購買兩艘636型潛艇，成為636型的第一個客戶，兩艦由聖彼得堡Admiralteyskiye Verfi造船廠建造，工廠號為01616AB和01327AB，分別於1996年7月16日和1997年8月28日開工，1997年4月26日和1998年6月18日下水，1997年8月26日（一說1997年11月12日交貨）和1998年10月25日（一說1998年12月2日交貨）加入中國東海艦隊服役，舷號為366與367，這些潛艇都以重型半潛舉升船舶進行載運，之後中國進一步購買的基洛型也以此一方式運交。
中國的基洛級潛艇
中國的基洛級潛艇2002年5月22日，中國與俄羅斯簽約，進一步購買8艘636M潛艇，此外也一併引進首批50枚左右的俱樂部-S飛彈，這是中國首度獲得的此型武器，強化了潛艇的遠程打擊能力，而中國之前獲得的首批兩艘636型也在2006年左右追加了俱樂部-S飛彈的射控能力。八艘636型交付後，中國總共擁有10艘636型與2艘877E千米型。
2005年交付中國的基洛級
2005年交付中國的基洛級越南
2009年4月底，俄羅斯宣布越南將斥資18億美元向俄羅斯購買六艘636MV型潛艇，建造廠為聖彼得堡造船廠。
2009年12月15日，越南宣布與俄羅斯正式簽約，購買六艘636MV型潛艇， 契約總值18至21億美元，如果加上新建基地與後勤支援設施以及配套的武器彈藥，契約總值可達到40億美元左右，這是越南海軍首度擁有潛艇。越南購買的636MV使用最新的科技，包括最新改良的MGK-400EM（又稱為MGK-400V1）聲吶系統、新的光電型攻擊潛望鏡（包含電視攝影機、紅外線熱影像儀與雷射測距儀）以及更適合熱帶環境的空調系統，並獲得俄羅斯輸出新的GE2-01反潛/反艦魚雷、俱樂部-S反艦飛彈與3M-14對陸俱樂部巡航飛彈。
2013年11月中旬，6艘636型潛艇中的首艘“河內”號駛向越南，並於2014年1月底抵達越南金蘭灣軍事基地，正式簽署接收檔案。2014年4月3日，“河內”號和“胡志明”號正式服役。
HQ-186
HQ-1862015年8月1日，越南人民軍在慶和省金蘭灣軍港舉行HQ-184“海防”號和HQ-185“慶和”號的的入列服役儀式。
2017年2月28日上午9點，越南人民軍在慶和省金蘭灣軍港舉行HQ-186“峴港”號和HQ-187“巴地·頭頓”號升旗儀式，正式加入越南海軍第189潛艇旅，這標誌著越南第三批636M型基洛級潛艇開始服役。
伊朗
蘇聯解體前後，伊朗購買三艘877型潛艇，1993年交付第二艘給伊朗時，雖然美國表達強烈抗議，俄羅斯仍依約交付。在美國的施壓之下，俄羅斯在1995年1月承諾不再進一步出售軍火給伊朗，不過先前簽約購買的武器仍會履約，因此伊朗購買的第三艘877型潛艇仍在1996年1月中旬交付。伊朗要求潛艇需要大修時，能在其境內船廠進行整修，但俄羅斯堅持潛艇必須回俄羅斯的船廠進行大修。
伊朗海軍的基洛級
伊朗海軍的基洛級2012年5月底，伊朗媒體宣布，在沒有俄羅斯的支援之下，伊朗自行完成了對一艘877型潛艇的整修，更換了包括動力與傳動組件、舵面、螺旋槳推進器、泵和電子設備在內的各項伊朗國產裝備。
其他
2014年3月17日，印度尼西亞海軍上將馬爾謝季奧稱，印尼國防部決定取消購買俄羅斯二手基洛級潛艇。印度尼西亞此前共訂購兩艘俄羅斯二手基洛級潛艇，然而印尼方面檢查俄潛艇後發現，該潛艇已經在碼頭停泊兩年，其動力裝置已經損壞，並且相關專家估計潛艇的維修費用將“相當高昂”。因此，印尼國防部決定取消購買俄羅斯二手基洛級潛艇。
阿爾及利亞的基洛級潛艇
阿爾及利亞的基洛級潛艇阿爾及利亞最初擁有2艘877型，1987年服役，曾在1990年大修，2艘改進升級工作在2009年至2010年間完成；2009年，俄羅斯聖彼得堡造船廠又為其建造了兩艘636M型並交付。波蘭擁有1艘基洛級877型；羅馬尼亞擁有1艘，但電池全部損壞，無法正常服役。
該級各艇
