基本介紹
- 中文名稱：鴨脷洲
- 外文名稱：Aberdeen Island
- 所屬地區：香港
- 面積：1.32平方公里
- 人口：90,000人
地理,歷史,主要住宅區,交通,主要道路,公共運輸,交通問題,其他,
地理
“鴨脷洲”的“脷”字，在粵語中是舌頭的意思，因其形狀狹長像鴨舌而得名。而鴨脷洲的形狀也有點像縮小了的香港島：東南部及中部是山丘，稱為玉桂山。整個島嶼還是以住宅為主，集中在島嶼北部；西南面則有一個規模很小的利南道工業區。
位於鴨脷洲東部的玉桂山
位於鴨脷洲東部的玉桂山歷史
鴨脷洲的東北岸是島上首先有人居住的地區。鴨脷洲大街上的洪聖廟，已有超過一百年歷史。
約1940年，英軍在鴨利洲玉桂山上修建鴨巴甸炮台(Aberdeen Battery)，用作鎮守香港南面海岸及南丫島一帶。及後為防止落入日軍手上，炮台在第二次世界大戰期間由守軍自行破壞。由於當時鴨脷洲的英文名為Aberdeen Island，因此炮台的名稱取其英語音譯為鴨巴甸炮台。至70年代後期，鴨脷洲開始發展，政府將其名改為Ap Lei Chau。
1970年，香港電燈公司於鴨脷洲西北部建立鴨脷洲發電廠。
1987年，位於鴨脷洲東部、依山而建的利東邨及漁安苑落成。
1994年8月16日，一場暴雨使鴨脷洲橋道旁的山坡發生塌坡，導致鴨脷洲邨和海怡半島對外交通中斷。油麻地小輪開辦一條臨時航線，接載乘客往返海怡半島與香港仔魚市場。
1994年，第二條鴨脷洲大橋落成（實際上是在原來的鴨脷洲大橋旁邊並排建橋，然後將兩組橋的行車方向調整），使進出鴨脷洲的交通，從雙線雙程行車變為四線雙程行車。
主要住宅區
利東邨
漁安苑
悅海華庭
交通
主要道路
鴨脷洲大橋鴨脷洲橋道
利東邨道
利南道
公共運輸
鴨脷洲主要依靠巴士服務往返香港其他各區。另外亦有街渡來往鴨脷洲及香港仔。
◆巴士
新巴：91、91A、94A、95、590、595
城巴：90、90B、90C、92、96、97、97A、98、99、592
過海隧道巴士：171、671
通宵巴士：N171、N90
機場豪華巴士：A10
◆綠色專線小巴：
27、29、36X、37、37A、39C、39M、63
◆渡輪
鴨脷洲大街往返香港仔海濱公園，服務時間由06:00至00:00。
◆港鐵
海怡半島站或利東站
交通問題
交通問題是區內多年來一個隱憂，由於鴨脷洲人口高，但通住市區主要依靠一條香港仔隧道，居民早於1994年已要求政府興建南港島線途經鴨脷洲。現時大部份居民到市區上班都要經過擠塞的香港仔隧道，以上班繁忙時間由鴨脷洲乘座巴士到中環為例，一般要60-90分鐘，甚至比一些新界北部的遍遠地區乘巴士到中環的時間更久。不少居民指一但遇上路面事故令即令香港仔隧道非常擠塞，有時被困隧道多達一小時，到中環時間隨時往往超過90分鐘，有時甚至交通癱瘓，故希望南港島線可早日通車。
其他
鴨脷洲邨在落成時曾被中華巴士公司稱為鴨脷洲新邨。另外自利東邨落成後，部分鴨脷洲居民習慣稱呼鴨脷洲邨為“鴨脷洲邨”、“西邨”或“鴨脷洲西邨”，以相對於利東邨的“東邨”。
