鳳凰山站（Fenghuangshan Station），工程名“鳳台三路站”，位於中國四川省成都市金牛區境內，是成都市域鐵路S11線的中間站。
鳳凰山站於2025年7月16日確定站名；於2025年10月20日主體結構封頂；預計於2027年投用，通行成都市域鐵路S11線。
基本介紹
- 中文名：鳳凰山站
- 外文名：Fenghuangshan Station
- 開通日期：2027年(預計)
- 所屬地區：中國四川省成都市
- 運營線路：成都市域鐵路S11線
- 開挖深度：37米
歷史沿革,工程技術,站點設計,建設規劃,
歷史沿革
2023年8月，鳳台三路站點開始施工，包括打圍、附著物遷移和搭建框架等基礎性工作。
2024年，鳳台三路站主體基坑開挖；截至10月，鳳台三路站開挖土方50萬立方米，主體結構初步搭建。
2025年7月16日，成都市人民政府發布《關於同意湖悅巷等道路和橋樑及軌道交通站點命名方案的批覆》，同意將該站命名為“鳳凰山站”；7月21日，成都市民政局發布《關於湖悅巷等道路和橋樑及軌道交通站點命名方案的公告》，公布該站站名“鳳凰山站”；10月20日，鳳凰山站主體結構封頂。
工程技術
鳳凰山站主體結構施工採用全天候交叉作業模式，單日最大土方開挖量為5000立方米，車站南北延伸長度約1千米，接近5個標準捷運站，建成後將成為S11線規模最大的站點。
面對複雜的建設環境，項目使用“占一還一”策略，占一條車道便還一條車道，保障道路通行順暢。並通過引入BIM技術等智慧型化技術，預先對車站建設進行模擬；另外，車站基坑需要在雜填土、粉質黏土、卵石土及泥岩等軟硬交替的複雜地層中精準開挖，對挖掘和監測技術要求極高，為此，項目引入AI監測系統，對基坑進行24小時毫米級監控。
站點設計
鳳凰山站位於成都市金牛區北星大道與熊貓大道交叉路口西南側，沿北星大道南北向敷設，車站大里程端設出入場線接軌鳳凰山停車場；車站為地下兩層雙島式站台車站，總建築面積約39492平方米。車站全長988.2米、寬52米，基坑長度約985米，寬度約40至52米，深度37.3米，是成都市軌道交通工程中規模最大的深基坑。
鳳凰山