國家 | 舷號 | 本國艇名 | 中文艇名 | 造船廠 | 服役艦隊 | 服役時間 | 退役時間 | 型號 |
俄羅斯 | B-248 | / | / | 共青城 | 太平洋 | 1980.12.31 | 2001報廢 | 877 |
B-260 | Chita | 拉茲伯伊尼克 | 共青城 | 太平洋 | 1981.12.30 | 在役 | 877 | |
B-227 | Vyborg | / | 共青城 | 太平洋-波羅的海 | 1983.2.23 | 1997預備 | 877 | |
B-229 | / | / | 共青城 | 太平洋 | 1983.10.30 | 2002 | 877 | |
B-404 | / | / | 共青城 | 太平洋 | 1983.12.30 | 在役 | 877 | |
B-401 | Novosibirsk | 新西伯利亞 | 紅色索爾莫沃 | 北方 | 1984.9.30 | 在役 | 877 | |
B-402 | Vologda | 沃羅格達 | 紅色索爾莫沃 | 北方 | 1984.12.30 | 在役 | 877 | |
B-405 | / | / | 共青城 | 太平洋 | 1984.12.30 | 1998預備 | 877 | |
波蘭 | 291 | Orzeł | 奧澤爾 | 紅色索爾莫沃 | / | 1985 | 在役 | 877E |
羅馬尼亞 | 521 | Delfinul | 海豚 | 紅色索爾莫沃 | / | 1985 | 無法服役 | 877E |
印度 | S55 | Sindhugosh | 辛杜科什 | 聖彼得堡 | / | 1985.11.25 | 在役 | 877EKM |
俄羅斯 | B-470 | / | / | 共青城 | 太平洋 | 1985.12.30 | 1994預備 | 877 |
B-806 | Dmitrov | 德米特羅夫 | 紅色索爾莫沃 | 波羅的海 | 1986.9.25 | 在役 | 877E-EKM | |
印度 | S56 | Sindhudhvaj | 辛杜瓦伊 | 聖彼得堡 | / | 1986.11.25 | 在役 | 877EKM |
阿爾及利亞 | 012 | Rais Hadj Mubarek | 萊斯·哈迪·穆啦克 | 紅色索爾莫沃 | / | 1986.11.29 | 1990大修 | 877EKM |
俄羅斯 | B-439 | / | / | 共青城 | 太平洋 | 1986.12.30 | 2001 | 877 |
印度 | S57 | Sindhuraj | 辛杜拉伊 | 紅色索爾莫沃 | / | 1987.9.2 | 在役 | 877EKM |
阿爾及利亞 | 013 | Rais Hadj Slimane | 艾爾·哈迪·斯里曼恩 | 紅色索爾莫沃 | / | 1987.11.25 | 在役 | 877EKM |
印度 | S58 | Sindhuvir | 辛杜維爾 | 聖彼得堡 | / | 1987.12.25 | 在役 | 877EKM |
俄羅斯 | B-445 | Svyatoi Nikolai Chudotvorets | / | 共青城 | 太平洋 | 1988.1.30 | 1997預備 | 877 |
印度 | S59 | Sindhuratna | 辛杜拉特納 | 紅色索爾莫沃 | / | 1988.8.14 | 在役 | 877EKM |
S60 | Sindhukesari | 辛杜卡薩里 | 聖彼得堡 | / | 1988.10.29 | 在役 | 877EKM | |
俄羅斯 | B-808 | Yaroslavl | 雅羅斯拉弗爾 | 紅色索爾莫沃 | 北方 | 1988.12.27 | 在役 | 877 |
B-394 | / | / | 共青城 | 太平洋 | 1988.12.30 | 在役 | 877 | |
