龍骨車

龍骨車

龍骨車,即翻車,漢代中國勞動人民創造的一種機械提水工具,一種木製的水車,帶水的木板用木榫連線或環帶以戽水,多用人力或畜力轉動。最早見於《後漢書·張讓傳》的記載:漢獻帝時,畢嵐“作翻車,渴烏,施於橋西,用灑南北郊路”。多認為是三國馬鈞改良

基本介紹

  • 中文名:龍骨車
  • 外文名:dragon-bone water lift; square pallet chain-pump
  • 別名:翻車
  • 地區:中國
  • 釋義:一種木製的水車
概述,技術發展,相關典故,蘭州水車,

概述

龍骨車是舊時中國民間灌溉農田用的龍骨水車。為世界上出現最早、流傳最久遠的農用水車。是一種刮板式連續提水機械,是中國古代勞動人民發明的最著名的農業灌溉機械之一。曹魏時,經過改制的翻車用於灌溉。《後漢書》記有畢嵐作翻車,三國馬鈞加以完善。翻車可用手搖、腳踏、牛轉、水轉或風轉驅動。龍骨葉板用作鏈條,臥於矩形長槽中,車身斜置河邊或池塘邊。下鏈輪和車身一部分沒入水中。驅動鏈輪,葉板就沿槽刮水上升,到長槽上端將水送出。如此連續循環,把水輸送到需要之處,可連續取水,功效大大提高,操作搬運方便,還可及時轉移取水點,即可灌溉,亦可排澇。中國古代鏈傳動的最早套用就是在翻車上,是農業灌溉機械的一項重大改進。
龍骨車,即翻車龍骨車,即翻車
可手搖,腳踏或畜力可手搖,腳踏或畜力

技術發展

畢嵐創造的“翻車”,據考證就是我國鄉村中一直至現代還使用的龍骨水車的前身(見王楨《農書》),基本原理與結構並無多大變化。
從上述記載中可以看出,畢嵐不僅負責鑄造了“銅人”、巨“鐘”,會“吐水”的“天祿”(神話傳說中的獸名)、“蝦墓”(即蛤蟆),還負責製作了“設機車以引水”的“翻車”和“以氣引水”的“渴烏”。況且,東漢早有宦官監工製作器械的先例。所以,畢嵐創製翻車是完全可能的。
誠然,身為宦官的畢嵐是不可能親自去製造翻車的。然而他負責製造的翻車,且能大量引水,開我國水車歷史之先河,這在距今一千八百年前的確是一個了不起的的偉大發明。畢嵐所創造的翻車,雖未直接運用於農業生產,但“用灑南北郊路,以省百姓灑道之費”,故對於國計民生也是有一定貢獻的。
我們知道,漢靈帝是我國歷史上有名的昏君,在位時宦官繼續專權,貪污腐化成風,公開實官鬻爵,天下田畝增稅十錢,大建宮室等等。階級矛盾激化,終於爆發了黃巾起義。因而畢嵐的發明創造就只能用於宮廷遊樂,根本不可能用於發展生產力。到了曹操統一北方後,魏國的生產得到恢復和發展,在這樣的歷史條件下,要求當時的科學技術也能夠適應生產的需要而有所發展,這時“發明家馬鈞”便應運而生了。
馬鈞在前人創造用來吸水灑路的翻車的基礎上,設法加以改進,製造了既輕巧又便於操作的翻車。這種翻車,連小孩都能轉動,且能連續提水,可見有很大改進,所以很快流傳民間,促進了農業生產的發展。這是當時世界上最先進的生產工具之一,“後來逐漸推廣使用,提高了抗旱能力”,在今天也還有一定的作用。
馬鈞雖“巧思絕世”,但出身貧苦,加之封建統治者對科學技術創造發明的極端不重視,他的革新與創造,往往遭到只會說空話的達官貴人的譏笑和非難,故多不見經傳;畢嵐雖見諸史冊,但卻是宦者,加之東漢的宦官多數橫行不法,故也被世人所不齒。

相關典故

據《馬先生傳》記載,“居京都,城內有地,可以為園,患無水以溉。先生乃作翻車,令童女兒轉之,而溉水自復,更入更出其巧百倍於常。”這大概也就是課本所依據的主要史料。“其巧百倍於常”(它的功效比平常的翻車超出許多倍)說明在此以前即有舊式翻車,並非“創造”。所以這次教材修訂為“改進”不用“創造”字樣。那么,翻車究竟是誰“創造”的呢?
據《後漢書》卷七八《宦者列傳·張讓》載,漢靈帝時,“讓、忠(趙忠)及……畢嵐……宋典十二人皆為中常侍”,“明年,遂使銘盾令朱典繕修南宮王堂。又使掖庭令畢嵐鑄銅人四列於倉龍、玄武闕。又鑄四鐘,皆受二千斛,縣(懸)於玉堂及台殿前。又鑄天祿蝦蟇,吐水於平門外橋東,轉水入宮。又作翻車、渴烏,施於橋西,用灑南北郊路,以省百姓灑道之費。”這是我國“翻車”一詞見於史籍之始。在此以前的任何書籍中均未見記載。畢嵐的“作翻車”才是“始作”(“創造”)。據唐李賢章懷太子)注云:“翻車,設機車以引水。渴烏,為曲簡,以氣引水水上也。”所謂“設機車”是說他所創造的翻車上已有輪槽板、齒輪等機械傳動裝置。

蘭州水車

又名天車、翻車、老虎車。為明嘉靖年間進士段續所造。據《皋蘭縣誌》載,蘭州人段續,博學多才,進士及第,曾宦遊南方數省,多有惠政。致仕歸里後,參考南方所見“創翻車,倒挽黃河水以灌田,致有巧思。沿河農民皆仿效焉。”蘭州水車,與南方的龍骨水車不同,外形酷似巨大的古式車輪,輪輻直徑大的有20米左右,小的也有10米,可提水達15—18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸,圓輪四周斜裝有40—50 個長1米,寬、高30—40厘米的木斗,以及比木斗多一倍的橫板。急流衝擊圓輪上的橫板,車輪便緩緩沿逆時針方向轉動。這時沒入水中的木斗便盛滿了水,待它上升至圓輪頂端時,河水就會傾入事先置好的槽內,流入農田,然後空斗又隨圓輪返回水中,進行下一個循環。

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