鳥撞損傷

鳥撞損傷是指飛機在飛行中與飛鳥相撞造成發動機及部件損傷的現象。由於相對速度大，撞擊產生的衝擊力可能危及飛行安全，相關部件需通過鳥撞試驗驗證結構強度。關鍵部件包括風擋玻璃、尾翼、空速系統和發動機，其中39.57%的撞擊發生在發動機部位。

風擋玻璃及其支撐結構需承受1.8千克鳥體撞擊不穿透，尾翼要求經受3.6千克撞擊後保持安全飛行能力。發動機需滿足特定質量與數量鳥體撞擊後的性能要求。中國民航適航標準CCAR-25-R4和CCAR-33-R2對相關設計有明確規定。2009-2016年中國39.57%的鳥擊事故涉及發動機。旋轉狀態下鈦合金葉片鳥撞試驗系統採用空氣炮、臥式真空轉子試驗器等設備，研究撞擊參數（撞擊速度、角度）與結構參數（葉片形貌）對損傷的影響規律。國際鳥撞聯合會建議採用標準化人工鳥彈以提高試驗重複性

基本介紹

• 中文名：鳥撞損傷
• 定義：飛機在飛行中與飛鳥相撞，造成飛機發動機和某些部件的損傷

如風擋玻璃及其支撐結構，必須能接受1.8kg重的鳥撞擊而不被擊穿。尾翼結構必須在經受3.6kg重鳥撞擊後，仍能安全飛行和著陸。一般客機要求安裝兩個空速管並相隔足夠距離，以免被鳥撞擊而損壞。發動機應能承受一定數量和質量的鳥擊仍能保持要求的性能等。近年來，根據實際情況需要，對大型民用發動機提出了更加嚴格的鳥撞規定。