B-800 | Kaluga | 瑪格尼托·戈爾斯克 | 紅色索爾莫沃 | 北方 | 1989.9.30 | 在役 | 877LPBM | |
印度 | S61 | Sindhukirti | 辛杜科爾蒂 | 聖彼得堡 | / | 1989.10.30 | 在役 | 877EKM |
俄羅斯 | B-464 | Ust'-Kamchatsk | / | 共青城 | 太平洋 | 1990.1.30 | 1999預備 | 877 |
B-459 | Vledikavkaz | 弗拉季高加索 | 紅色索爾莫沃 | 北方 | 1990.9.30 | 在役 | 877 | |
印度 | S62 | Sindhuvijay | 辛杜維傑 | 聖彼得堡 | / | 1990.10.27 | 在役 | 877EKM |
俄羅斯 | B-871 | Alrosa | 阿爾羅沙 | 紅色索爾莫沃 | 黑海 | 1990.12.30 | 在役 | 877B/V |
B-471 | Magnitogorsk | 卡盧加 | 紅色索爾莫沃 | 北方 | 1990.12.30 | 在役 | 877 | |
B-494 | Ust'-Bolsheretsk | 烏斯波杜列茨克 | 共青城 | 太平洋 | 1990.12.30 | 在役 | 877 | |
伊朗 | 901 | Tareg | 塔里克 | 聖彼得堡 | / | 1991.12.25 | 在役 | 877EKM |
俄羅斯 | B-187 | / | / | 共青城 | 太平洋 | 1991.12.30 | 1997預備 | 877 |
B-177 | Lipetsk | 利佩茨克 | 紅色索爾莫沃 | 北方 | 1991.12.30 | 在役 | 877 | |
B-190 | Krasnokamensk | 克拉斯諾卡緬斯克 | 共青城 | 太平洋 | 1992.12.30 | 在役 | 877 | |
伊朗 | 902 | Noor | 努爾 | 聖彼得堡 | / | 1992.12.31 | 在役 | 877EKM |
俄羅斯 | B-345 | Mogocha | 莫戈恰 | 共青城 | 太平洋 | 1994.1.22 | 在役 | 877 |
中國 | 364 | / | 遠征64 | 紅色索爾莫沃 | 東海 | 1994.11.10 | 在役 | 877EKM |
365 | / | 遠征65 | 紅色索爾莫沃 | 東海 | 1995.8.14 | 在役 | ||
伊朗 | 903 | Yunes | 尤尼斯 | 聖彼得堡 | / | 1996.9.2 | 在役 | |
印度 | S63 | Sindhurakshak | 辛杜拉克沙克 | 聖彼得堡 | / | 1997.10.2 | 在役 | |
S65 | Sindhushastra | 辛杜沙斯特拉 | 聖彼得堡 | / | 2000.5.16 | 在役 | 636 | |
中國 | 366 | / | 遠征66 | 聖彼得堡 | 東海 | 1997.8.26 | 在役 | 636 |
367 | / | 遠征67 | 聖彼得堡 | 東海 | 1998.10.25 | 在役 | 636 | |
368 | / | 遠征68 | 聖彼得堡 | 東海 | 2004.10.20 | 在役 | 636M | |
369 | / | 遠征69 | 聖彼得堡 | 東海 | 2005 | 在役 | 636M | |
370 | / | 遠征70 | 聖彼得堡 | 南海 | 2005 | 在役 | 636M | |
371 | / | 遠征71 | 聖彼得堡 | 南海 | 2005 | 在役 | 636M | |
372 | / | 遠征72 | 聖彼得堡 | 南海 | 2006 | 在役 | 636M | |
373 | / | 遠征73 | 紅色索爾莫沃 | 南海 | 2005.8.5 | 在役 | 636M | |
