鹽閘位於淮安市淮陰區王營鎮淮閘村,跨越鹽河。
基本介紹
- 中文名:鹽閘
- 類別:古建築

鹽閘位於淮安市淮陰區王營鎮淮閘村,跨越鹽河。
鹽閘位於淮安市淮陰區王營鎮淮閘村,跨越鹽河。文物特徵康熙四十二年(1703)建於楊莊,乾隆二十三年(1758)移建舊閘西百餘米處,嘉慶十八年(1813)又移至雙金閘下新鉗口壩內,道光八年(1828)改建於雙孔石閘上600...
楊莊鹽閘墓地位於楊莊村鹽閘7組麥田中,該墓地現存土墩呈圓形,底徑約20米,高出周邊地表約1.5米,呈漫坡狀形態。據楊莊鹽閘調解委員會浦主任介紹,該墓葬原有土墩體積較大,後因平整土地被推平。文物特徵 古墓在楊莊村(鹽閘7組),據楊莊鹽閘調解委員會浦主任介紹,她家在古墓西南約50米處,自小就聽老年...
鄧關濟運閘位於自貢市沿灘區鄧關街道會仙橋社區釜溪河下游,始建於1941年抗戰時期,是國民政府為保障川鹽外運修建的釜溪河梯級船閘工程組成部分。船閘採用鎖式梯級設計,最初為手動操作,20世紀70年代完成電動化改造,最大運力可達每日830噸,年運輸量25萬噸。2022年該閘入選四川省第二批不可移動革命文物名錄,2019年已...
草堰石閘位於江蘇省鹽城市大豐區草堰鎮草堰村南端,由小海正閘和小海越閘組成,兩閘相距20米,因形制對稱又稱"鴛鴦閘"。該閘始建於1583年(明萬曆十一年),歷經1729年(清雍正七年)和1747年(清乾隆十二年)兩次改建,現存基座保持初建原貌。作為范公堤沿線13座水閘中保存最為完整的實例,其主體採用青石砌築...
平康堰閘位於自貢市貢井區艾葉鎮沙塘村1組,艾葉灘最初只有碼頭,在艾葉沱灣上端入口,是當時榮州煤炭下運至貢井鹽場的駁轉點和自貢鹽水路運的起點,為提高水位翻轉鹽船,在清光緒三十年(1904年)修築平康堰閘,平康堰全長60.5米,11個堰墩,每墩墩長3.6米,寬1.55米,高2.5米,第一墩與第二墩的墩距...
建國後,小礫山翻水站的建成,使富春江淡水進入蕭紹運河,蕭紹運河從此“久雨泄水快,旱時水更滿”,常年穩定在合理水位上,不僅有利排灌,而且更放便了運輸。今衙前吟龍村有“楊公第一橋”遺蹟,就是明萬曆年間蕭山縣楊鐸將吟龍閘改建而成的六孔石橋。截止2023年9月,自貢市現存十座古鹽運堰閘。具有代表性...
3、三棍轉閘機的機芯有自動調節液壓減震器,使用三棍閘操作時,聲音很小、無衝擊、閘桿自動減速回中。機芯表面是用黃色重鉻酸鹽電鍍。4、可編用閘機控制、一個或二個方向控制(由用戶設定)。5、底座用膨脹螺栓固定。性能參數 -電源供應:單相 AC220V, 3A, 50/60Hz。-控制電壓:DC24V,消耗: 40W。-電磁:...
引沂濟淮:當沂、泗水豐而淮水偏枯時,可調沂、泗水經中運河、二河由二河閘倒灌入洪澤湖,補淮水不足。抽水北送:當淮河大旱時洪澤湖無水時,關閉本閘,保證淮陰抽水站抽水北送。如需向洪澤湖補水時,開啟本閘讓江水倒灌入洪澤湖。發電:在保證工程安全,不影響工程效益發揮的情況下,儘量照顧二河閘電站,鹽河...
