麥德林何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場是一個位於南美洲哥倫比亞安蒂奧基亞省麥德林市的民用機場，位於市中心以東30km。該機場屬於國際機場，是哥倫比亞第二大國際機場。
基本介紹
- 中文名：麥德林何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場
- 外文名：José María Córdova International Airport
- 國別：哥倫比亞
- 省份：安蒂奧基亞省
- IATA：MDE
- ICAO：SKRG
簡介,跑道及助航設施,運輸服務,貨運,客運,與市區的交通,歷史,航空公司和目的地,
簡介
何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場是麥德林的主要國際機場，服務與麥德林及周邊地區，是哥倫比亞第二大的國際機場（僅次於波哥大的埃爾多拉多國際機場）。機場海拔2120米，屬於高原機場。機場屬於軍民合用機場，與跑道東側的美軍基地共享跑道。
機場跑道與航站樓
機場跑道與航站樓機場是低成本航空公司 Viva Colombia的基地。機場連線多個重要國際目的地，其中客運量最大的是邁阿密，同時也服務一些國內城市（例如麥德林-波哥大）。國內航線由阿維安卡, Copa Airlines Colombia, Viva Colombia 和 LAN Colombia執行。
貨運方面，機場是安蒂奧基亞省向南美、中美洲、北美和歐洲輸出花卉的主要基地。
機場進行過多次升級改造，可適應所有機型。
航站樓跑道及助航設施
跑道：18/36號，3500 x 45 m，瀝青
機場跑道
機場跑道導航：VOR-DME，NDB，ILS
機場有先進的助航設施，讓飛行員的操作更簡便，同時能保障航班在惡劣天氣下的安全。
最大機型：可以適應現有所有機型，包括A380。2006年1月，一架空中客車A380飛機停靠在航站樓（第一次在美洲降落），對發動機進行技術測試。
運輸服務
貨運
坦帕航空公司是機場主要的貨運航空公司，何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場是它的主要基地，該公司在在南美洲，中美洲和北美國家運營各種航線。坦帕航空有一個停機坪最多可容納10飛機。
客運
與市內的麥德林奧拉亞埃雷拉機場只服務國內航班相比，何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場服務於國際與國內航班。機場由一名哥倫比亞將軍的名字命名。機場跑道同時被旁邊的軍事基地所分享，機場也可以看到軍隊和國家警察部隊的飛機起降。
航站樓1層
航站樓1層機場航站樓分3層。第一層主要是行李提取區域和衛生間，航站樓的西側有室外停車場，停車場和航站樓之間有計程車搭乘區域。第二層主要是餐廳，購物區和登機口。第三層有三個餐廳。樓內還有銀行、貨幣兌換和租車服務。航站樓內有VIP廳。
航站樓2層與市區的交通
機場距離市區30公里，離麥德林奧拉亞埃雷拉機場30公里，抵達旅客可以乘坐計程車和大巴離開。
到市區的計程車的價格是30美元，如果與人合乘可以分攤車費，公共汽車的費用約為3美元。
航站樓3層歷史
在1930年和1932年間，在麥德林地區的3個富裕的家庭開始有在自己的城市建設機場的想法。因為他們是哥倫比亞的空中導航公司的職員，他們想從波多黎各運載乘客和郵件到麥德林市，然後沿馬格達萊納河南下，並最終抵達波哥大。其中最重要的是貢薩洛·梅希亞，她在一個口頭決定中說這是唯一可以建設機場的地方。
他選擇的地點被總部在紐約的柯蒂斯·賴特公司確認。
機場航站樓
機場航站樓克服幾個障礙後，麥德林市接受了建設約長974米，未鋪砌跑道的計畫，這就是市內的麥德林奧拉亞埃雷拉機場。不就，許多來自巴蘭基利亞和波哥大的航班抵達這個城市。最終城市理解了航空運輸對城市的重要性。以後在20世紀70年代，由於航班量的飽和和機場對飛機的限制，城市意識到需要一個更大的機場。城外的兩個地點被選擇為擴建的選址，其中有巴博薩郊區和在山谷中的里奧內格羅，最後決定機場建在里奧內格羅。
它於1985年完工。在同年通過阿維安卡一架波音747的測試，測試首先在麥德林的奧拉亞埃雷拉機場跑道進行，然後在何塞·瑪麗亞·科爾多瓦機場。在此期間，機場的旅客和貨物增長迅速，因為奧拉亞埃雷拉機場的運輸量下降到幾乎為零（兩個機場今天都很多的流量）。
機場塔台及航站樓前雕塑
機場塔台及航站樓前雕塑機場被命名何塞·瑪麗亞·科爾多瓦機場，以紀念一個人物。何塞·瑪麗亞·科爾多瓦是安蒂奧基亞省的原住民，在省內東北部擔任議員職位，在國家的歷史中發揮了重要作用。
航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
阿維安卡 | |
阿維安卡厄瓜多 | |
Copa航空公司 | |
Copa航空公司哥倫比亞 | |
塞爾空氣 | |
LAN哥倫比亞 | |
LAN秘魯 | |
Spirit航空公司 | |
TACA航空公司經營的LACSA | |
TACA秘魯 | |
皇冠航空 | |
萬歲哥倫比亞 |