374 | / | 遠征74 | 北德文斯克 | 東海 | 2005.12.30 | 在役 | 636M | |
375 | / | 遠征75 | 北德文斯克 | 東海 | 2005.12.30 | 在役 | 636M | |
阿爾及利亞 | 021 | / | / | 聖彼得堡 | / | 2009.8.28 | 在役 | 636M |
022 | / | / | 聖彼得堡 | / | 2009.10.29 | 在役 | 636M | |
俄羅斯 | B-261 | Novorossiysk | 新羅西斯克 | 聖彼得堡 | 黑海 | 2014.8.22 | 在役 | 636.3 |
B-237 | Rostov-on-Don | 頓河畔羅斯托夫 | 聖彼得堡 | 黑海 | 2014.12.30 | 在役 | 636.3 | |
B-262 | Stary Oskol | 奧斯科爾 | 聖彼得堡 | 北方 | 2015.6.25 | 在役 | 636.3 | |
B-265 | Krasnodar | 克拉斯諾達爾 | 聖彼得堡 | 黑海 | 2015.11.5 | 在役 | 636.3 | |
B-268 | Velikiy Novgorod | 大諾夫哥羅德 | 聖彼得堡 | / | 2016.10.25 | 在役 | 636.3 | |
B-271 | Kolpino | 科爾皮諾 | 聖彼得堡 | / | 2016.11.24 | 在役 | 636.3 | |
越南 | HQ-182 | Hà Nội | 河內 | 聖彼得堡 | 第189潛艇旅 | 2014.4.3 | 在役 | 636M |
HQ-183 | Hồ Chí Minh City | 胡志明 | 聖彼得堡 | 2014.4.3 | 在役 | 636M | ||
HQ-184 | Hải Phòng | 海防 | 聖彼得堡 | 2015.8.1 | 在役 | 636M | ||
HQ-185 | Khánh Hòa | 慶和 | 聖彼得堡 | 2015.8.1 | 在役 | 636M | ||
HQ-186 | Đà Nẵng | 峴港 | 聖彼得堡 | 2017.2.28 | 在役 | 636M | ||
HQ-187 | Bà Rịa-Vũng Tàu | 巴地·頭頓 | 聖彼得堡 | 2017.2.28 | 在役 | 636M | ||
俄羅斯 | B-274 | Petropavlovsk-Kamchatsky | / | 聖彼得堡 | / | 在建 | / | 636.3 |
B-603 | Volkhov | 沃爾霍夫河 | 聖彼得堡 | / | 在建 | / | 636.3 | |
/ | / | / | / | 在建 | / | 636.3 | ||
/ | / | / | / | 在建 | / | 636.3 | ||
/ | / | / | / | 在建 | / | 636.3 | ||
/ | / | / | / | 在建 | / | 636.3 |
總體評價
877型潛艇是俄羅斯海軍戰後第三代、主力柴電潛艇，其改進型636型更成為了柴電動力潛艇中的佼佼者，是世界上柴電動力潛艇中最安靜的潛艇之一。自蘇聯成功研製核動力攻擊潛艇後，對於一般動力潛艇的研究也相對減少了不少，而877型及其後改進型636型是蘇聯在這期間研製的最成功的柴電動力潛艇，也是俄羅斯出口量最大的潛艇等級。（環球網）
877型潛艇主要用於內海和遠洋對敵潛艇進行作戰，同時也擔任攻擊敵水面艦艇和商船的任務。這是一型比641型潛艇B型（北約稱T級）作戰能力更強、航速更高、水下和通氣管航行狀態時的機動性更好、艇的物理場也有顯著降低的大型攻擊型常規潛艇。（環球網）
877型潛艇採用了水滴型艇型，電力推進方式，可發射線導魚雷，低噪聲和新型的觀導設備，是有別於前幾代艇的特點，對蘇聯的潛艇設計采講，具有“突破“的性質，只是仍保留了雙殼體結構。（三海一核科普網）