老新橋堰閘 老新橋堰閘是釜溪河上的堰閘,上世紀70年代改建為鎖式船閘,以利通航。近旁有大安至郭家坳輸滷的筧桿橋。
位於南通市海安市城區西郊三里閘村,距古縣城中心三華里,通揚運河與串場河交匯處。東接海安大橋西公交樞紐(650米),南臨新通揚運河河道,北靠國家一級水源保護區核心區。地理坐標為北緯32°32'22",東經120°26'05",屬淮河水系與長江水系銜接節點。功能演變 1949年前主要用於漕運通道維護與鹽船通航,日均過...
南宋乾道六年三月,“楊家港東開河置閘通行鹽船,仍差閘官一人,兵級十五人,以時啟閉挑撩”。直到元代,“閘官”才作為官名正式出現。“金時髙良河、白蓮潭、漳河置閘,皆見於河渠志。但其設官與否不可考。至元開會通河置閘節宣,而監閘官金溝閘提領之名見於此。此會通河置閘官之始。”元代中期,通...
五皇洞堰閘和碼頭 五皇洞堰閘和碼頭築於五皇洞山下,雷公灘上端。堰上水面平國活夢,基下塊深理地。清險水窄。是旭水河最高的一個堰閘。
旭水河堰閘是指旭水河上修建的堰閘。清光緒30年(1903年)富榮場設堰工局,於旭水河貢井段建重灘、艾葉、平橋、中橋、五皇洞5座堰閘,層層截流,提高水位,呈梯級節節接力轉運貨物,這一梯級鹽運水利工程,比1914年竣工的巴拿馬運河還早11年建成,是世界上最早的,因此而被稱為“梯級水道第一堰”。旭水河...
金子凼船閘是抗日戰爭時期為解決川鹽中心產區的自貢井鹽外運的急迫形勢下,在釜溪河修建的三座鎖式船閘之一(另外兩座是沿灘庸公閘、鄧關濟運閘),具有世界首創性的古老梯級水運鹽道渠化系列工程告竣,是自貢乃至四川鹽運歷史上開天闢地的一件大事,具有一定的文物價值。歷史沿革 1938年,當時的川康鹽務管理局廣納眾...
運鹽閘上段仍稱運鹽河,運鹽閘以下至芒稻閘以上改稱高水河,是南水北調的送水河,也是淮水入江諸河中唯一全程通航的河道(上達京杭運河,下通長江),汛期仍服從淮河行洪。運鹽河由邵伯湖口至橫河長9.37公里,寬90米~175米,河底高程-1米~0米。金灣河,始開於清乾隆二十六年(1761年),南穿橫河,下...
河道總督靳輔復浚人字河。1953年人字河東側打壩並建仙女閘與老通揚運河溝通。1965年建成芒稻閘及船閘,1966年建成運鹽閘。運鹽閘上段仍稱運鹽河,運鹽閘以下至芒稻閘以上改稱高水河,是南水北調的送水河,也是淮河入江諸河中唯一首尾通航河道(上達京杭大運河,下通長江),汛期仍服從淮 河行洪。
位於漳港鎮三營海堤,堤上有三座水船閘。位於漳港鎮三營海堤。堤上有3座水船閘:一是三營排洪擋潮閘,1978年1月動工,同年4月建成,閘高3.8米,中間1孔淨寬3.36米,2孔各淨寬2.79米,3孔總淨寬8.94米,閘門均為鋼板結構,最大泄洪量每秒85立方米;二是漳港澳排洪納潮閘,1979年1月動工,同年3月建成,閘高4米
淮安公交89路是淮安市的一條公交線路,往返於北京東路與楊莊新街之間。該線路途經御花園B區、淮陰區婦幼保健院、淮安市一院北門等區域;覆蓋鹽閘國小、二紡廠生產區、黃河西路·西安路等路段,形成貫穿淮陰區南北的公共運輸網路。2025年6月30日至7月4日,淮安市人民政府就市區城市公交線網運營最佳化工作,通過郵件和...
